הרשם לקבלת עדכוני חדשות יומיים מ- CleanTechnica במייל. אוֹ עקוב אחרינו בחדשות Google!
החדשות עד כה השנה היו מלאות בסיפורים מפחידים על אנשים שמתקשים לנהוג במכוניות חשמליות במזג אוויר קר במיוחד. המטורפים ב-Faux News מנצלים כל הזדמנות להרוס מכוניות חשמליות, מבלי לעצור לחשוב על למה זה כל כך קר בחורף הזה. חשיבה היא ממש לא הצד החזק שלהם. כֹּל CleanTechnica הקורא יודע שבניגוד ככל שזה נשמע, חימום עולמי הוא בסופו של דבר הסיבה לכך שהמחסומים האטמוספריים שבדרך כלל מחזיקים אוויר קר מוגבל לאזורים הארקטיים מתפרקים ומאפשרים לנהרות של אוויר מתחת לאפס לדלוף דרומה על פני חלק גדול מארה"ב. אֵירוֹפָּה. ונהיגה במכוניות ובמשאיות בעירה פנימית תורמת עיקרית לחימום העולמי.
האמת של העניין היא שלמעשה כל המכונות מאותגרות על ידי קור קיצוני. אנשים פיתחו אסטרטגיות להתמודדות עם האתגרים האלה. במשך עשרות שנים, אנשים שחיים באקלים קר השתמשו במחממי מנוע כדי שהמכוניות והמשאיות שלהם יתניעו למחרת בבוקר. סולר נוטה להיות שעווה ולא יזרום בקור קיצוני.
מכוניות חשמליות פועלות על סוללות (דוה!) סוללות תלויות בתגובות כימיות על מנת לאגור ולשחרר חשמל. כשהטמפרטורות יורדות, התגובות הללו מואטות. ג'ק ברוואר, מנהל המכון לאנרגיה נקייה ופרופסור להנדסת מכונות וחלל באוניברסיטת קליפורניה, אירווין אומר ניו יורק טיימס, "בסופו של דבר קשה מאוד לגרום לכלי רכב חשמליים עם סוללות לעבוד בתנאים קרים מאוד. אתה לא יכול לטעון סוללה כל כך מהר או לפרוק סוללה כל כך מהר אם היא קרה. אין דרך פיזית להתנייד."
לסוללות קרות לוקח יותר זמן להיטען מה שגורם לעיכובים בתחנות הטעינה. נהגים שרגילים להתחבר לחשמל במשך 20 דקות בערך זקוקים כעת לזמן כפול. זה מצער אבל זה בלתי נמנע, לפחות עד טכנולוגיות חדשות הופכים זמינים המאפשרים לסוללות לפעול טוב יותר בתנאים קרים. יון נתרן סוללות מבטיחות טעינה מהירה יותר בקור אך הן עדיין אינן בשימוש נרחב.
הסוללות במכוניות חשמליות פועלות בצורה הטובה ביותר בטווח טמפרטורות מסוים - לא חם מדי ולא קר מדי. היצרנים משתמשים במערכות חימום וקירור מתוחכמות כדי לשמור על ערכות הסוללות בטמפרטורה הנכונה - מערכות השואבות חשמל מהסוללה כדי לבצע את משימותיהן אלא אם הן מחוברות לחשמל. הוראות מפורטות כיצד לנהוג במזג אוויר קר. כך גם מַעבָּרָה.
רוב המכוניות החשמליות מאפשרות לנהגים לקבוע מתי הם מצפים להתחיל לנסוע למחרת. זה מאפשר למערכת ניהול הסוללה לחמם את המצבר (ואת פנים המכונית) כך שהכל בטמפרטורה הנכונה בזמן המתאים. אם הבעלים מתכנת את המכונית לחמם את המצבר ואת החלק הפנימי כשהמכונית אינה מחוברת לחשמל, הכוח לבצע את המשימות הללו מגיע מהסוללה, מה שיצמצם את המרחק שהמכונית יכולה לנסוע לפני שיהיה צורך בחיבור לחשמל.
בעלים רבים של מכוניות חשמליות לא מודעים למכוניות שלהם יש סוללת 12 וולט קונבנציונלית, כמו גם סוללת המתח הגבוה שמניעה את המכונית. סוללת ה-12 וולט הפעילה דברים כמו מנעולי דלתות ואורות פנים. זה עשוי לשמש גם כדי להפעיל את מערכות הבקרה המנהלות את פעולת המכונית. אם סוללת ה-12 וולט נכשלת, ייתכן שלא תוכל לפתוח את הדלתות או לנהוג במכונית. טסלות חדשות יותר מספקות אזהרה אם מצב סוללת ה-12 וולט מתדרדר, אך חשוב שנהגים יהיו מודעים למכונית שלהם יש מצבר 12 וולט שצריך לבדוק מדי פעם ולהחליף בעת הצורך.
