RISC-V ו-Chiplets: A Panel Discussion - Semiwiki

RISC-V ו-Chiplets: דיון פאנל – Semiwiki

חותמת זמן: 13 בדצמבר, 2023 1:00
צומת המקור: 3019558

לוח

בפסגת RISC-V האחרונה, המפגש האחרון היה פאנל על צ'יפלטים שנקרא צ'יפלטים במערכת האקולוגית RISC-V. הנחה אותו קליסטה רדמונד, מנכ"לית RISC-V International. משתתפי הפאנל היו:

  • לורן מול, COO של Arteris
  • אניקט סהא, סמנכ"לית ניהול המוצר של Tenstorrent
  • דייל גרינלי, סמנכ"ל הנדסה של Ventana Microsystems
  • רוב אייטקן, אדריכל מכובד של סינופסיס

זה שילוב קצת מוזר של נושאים בעיני. ברור שאתה יכול לשים מעבד RISC-V על שבב אבל האתגרים לא ממש שונים מכל מעבד אחר. אבל RISC-V חם וכך גם צ'יפלטים, וחברות כמו Ventana משלבות אותם.

תן לי לתת לך קצת רקע על החברות כדי לשים אותן בהקשר:

  • כפי שאתה בוודאי יודע, Arteris מייצרת רשתות-על-שבב (NoCs). זוהי חברה ניטרלית בקרב ספקי שבבים (וספקי IP).
  • Tenstorrent מעצבת פורטפוליו של שבבי RISC-V מרובי ליבות בעלי ביצועים גבוהים מאוד
  • ל-Ventana יש RISC-V IP אבל הוא גם מספק אותו כ-chiplets
  • סינופסיס היא ללא ספק חברת EDA אבל הם הכריזו על ליבות RISC-V מוקדם יותר בפסגה

]chiplets risc-v

הדיון בפועל

השאלה הראשונה של קליסטה הייתה כדור סופט בול ששאלה מה הערך של צ'יפלטים.

דייל אמר שאין שום דבר ספציפי לגבי RISC-V עבור chiplets אבל השוק מחליט מתי אתה עושה דברים מונוליטיים גדולים או chiplets. זה תלוי מה הלקוח ישלם לך לעשות. "אנחנו מספקים גם IP וגם chiplets, יש מקום לשניהם."

אניקט אמרה כי "לעשות צ'יפלטים זה לא זול אבל לעשות צ'יפלטים ו-RISC-V זה גמיש ואתה יכול להמציא מוצרים לחצוב מהר."

לורן הלך על עלויות ייצור. חשוב מאוד לשמור על שליטה על NRE מכיוון שלא הרבה אנשים בונים 100 מיליון חלקים. אז יש יותר ספקים מעורבים ושרשרת אספקה ​​מסובכת. SoC הוא מורכב אבל chiplets גרועים יותר.

רוב הצביע על הטרוגניות כמו הוספת chiplets עבור RF ואנלוגי, בעל מאיץ אופציונלי, וכן הלאה. זה עשוי לפתוח שווקים חדשים.

קליסטה המשיכה ושאלה איפה אנחנו בתחום הרכב.

אניקט ציינה שהרכב הוא מאוד שמרני וכעת הם אגרסיביים לגבי פלטפורמות שיכולות להתרחב ממכוניות ברמה נמוכה למכוניות ברמה גבוהה. עם צ'יפלטים, אף אחד לא באמת שקל בטיחות תפקודית.

רוב הלך לתעופה וחלל (לא ממש רכב) ודן כיצד יש בדרך כלל נפח פיזי קבוע שהוגדר לפני עשרות שנים. קשה להכניס דברים.

לורן מול 2 צבע

לורן: חברות הרכב הן הקונות הקטלוגיות האולטימטיביות, וצ'יפלטים מאפשרים להם לקחת את הטוב ביותר בתחום הבינה המלאכותית, מכ"ם, מידע בידור וכו'.

