Ryanair מדווחת על רווח נקי ברבעון השלישי של 3 מיליון יורו; הרווחים עד כה עולים ב-15% ל-39 מיליארד אירו

Ryanair מדווחת על רווח נקי ברבעון השלישי של 3 מיליון יורו; הרווחים עד כה עולים ב-15% ל-39 מיליארד אירו

צומת המקור: 3088275

Ryanair Holdings חשפה את הרווח הנקי שלה ברבעון השלישי של 3 מיליון אירו, ירידה לעומת 15 מיליון אירו בשנה הקודמת בשל עלויות דלק גבוהות יותר המקזזות את רווחי ההכנסות. למרות עומסי חג המולד/שנה החדשה והתשואות הרכים יותר, הרווחים של 211 חודשים שהסתיימו ב-9 בדצמבר 31 עלו ב-2023% ל-39 מיליארד אירו בהשוואה לשנה הקודמת.

הדגשים העיקריים כוללים גידול בתנועה של 7%, עלייה של 9% בהכנסה לנוסע ודירוג MSCI ESG משודרג ל-'A'.

הודעה לעיתונות של Ryanair שפורסמה היום עוסקת גם בהגדלת חשבונות הדלק, עדכוני צי, שינויים בלוח, ותחזית חברת התעופה, הצופה כ-183.5 מיליון תנועה של FY24 למרות האתגרים.

על הצי, לאור בעיות המסירה של בואינג עם מטוסי 737 MAX, אמר המנכ"ל מייקל או'לירי:

"בסוף הרבעון השלישי, Ryanair קיבלה מסירה של 3 B136 Gamechangers. אנו מצפים שיהיו בצי שלנו עד 737 מטוסים אלה עד סוף יוני לשיא S.174 (+24 מ-S.50), אשר יהיו חסרים ב-23 מהמשלוחים שנקבעו בחוזה. קיים סיכון שחלק מהמשלוחים הללו עלולים להחליק עוד יותר. יש לנו במבצע לוח זמנים מסוג Bumper S.7 עם 24 מסלולים חדשים (סה"כ 169 מסלולים), כולל. 2,600 הקווים הפנימיים הראשונים שלנו במרוקו. בעוד שהביקוש לנסיעות נותר גבוה, אנו צופים כי קיבולת הטווח הקצר של S.11 באיחוד האירופי תהיה מאחורי S.24, שכן המתחרים קרקעות מטוסי A23 באירופה בשל בעיות מנוע P&W (והצפי שהשיבושים הללו ייכנסו ל-320). לכן אנו ממליצים ללקוחות להזמין מוקדם באתר www.ryanair.com כדי להבטיח את התעריפים הנמוכים ביותר עבור S.2026 לפני שהם יימכרו.

אנו ממשיכים לעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם בואינג כדי למזער עיכובים באספקה ​​ולשפר את בקרת האיכות הן בוויצ'יטה והן בסיאטל. בעוד שההנחתה האחרונה של ה-MAX-9 הייתה נסיגה מאכזבת, אנחנו לא מצפים שהיא תשפיע על צי ה-MAX-8 או על הסמכת ה-MAX-10. ביקרנו בסיאטל בינואר ונפגשנו עם ההנהלה הבכירה של בואינג. בואינג מגדילה את משאבי ה-QA שלה בוויצ'יטה ובסיאטל. ביצענו בדיקות נוספות לגבי משלוחי ה-B737 האחרונים שלנו ושמנו שיפור באיכות עם פחות פגמים באספקה. עם זאת, לבואינג יש עוד עבודה לעשות כדי לשפר את האיכות, לצמצם עיכובים באספקה, ואנו תומכים באופן מלא ביוזמות שדייב קלהון (מנכ"ל) ובריאן ווסט (סמנכ"ל הכספים) נוקטים כדי לשפר את הביצועים והייצור של בואינג".

בול זמן:

עוד מ תעופה 24