EVs הם טובים יותר בקור
לנורבגיה יש את האחוז הגבוה ביותר של מכוניות חשמליות על הכביש מכל מדינה. יש בו גם הרבה מזג אוויר קר. Viking Assistance Group היא עבור נורבגיה מה ש-AAA עבור צפון אמריקה. Svein Setrom הוא ראש התפעול של Viking בנורווגיה. הוא מספר TV2 לשירות היו פי שניים יותר פניות לסיוע השנה מהרגיל.
"זה היה קיצוני לחלוטין. חלה עלייה גדולה. מעולם לא חוויתי דבר כזה, ואני עם Viking כבר 30 שנה", הוא אומר. מה-1 בינואר עד ה-11 בינואר, Viking בנורבגיה קיבלה 17,400 שיחות, כמעט כפול ממספרם בשנת 2022. רוב הבעיות כוללות קשיי התנעה ותקלות בסוללה. הכי גרועים בקור?
"מכוניות חשמליות טובות יותר בקור", אומר סטרום. מכוניות חשמליות מהוות 13 אחוז מבעיות ההתנעה שגורמות לקריאה ל-Viking לסיוע, בעוד ש-87 אחוז הנותרים מבעיות ההתנעה מיוחסות למכוניות קונבנציונליות. "זה אומר שמכוניות חשמליות טובות כמעט פי שניים ממכוניות מאובנים בקור", הוא אומר. בסך הכל, 21 אחוזים ממקרי הסיוע השנה היו מעורבים במכוניות חשמליות בעוד 79 אחוזים היו מעורבים במכוניות קונבנציונליות.
מכוניות חשמליות ומציאות
יש כמה דברים שאנחנו יודעים שהם נכונים לגבי נהיגה במכוניות חשמליות בקור. האחת, הטווח יקטן. שניים, זמני הטעינה יגדלו. שלוש, סביר יותר שציוד טעינה ייכשל, מה שמסבך עוד יותר את הדברים. כל כלי הרכב, כולל כאלה המונעים בדיזל או גז, מתפקדים גרועים יותר במזג אוויר קר, אמר ג'יימס בולי, דובר של איגוד יצרני וסוחרי הרכב, איגוד סחר המייצג יותר מ-800 חברות רכב בבריטניה. ניו יורק טיימס. לדבריו, הבעיה נובעת פחות ביכולת של כלי רכב חשמליים לפעול היטב במזג אוויר קר ויותר בחוסר היכולת לספק תשתית נחוצה, כמו עמדות טעינה.
לארס גודבולט הוא יועץ של איגוד הרכב החשמלי הנורבגי, המייצג יותר מ-120,000 בעלי מכוניות חשמליות בנורבגיה. לדבריו, תחנות הטעינה בנורבגיה רואות קווים ארוכים יותר בחורף מאשר בקיץ, כי מכוניות חשמליות איטיות יותר להטעין במזג אוויר קר יותר, אבל זה הפך פחות לבעיה בשנים האחרונות מאז שנבנה בנתה יותר נקודות טעינה. הוא הוסיף שרוב האנשים בנורבגיה גרים בבתים, לא בדירות, ולקרוב ל-90% מבעלי הרכבים החשמליים יש עמדות טעינה משלהם בבית.
יש לציין שלמדינות הקרות ביותר באירופה - נורבגיה, שוודיה, איסלנד, פינלנד ודנמרק - יש מכירות חזקות של מכוניות חשמליות. מזג האוויר הקר צפוי להיות פחות בעיה מכיוון שחברות מעדכנות את דגמי הרכבים החשמליים. גם בשנים האחרונות, חברות פיתחו יכולות המאפשרות לדגמים חדשים יותר להיות יעילים יותר בקור. "האתגרים החדשים האלה עולים, והתעשייה מחדשת את דרכם כדי לפתור הרבה מהבעיות האלה לא לגמרי אלא לפחות חלקית", אמר גודבולט.
האם למכוניות חשמליות יש בעיות במזג אוויר קר? כן, יש כאלה שכן. עם זאת, נהגים רבים לא לוקחים את הזמן לחנך את עצמם על הדרכים שבהן מכוניות חשמליות שונות ממכוניות רגילות. הם לא יודעים על מיזוג מוקדם של הסוללה או איך מכוניות חשמליות יכולות להפשיר את עצמן ולחמם את הפנים - תכונות שמעט מכוניות עם מנועי בעירה יכולות לעשות. זה נורא נחמד לצאת מהבית בחורף ולהיכנס למכונית חמה עם חלונות ומראות ללא כפור בזמן שאחרים עסוקים בגרידת קרח מהמכוניות שלהם.
