סקניה מדגימה כיצד להביא טעינה מהירה לכל מקום על ידי שילוב מערכת סוללות ניידת Northvolt Voltpack

הועלה מחדש על ידי אפלטון

עוקב: 0

נורת'וולט מציע תאי ליתיום-יון בעלי ביצועים גבוהים המבוססים על כימיה קניינית של Lingonberry NMC. אלה זמינים בפורמטים גליליים ומנסרים כאחד. Northvolt נותנת עדיפות לייצור סוללות עם אנרגיה נקייה, ויש לה משימה לספק סוללות עם טביעת רגל פחמנית נמוכה ב-80% בהשוואה לאלו המיוצרות באמצעות אנרגיית פחם ויעד של תפוקת תאים שנתית של 150 GWh עד 2030.

נורת'וולט היא מכוונת למספר יישומים עבור מוצרי אחסון הסוללות שלה, כולל מגזר הניידות החשמלית, תעשיית הבנייה, ויישומים מסחריים ותעשייתיים, כמו גם יישומי אחסון סוללות בקנה מידה רשת.

סקניה, ספקית מובילה עולמית של פתרונות תחבורה, לרבות משאיות ואוטובוסים ליישומי תחבורה כבדים, ונורת'בולט הציגה לאחרונה אפליקציה מעניינת מאוד לשילוב מערכת Voltpack Mobile של Northvolt בפתרון טעינה נייד, והדגימה כיצד להביא טעינה מהירה למשאיות גדולות לכל מקום.

שבועות חופשת החורף, שבמהלכם מבקרים מגיעים לאתרי הסקי של שוודיה, הציגו הזדמנות מצוינת לבחינת מקרה כיצד לאפשר טעינה מהירה במקומות מרוחקים כמו אתרי סקי המציגים אתגרים ייחודיים הקשורים למחסור בתשתית טעינה. Northvolt מוסיף כי זרם מבקרים זה מגביר את הצורך במשאיות המעבירות משלוחים למקומות כמו בתי מלון, מסעדות וחנויות מכולת.

סקניה, בשיתוף עם Northvolt, מספקת פתרון לבעיה זו ולאחרונה הציגה זאת בין ה-13 בפברואר ל-10 במרץ. סקניה נסעה לאורה שבצפון שוודיה עם שתיים ממשאיות חשמליות ופתרון טעינה חדשני. פתרון הטעינה החדשני שולב במיכל.

פתרון הטעינה הוא יחידת טעינה המסוגלת לספק עד 150 קילוואט לשני רכבים יחד עם מערכת נורת'וולט Voltpack Mobile המספקת ליחידה חשמל, המספקת קיבולת אחסון אנרגיה של 560 קילוואט. לכל יחידה ניידת של Northvolt Voltpack יש קיבולת של 281 קילוואט-שעה, לכן הפתרון שנעשה בו שימוש בהדגמה זו כלל 2 Voltpacks.

להלן מספר מפרטים של היחידה:

מפרט מערכת Voltpack Mobile

שם המוצר: Voltpack Mobile 281/700
קיבולת מותקנת: 281 קוט"ש
מתח: 576–797 וולט (707 וולט)
ניהול תרמי: קירור נוזלי משולב
IP דירוג: IP55
מידות: 1600 x 2000 x 1200 מ"מ
משקל: קילו 3000

המערכת ניידת וניתנת להרחבה. Northvolt אומר שהמערכת עוברת קנה מידה דרך רכזת ממשק מרכזית, שיכולה לחבר במקביל עד חמישה Voltpacks עצמאיים, שכל אחד מהם מכיל שלוש ליבות Voltpack מקוררות נוזלים בדרגה תעשייתית. הרכזת משמשת גם כממשק ליישומים, ומכילה מערכות מהפך ועזר. אם יש צורך בכוח נוסף או בקיבולת אחסון, ניתן למלא זאת פשוט על ידי חיבור מספר מערכות Voltpack Mobile במקביל.

עם הפתרון הזה, סקניה ונורת'וולט מראים כיצד טעינה מהירה ניידת יכולה לאפשר חשמול, בכל מקום, ברגע זה.

ג'סיקה ביורקוויסט, אחראית על e-mobility ב-Scania Sweden, אומרת: "משאית חשמלית, שבמקרה זה טעונה באנרגיה ירוקה, מפחיתה את פליטת ה-CO2 שלה בעד 90% בהשוואה למשאית דיזל מקבילה. עם יחידת טעינה ניידת, אנחנו רוצים להראות שחשמול אפשרי כאן ועכשיו ושלא צריך לחכות לא לקיבולת רשת ולא לעמוד טעינה כדי להיות מסוגלים לחשמל”.

Northvolt גם אומר שבמקום כמו Åre, שבו קישוריות הרשת מוגבלת, פתרון טעינה נייד מציע מגוון יתרונות. בנוסף לאפשר את השימוש של סקניה במשאית חשמלית ולא ברכב ICE, מערכת Voltpack Mobile מאפשרת טעינה מהירה, מבלי להפעיל לחץ רב מדי על הרשת המקומית. רשתות החשמל הקיימות מוגבלות ביכולתן לספק חשמל. טעינה מהירה, במיוחד, יכולה להפעיל לחץ עצום על רשתות מקומיות. מערכת Voltpack Mobile מאפשרת לפרוס מטעני EV מהירים ברשת עם הספק נמוך. המערכת מתפקדת כ-powerbank גדול במהירות גבוהה, המערכת שואבת חשמל מהרשת ואז משחררת את החשמל הזה בקצב גבוה יותר ממה שהרשת יכולה בעצמה. הם גם מוסיפים שקל לשנות ולשנות את מיקומו והיופי ב-VMS הוא שהוא סופג אנרגיה בשעות איטיות, ומגביר את המטענים להעברת כוח במהירות גבוהה.

התמונות באדיבות Northvolt

אני לא אוהב חומות תשלום. אתה לא אוהב חומות תשלום. מי אוהב חומות תשלום? כאן ב-CleanTechnica, הטמענו חומת תשלום מוגבלת לזמן מה, אבל זה תמיד הרגיש לא נכון - ותמיד היה קשה להחליט מה עלינו לשים מאחורינו. בתיאוריה, התוכן הבלעדי והטוב ביותר שלך נמצא מאחורי חומת תשלום. אבל אז פחות אנשים קוראים את זה! אנחנו פשוט לא אוהבים חומות תשלום, ולכן החלטנו לוותר על שלנו. למרבה הצער, עסקי התקשורת הם עדיין עסק קשוח וחתוך עם שוליים זעירים. זה אתגר אולימפי בלתי נגמר להישאר מעל המים או אפילו אולי - להתנשף - לגדול. כך …