דחיפות: מדוע חייבים לגרור מטוסים על המסלול

דחיפות: מדוע חייבים לגרור מטוסים על המסלול

צומת המקור: 1970023

זה לא נדיר שציוד תמיכה קרקעי גורר מטוסים על המסלול לפני ההמראה. לאחר שכל הנוסעים עלו, ציוד תמיכה קרקעי יגרור את המטוס באופן ידני הרחק מהשער. לאחר מכן הטייס יתניע את המנועים ויתכונן להמראה. בהתחשב בכך שמטוסים יכולים להשתמש בדחף הפוך כדי לנוע על המסלול, אתה עשוי לתהות מדוע יש צורך בגרירה.

מה זה Pushback?

Pushback הוא תהליך של הזזת מטוס אחורה ממיקומו המקורי, החונה באמצעות ציוד תמיכה קרקעי. ציוד תומך קרקע כולל כלי רכב כגון גוררים או טרקטורים. לפני ההמראה, הם ירחיקו מטוסים מהשער. תהליך המכונה pushback, הוא כרוך בשימוש בציוד תמיכה קרקעי כדי להזיז מטוסים לאחור.

מונע נזקים לשדות תעופה

על ידי שימוש בדחיפה כדי להזיז מטוסים, יש פחות סיכוי להתרחש נזק לשדות תעופה. דחף הפוך, כמובן, הוא דרך נוספת שבה מטוסים יכולים לנוע לאחור. ידוע גם בשם היפוך דחף, הוא כרוך בהסטת דחף של מטוס. הדחף המיוצר על ידי מנוע המטוס ינוע בכיוון ההפוך, ובכך יאפשר למטוסים לנוע אחורה.

הבעיה בשימוש בדחף לאחור על המסלול - במיוחד כאשר מתרחקים מהשער - היא שהוא עלול לגרום נזק לשדה התעופה. דחף לאחור אינו חזק כמו סטנדרטי, דחף קדימה. עם זאת, זה עדיין יכול לפגוע במבנים סמוכים. כדי למנוע ממטוסים לפגוע בשדות התעופה שבהם הם חונים, בדרך כלל משתמשים בדחיפה במקום בדחף לאחור.

בְּטִיחוּת

בנוסף למניעת נזקים לשדות תעופה, דחיפה מגנה על נוסעים ואנשי שדה תעופה אחרים מפני פציעה. דחף לאחור דורש כוח מנוע. יש להפעיל את מנועי המטוס כדי שיוכלו ליצור דחף בכיוון ההפוך. אם נוסעים או אנשי צוות נמצאים בקרבת מקום כאשר זה מתרחש, הם עלולים להיפגע.

Pusback היא דרך בטוחה יותר להעביר מטוסים על המסלול. הטייסים לא צריכים להפעיל את המנועים. במקום זאת, הם יכולים לשבת לאחור תוך שהם מאפשרים לציוד התמיכה הקרקעי לגרור אותם. זה יוצר סביבה בטוחה יותר לנוסעים ולאנשי שדות התעופה כאחד.

לסיכום

גם אם מטוס כולל דחף הפוך, הטייסים בדרך כלל לא ישתמשו בו כדי להתרחק מהשער. דחף לאחור עלול לגרום לנזק למבני נמל התעופה או לפציעה של נוסעים ואנשי צוות. לכן, רוב שדות התעופה משתמשים בציוד תמיכה קרקעי כדי להרחיק מטוסים מהשער. זהו תהליך נפוץ עבור מטוסים מסחריים המכונה pushback.

בול זמן:

עוד מ Monro Aero Space