אספקת הסוללות של טסלה למכוניות שלה מתוצרת סין עומדת להתרחב. ספקית תאי הסוללות של יצרנית הרכב החשמלית בסין, Contemporary Amperex Technology Co. (CATL), אמורה למכור 9 מיליארד דולר במלאי כדי להגדיל את כושר הייצור שלה עם התרחבות שוק החשמל.
CATL אמרה ביום שישי בבוקר כי היא מצפה לגייס עד 9 מיליארד דולר (58.2 מיליארד יואן) במכירת מניות שתעמוד לרשות המשקיעים הגדולים. ההכנסות ישמשו ל לבנות מספר מפעלים חדשים לייצור סוללות, הגדלת הזמינות של CATL כספק וביסוס קיבולת מספקת כדי לתמוך במספר רב של חברות EV להן היא מוכרת סוללות.
CATL וטסלה השתמשו בשותפות שלהם כדי לפרוח בשוק רכב חשמלי סיני תחרותי במיוחד. CATL, החברה הגדולה בעולם לייצור סוללות ליתיום-יון, סיפקה תאים לטסלה בסין מאז ינואר 2020, אז סיפקה החברה לראשונה רכבים ללקוחות. שתי החברות חוו צמיחה אדירה גם בשוק המניות. CATL עלתה ביותר מ-150% ב-2020 החודשים האחרונים, בעוד שטסלה עדיין עלתה בצורה עצומה לאחר הזינוק הבלתי ייאמן שלה במניות ב-XNUMX.
Wall Street Journal דיווח במקור על התוכניות של CATL למכור מניות כדי להגדיל את יכולות ייצור הסוללות שלה.
בשנה שעברה, CATL ביצעה מכירת מניות דומה של 3 מיליארד דולר בלבד במכירת מניות פרטית. עם זאת, על פי הודעת החברה, מכירה זו של 9 מיליארד דולר תהיה שונה במקצת מכיוון שקיימת מגבלה של עד 35 משקיעים מחברות ניהול נכסים וביטוח.
סין הופכת במהירות לאחד המקומות הבולטים ביותר עבור כלי רכב חשמליים. לאחר כניסתה של טסלה לשוק בתחילת 2020, נראה היה שמהפכת ה-EV פוגעת בדוושת התאוצה כאשר חברות מקומיות נלחמו להדוף את חברת הרכב שבסיסה בעמק הסיליקון בראשות המנכ"ל אילון מאסק. הדגם 3 ודגם Y מבית טסלה מיוצרים כיום במתקן הייצור של החברה הידוע בשם Giga Shanghai, שהפך למוקד יצוא עבור החברה בזמן שהיא מחכה למאמצי הייצור הראשוניים שיתחילו במפעל הייצור האירופאי הראשון שלה בגרמניה. .
טסלה מפרסמת 32,968 מכירות ביולי בסין, כאשר ג'יגה שנגחאי מבססת את סטטוס מרכז היצוא
טסלה ו-CATL כרגע יש עסקת אספקה מסודרת עד 2025, והמימון ממכירת המניות יכול לשמש לבניית מפעל הסוללות הפוטנציאלי שעל פי השמועות יגיע ליד Giga Shanghai. בנוסף, CATL לאחרונה הכריזה על סוללת הנתרן-יון החדשה שלה שיכולים להתגלגל ברכבי רכב חשמליים כבר בשנת 2023. תאי נתרן-יון ידועים כבעלי צפיפות אנרגיה נמוכה במקצת מאשר עמיתיהם הליתיום-יון, אבל הם יכולים לתפקד בטמפרטורות נמוכות יותר, הם בני קיימא יותר ויכולים להגביר את יכולות הטעינה המהירה.
מה אתה חושב? ספר לנו בתגובות למטה, או הקפד לשלוח לי דוא"ל בכתובת או בטוויטר @קלנדר ג'ואי.
מקור: https://www.teslarati.com/tesla-china-battery-supply-increase-catl-9-billion-share-sale/
- 2020
- מאיץ
- הַכרָזָה
- זמינות
- גִלגוּל
- סוללות
- סוללה
- ייצור סוללה
- B
- לִבנוֹת
- קיבולת
- מכונית
- מכוניות
- מנכ"ל
- טְעִינָה
- סין
- סינית
- מגיע
- הערות
- חברות
- חברה
- לקוחות
- עסקה
- מוקדם
- חשמלי
- רכב חשמלי
- כלי רכב חשמליים
- אלון מאסק
- אמייל
- אנרגיה
- צפיפות אנרגיה
- אֵירוֹפִּי
- EV
- לְהַרְחִיב
- מתרחב
- מצפה
- יצוא
- מתקן
- מהר
- ראשון
- יום שישי
- פונקציה
- מימון
- גרמניה
- צמיחה
- HTTPS
- להגדיל
- ביטוח
- משקיעים
- IT
- יולי
- גָדוֹל
- סֵמֶל
- ייצור
- שוק
- מודל
- חודשים
- ליד
- שותפות
- הודעות
- פְּרָטִי
- מיוצר
- הפקה
- להעלות
- SALE
- מכירות
- למכור
- סט
- שנחאי
- שיתוף
- שיתופים
- מניות
- שוק המניות
- רְחוֹב
- לספק
- תמיכה
- לְהִתְנַחְשֵׁל
- בר קיימא
- טכנולוגיה
- טסלה
- us
- רכב
- כלי רכב
- שנה
- יוּאָן