השונאים רוצים שתאמין שמכוניות חשמליות הן רעות. אל תיפול לשקרים שלהם. כפי שאנו אומרים ב CleanTechnica, "הישאר רגוע וטען על."
יש לכם טיפ לקלינטכניקה? רוצים לפרסם? רוצה להציע אורח לפודקאסט CleanTech Talk שלנו? צרו קשר כאן.
סרטון הטלוויזיה האחרון של CleanTechnica
[תוכן מוטבע]
אני לא אוהב חומות תשלום. אתה לא אוהב חומות תשלום. מי אוהב חומות תשלום? כאן ב-CleanTechnica, הטמענו חומת תשלום מוגבלת לזמן מה, אבל זה תמיד הרגיש לא נכון - ותמיד היה קשה להחליט מה עלינו לשים מאחורינו. בתיאוריה, התוכן הבלעדי והטוב ביותר שלך נמצא מאחורי חומת תשלום. אבל אז פחות אנשים קוראים את זה!! אז, החלטנו לבטל לחלוטין חומות תשלום כאן ב-CleanTechnica. אבל…
תודה!
פרסומת
CleanTechnica משתמשת בקישורי שותפים. עיין במדיניות שלנו כאן.
- הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
- PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
- PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
- מקור: https://cleantechnica.com/2024/01/22/the-art-of-driving-electric-cars-in-the-cold/
- :יש ל
- :הוא
- :לֹא
- $ למעלה
- 000
- 1
- 11
- 12
- 120
- 13
- 15%
- 17
- 20
- 2022
- 30
- 36
- 400
- 87
- 90
- a
- AAA
- יכול
- אודות
- בהחלט
- חֶשְׁבּוֹן
- הוסיף
- לפרסם
- יועץ
- אווירי
- הנדסת חלל
- שותפים
- AIR
- תעשיות
- להתיר
- מאפשר
- מאפשר
- כמעט
- גם
- תמיד
- אמריקה
- an
- ו
- כל
- דבר
- דירות
- ארקטי
- ARE
- סביב
- אמנות
- AS
- סיוע
- עמותה
- At
- אטמוספרי
- רכב
- זמין
- מודע
- רע
- מחסומים
- לחבוט
- סוללות
- סוללה
- רכבים חשמליים מצברים
- BE
- כי
- להיות
- היה
- לפני
- מאחור
- להיות
- תאמינו
- הטוב ביותר
- מוטב
- קצת
- לחסום
- שבירה
- בריטניה
- נבנה
- עסוק
- אבל
- by
- קליפורניה
- שיחה
- שיחות
- CAN
- לא יכול
- יכולות
- קיבולת
- מכונית
- מכוניות
- מקרים
- גורמים
- מסוים
- תיגר
- האתגרים
- תשלום
- טְעִינָה
- תחנות טעינה
- בָּדוּק
- כימי
- שבב
- לְנַקוֹת
- אנרגיה נקייה
- קלינטק
- קלינטק שיחה
- קר
- מגיע
- חברות
- לחלוטין
- מצב
- תנאים
- תוכן
- להפך
- תורם
- לִשְׁלוֹט
- מקובל
- מדינות
- יְוֹם
- עסקה
- עשרות שנים
- להחליט
- החליט
- עיכובים
- דנמרק
- לסמוך
- מפותח
- דיזל
- אחר
- קשה
- קשיים
- קושי
- מְנַהֵל
- do
- עושה
- דון
- לא
- דֶלֶת
- דלתות
- לְהַכפִּיל
- מטה
- לצייר
- נהיגה
- נהגים
- נהיגה
- ירידה
- יעיל
- חשמלי
- מכונית חשמלית
- מכוניות חשמליות
- רכב חשמלי
- כלי רכב חשמליים
- חשמל
- אמייל
- מוטבע
- מסתיים
- אנרגיה
- מנוע
- הנדסה
- מנועים
- ציוד
- אירופה
- אֲפִילוּ
- אי פעם
- כל
- הכל
- בלעדי
- לצפות
- מנוסה
- קיצוני
- מאוד
- FAIL
- נכשל
- כישלונות
- ליפול
- רחוק
- מהר
- מהר יותר
- תכונות
- שגיאה
- מעטים
- פחות
- ממולא
- פינלנד
- תזרים
- בעד
- מְאוּבָּן
- חופשי
- החל מ-
- כפור
- לתדלק
- נוסף
- גז
- לקבל
- מקבל
- גלוֹבָּלִי
- Goes
- טוב
- קְבוּצָה
- אוֹרֵחַ
- היה
- יש
- יש
- he
- ראש
- לעזור
- כאן
- גָבוֹהַ
- הגבוה ביותר
- עמוד הבית
- חַם
- בית
- בתים
- איך
- איך
- HTML
- HTTPS
- i
- קרח
- איסלנד
- if
- יושם
- חשוב
- in
- חוסר יכולת
- כולל
- להגדיל
- תעשייה
- תשתית
- מכון
- פנים
- פנימי
- אל תוך
- לערב
- מעורב
- סוגיה
- בעיות
- IT
- שקע
- ג'יימס
- יָנוּאָר
- jpg
- שמור
- לדעת
- יודע
- גָדוֹל
- אחרון
- לדלוף
- הכי פחות
- יציאה
- פחות
- שקרים
- כמו
- סביר
- אוהב
- מוגבל
- קווים
- קישורים
- לחיות
- מנעולים
- עוד
- מכונה
- גדול
- הרוב
- לעשות
- לנהל
- ניהול
- מערכת ניהול
- התעשיינים
- רב
- דבר
- מאי..