איך גורמים לתוכנה לפעול?

רוב: אם אתה עושה את המערכת קטנה, זה בסדר. אבל קניות קטלוג הרכב מקשות.

אניקט: התייחסה להצהרה "אם תוסיף אותה לא נשתמש בה". ערימות תוכנה לרכב יתמכו ב-RISC-V בעוד 5 שנים, וזה מהיר. לקח לארם 15 שנה להגיע לשם.

ש: מה אנחנו צריכים לקישוריות?

לורן: זה מאוד מורכב במיוחד עם אנשים שמחפשים צ'יפלטים. PHYs מספקים שונים, עשויים להיות ניתנים להפעלה הדדית. כולם להוטים על UCIe. אנשים רוצים סטנדרטים שגורמים לצ'יפלטים להתאים יותר.

אניקט התלוננה שאין זרימות עיצוב סטנדרטיות עבור צ'יפלט. חוסר גדול בסטנדרטים.

רוב חושב שנוכל להמציא זרימה סטנדרטית, אבל עם צ'יפלטים שונים אנחנו לא רוצים N זרימות עיצוב שונות.

ש: איפה אתה רואה דברים בעוד 3-5 שנים?

רוב: אנחנו נהיה יותר יחד עם שונים

"קניית קטלוגים תלויה אולי ביצרני OEM של רכבים. זה ידרוש מאמץ רב בתעשייה. כל חומר הטרוגני ייקח יותר זמן.

אניקט אמרה שהשבבים יהיו תחילה במרכז הנתונים ולאחר מכן ברכב. אבל הגל הראשון יהיה ספק יחיד.

<br> סיכום

chiplets risc-v

זה שילוב של דברים שהמשתתפים אמרו ודעות שלי.

אני חושב שלעת עתה, עיצובי RISC-V מבוססי שבבים יהיו מאמץ של חברה יחידה (למעט, אולי, זיכרון עם רוחב פס גבוה (HBM). זה מורכב מדי לבנות עיצובים עם מספר שבבים מחברות שונות, מתערבות , והרשת כדי לחבר את כולם, המכונה בדרך כלל RDL.

העיצובים יהיו 2.5D לא אמיתיים 3D (כאשר הקוביות מוערמות זו על גבי זו ומתקשרות עם דרך סיליקון או TSVs) לעתיד הנראה לעין.

לרכב יש סט אתגרים משלה, במיוחד להבטיח שעיצובים מבוססי שבבים יהיו אמינים בסביבה עם הרבה רעידות. זה ידרוש בדיקות מקיפות. נושא נוסף הוא הבטחת בטיחות תפקודית בסביבה מרובת מתות.

UCIe מבטיח ומבוסס במידה מסוימת על PCIe. חברות PCIe הבטיחו אמינות באמצעות plugfests. אני לא רואה איך אתה יכול להבטיח באופן כלכלי יכולת פעולה הדדית של UCIe ב-chiplets באמצעות מנגנון דומה.

לבסוף, בנוסף לאתגרים הטכניים, ישנם אתגרים מסחריים אם אנחנו רוצים להגיע לנירוונה של היכולת לרכוש צ'יפלטים מהמדף ולהרכיב אותם למערכות בעלות סבירה. האתגר הגדול ביותר הוא מי ישלם ויחזיק במלאי הצ'יפלטים. אם יש לייצר את כל השבבים לפי דרישה, הרבה מהיתרונות של זמן מחזור מהיר יאבדו.

אבל שבבי RISC-V בהחלט מגיעים מהר בצורה של עיצובים מרובים במות על 2.5D interposers שנבנו על ידי חברה אחת.

גם לקרוא:

NoCs מעניקים לאדריכלים גמישות בתכנון מערכת RISC-V

צימוד ליבות RISC-V עם NoCs קושר יחד פרוטוקולי SoC

#60DAC עדכון מ-Arteris

שתף את הפוסט הזה באמצעות:

בול זמן:

עוד מ Semiwiki