סיכום שבועי של שרשרת האספקה ​​02/03/2023-02/09/2023

סיכום שבועי של שרשרת האספקה ​​02/03/2023-02/09/2023

צומת המקור: 1949979

אמזון לייעל את הפעילות לאחר שנה לא רווחית

לאחר דיווח על א הפסד של 2.7 מיליארד דולר בשנת 2022, אמזון מתמקדת כעת בייעול הפעילות בניסיון להתאושש ולהגביר את הפרודוקטיביות. החברה כבר הוציאה לדרך תוכניות כדי להגיע ליעד זה. יותר מ-18,000 תפקידים במשאבי אנוש ובעסקים בחנויות ובמכשירים שלה נסגרו, המנכ"ל אנדרו ג'סי אמר שזה היה כדי לעזור "לייעל את העלות שלנו".

מהלך לייעול השיטות הנוכחיות שלהם בשרשרת האספקה ​​שלהם יהיה הפתרון הטוב ביותר. אצלם בידיעה שהונפקה לתקשורת מתוצאות הרבעון הרביעי שלהם, השוק המקומי שלהם עדיין פורח. משלוח באותו יום מהיר יותר כעת באזורי מטרופולין מרכזיים בארה"ב, כגון לוס אנג'לס, סן פרנסיסקו, פיניקס, סקרמנטו ופורטלנד, אורגון, שם לקוחות יכולים כעת לקבל מאות אלפי פריטים בתוך שעות. האתר החדש של אמזון למסירה באותו יום בסקרמנטו אמור להיות המתקן הלוגיסטי הראשון בעולם שאושר כ-Zero Carbon על ידי המכון הבינלאומי לחיים עתידיים.

בסך הכל, החברה תפנה את תשומת לבה מהתרחבות לכיוון הפרודוקטיביות כשהיא מחפשת לשלוט בעלויות המתפתחות שרשרת האספקה.

קראו עוד כאן

GM חותם על עסקה עם GlobalFoundries עבור אספקת שבבים

ג'נרל מוטורס (GM) חתמה לאחרונה על עסקה עם GlobalFoundries, חברה לייצור מוליכים למחצה, המייצרת בלעדית שבבים במפעל שלה בניו יורק עבור כלי רכב עתידיים של GM. העסקה הזו מגיעה מכיוון ש-GM צופה שילוב של שבבים במוצריה כהכרח. דאג פארקס, סגן נשיא בכיר של GM לפיתוח מוצרים עולמי, אומר זאת בהצהרה שנמסרה אתמול. "אנו רואים את דרישות המוליכים למחצה שלנו יותר מכפילות במהלך השנים הקרובות ככל שכלי רכב הופכים לפלטפורמות טכנולוגיות."

GlobalFoundries תמצב את עצמה כדי לנצל את הניסיונות ליצור מחדש את שרשרת האספקה ​​של מוליכים למחצה. ארה"ב דוחפת דרך חבילות תמיכה ומענקים שמטרתם להגדיל את הייצור המקומי של המכשירים כדי להפחית את התלות במזרח אסיה.

עסקה מסוג זה שבה יצרן רכב אמריקאי בוחר להשיג מיקרו-שבבים מחברת שבבים מבוססת ארה"ב, היא דוגמה ל-shoring מחדש שלדעתי יהפוך נפוץ יותר. במשך עשרות שנים טייוואן מחזיקה במונופול על הייצור של שבבי מיקרו. עם זאת, עם האירועים האחרונים של המגיפה והמהומה הפוליטית עם הרפובליקה העממית של סין (PRC). ייתכן שהאינטרס הטוב ביותר של חברות הטכנולוגיה והרכב הגדולות בארה"ב לחפש ספקי שבבים מקומיים. מכיוון שזה ייצב את שרשרת האספקה ​​והייצור שלהם.

כדי לקרוא עוד על המאמר הזה לחץ כאן

ביידן קורא לחוסן שרשרת האספקה

הנשיא ג'ו ביידן הציג את מה שהוא מכנה כתסריט המשוכתב של הייצור בארה"ב בספרו השני מדינת האיחוד כתובת ב-7 בפברוארth. מה יכול להתפרש כמהלך לשיקום ההיסטוריה של הייצור והתעשייה בארה"ב, שראתה ירידה חמורה בעשורים האחרונים. סין עקפה וכעת מובילה את העולם בייצור, מה שהועיל לכלכלה שלהם מאוד.

הנשיא ציין, "איפה כתוב שאמריקה לא יכולה להוביל את העולם בייצור שוב?" הוא אמר. "במשך יותר מדי עשורים, ייבאנו מוצרים וייצאנו עבודות. עכשיו, הודות לכל מה שעשינו, אנחנו מייצאים מוצרים אמריקאים ויוצרים מקומות עבודה אמריקאים". ככל שכלכלת ארה"ב מתאוששת מהמגיפה ומהסימפטומים שלה, כמו קצב האינפלציה הנוכחי. תמיכה מחדש בייצור עבור מותגים אמריקאים אולי הפתרון לחיזוק הכלכלה. ה מצבי חגורה חלודה בעל שיעור האבטלה הגבוה ביותר. החזרה של כוח העבודה הביתי והמקורות יכולים להקל על הלחצים של מיתון.

מה כבר נעשה? חוק הצ'יפס והמדע ו חוק הפחתת אינפלציה הן דוגמאות לדחיפה לחיזוק הייצור בארה"ב. שני החוקים הובילו למימון של מיליארדי דולרים עבור פרויקטי ייצור במדינה, כמו גם תמריצי מס עבור כלי רכב חשמליים ורכיבים מתוצרת מקומית.

מעוניין? קרא עוד כאן

בול זמן:

עוד מ שרשרת האספקה ​​לכל הדברים