- אומר
- מֵכָנִי
- מדיה
- דקות
- מודלים
- יותר
- יותר יעיל
- בבוקר
- רוב
- מָנוֹעַ
- הרבה
- אוּמָה
- כמעט
- הכרחי
- צורך
- נחוץ
- צורך
- צרכי
- לעולם לא
- חדש
- חדש יותר
- חדשות
- הבא
- נחמד
- לא
- נוֹרמָלִי
- בדרך כלל
- צפון
- צפון אמריקה
- נורווגיה
- נורבגי
- עַכשָׁיו
- מספר
- of
- כבוי
- on
- ONE
- יחידות
- להפעיל
- מופעל
- מבצע
- תפעול
- הזדמנות
- or
- להזמין
- אחר
- אחרים
- שלנו
- הַחוּצָה
- יותר
- מקיף
- שֶׁלוֹ
- בעלים
- בעלי
- חבילות
- אֲנָשִׁים
- אָחוּז
- אחוזים
- לבצע
- גופני
- אפלטון
- מודיעין אפלטון
- אפלטון נתונים
- שחקן
- שפע
- תקע
- פודקאסט
- נקודות
- מדיניות
- כּוֹחַ
- מופעל
- כוחות
- בעיה
- בעיות
- פרופסור
- תוכניות
- הבטחה
- תָקִין
- לספק
- מספק
- לפרסם
- גם
- רכס
- תגובות
- חומר עיוני
- קורא
- בֶּאֱמֶת
- טעם
- לאחרונה
- להפחית
- מופחת
- אזורים
- לשחרר
- נותר
- החליף
- מייצג
- תוצאה
- לעלות
- כביש
- הפעלה
- אמר
- מכירות
- לומר
- אומר
- לוח זמנים
- גרידה
- לִרְאוֹת
- שרות
- צריך
- since
- להאט
- So
- עד כה
- חֶברָה
- לפתור
- כמה
- מתוחכם
- קול
- התחלה
- החל
- תחנות
- סְתִימָה
- חנות
- סיפורים
- אסטרטגיות
- חזק
- להציע
- כדלקמן
- קיץ
- תמיכה
- שוודיה
- מערכת
- מערכות
- T
- לקחת
- לוקח
- נטילת
- לדבר
- משימות
- נבחרת
- אומר
- נוטה
- טסלה
- טסלה
- מֵאֲשֶׁר
- זֶה
- השמיים
- שֶׁלָהֶם
- עצמם
- אז
- התאוריה
- שם.
- אלה
- הֵם
- דברים
- לחשוב
- חושב
- זֶה
- השנה
- אלה
- שְׁלוֹשָׁה
- זמן
- פִּי
- טיפ
- ל
- אמר לי
- גַם
- קשה
- סחר
- סוחרים
- משאיות
- נָכוֹן
- אמת
- tv
- פעמים
- שתיים
- בסופו של דבר
- בלתי נמנע
- חסר מזל
- אוניברסיטה
- אוניברסיטת קליפורניה
- לפתוח
- עד
- עדכון
- עדכונים
- us
- להשתמש
- מְשׁוּמָשׁ
- שימושים
- Ve
- רכב
- כלי רכב
- מאוד
- וִידֵאוֹ
- כמעט
- וולט
- מתח
- רוצה
- חם
- אזהרה
- היה
- דֶרֶך..
- דרכים
- we
- מזג אוויר
- טוֹב
- מה
- מתי
- אשר
- בזמן
- מי
- למה
- רָחָב
- יצטרך
- חלונות
- חוֹרֶף
- עם
- בתוך
- לְלֹא
- תיק עבודות
- גרוע יותר
- גרוע
- היה
- לכתוב
- טעות
- שנה
- שנים
- כן
- עוד
- york
- אתה
- YouTube
- זפירנט