רציפי מעבורת היברידיים חדשים בלימסול

כלי השיט "P&O Pioneer" שהוזמן לאחרונה ב-P&O Ferries עגנה ב-DP World Limassol נמל במסעו מגואנגז'ו, סין לדובר, בריטניה.

P&O Pioneer המובילה בתעשייה הגיעה ביום רביעי לבונקר, כשהיא עושה את דרכה לכיוון דובר, שם היא צפויה לפעול במלואה בנתיב התעלה האנגלית לקאלה במאי 2023.

הטיול הראשון של הספינה לביתה החדש נעזר ברשת הטרמינלים הגלובלית העצומה של DP World המאפשרת לה לעגון באחד מהטרמינלים שלה, שם הוא יקבל שירות מלא על ידי צוותי מומחים שונים מתוך קבוצת החברות של הפירמה העולמית.

השירותים המשולבים של DP World יספקו שירותי עגינה, בונקרים וימיים בזמן שהספינה עגונה בלימסול. Unifeeder ו-P&O Maritime Cyprus יהיו אחראים על בונקר ופעולות ימיות, בעוד שמפעילי מסוף DP World Limassol יהיו אחראים על עגינה של הספינה בזמן שהיא נשארת בנמל.

הפיוניר אמורה להיות המעבורת ההיברידית הכפולה הגדולה בעולם עם שני גשרים, כלומר אין צורך שהיא תסתובב בנמלים, חוסכת דלק בכל נסיעה הלוך ושוב. התחזיות צופות ש-P&O Pioneer תספק הפחתה של 40% בפליטת הפחמן בנתיב דובר-קלייס מהיום הראשון בשירותה, מה שהופך אותה למעבורת בת הקיימא אי פעם שהפליגה בין בריטניה ליבשת ולמובילה אמיתית בקידום הים בבריטניה. המסע של המגזר לעבר אפס נטו.

צעד חשוב

פיטר הבלתווייט, מנכ"ל P&O Ferries, אמר: "המשלוח של P&O Pioneer הוא צעד חשוב עבור P&O Ferries, וכזה שיביא טכנולוגיה מתקדמת בת קיימא למעבר דובר-קאלה. אנו נרגשים להציע לנוסעים וללקוחות ההובלה שלנו את ההזדמנות לחוות את המעבורת החדשה המתקדמת הזו בנתיב העמוס ביותר שלנו, שהוא גם אחד מהקשרים החשובים ביותר של בריטניה עם יבשת אירופה.

"בקיץ שעבר סחבנו יותר ממיליון נוסעים בנתיב הזה ומצפים לקיץ מרגש בפתח עם הספינות הראשונה מבין שתי הספינות החדשות שלנו".

נוואף עבדולה, מנכ"ל העולם DP לימסול, אמרה: "אני שמח לחנוך את המעבורת ההיברידית המתקדמת הזו בטרמינל DP World Limassol, בנוכחות פקידי ממשל מרכזיים ובעלי עניין במגזר הימי.

"העובדה שחברות מובילות כמו Unifeeder ו-P&O Ferries, שהן שתיהן חלק מקבוצת DP World, בוחרות לרשום את כלי השיט שלהן בקפריסין היא עדות למערכת מס הטונה החיובית של המדינה (TTS) ולמאמציה של הממשלה להפוך את דגל קפריסין תחרותי יותר. מגוון המוצרים והפתרונות הגלובלי שלנו, מנמלים וטכנולוגיה ועד שירותים ימיים ולוגיסטיקה, מאפשר לנו ליצור פתרונות שרשרת אספקה ​​ברי קיימא מקצה לקצה שיכולים לעצב מחדש את האופן שבו העולם נסחר".

כלי השיט Fusion Class מאפשר ל-P&O Ferries לצמצם את צריכת הדלק בכל מעבר, מכיוון שהוא מונע על ידי שילוב של דלק וכוח סוללה. הפחתות בצריכת הדלק ובפליטות ניתנות על ידי המערכת ההיברידית על ידי כך שהיא מאפשרת לפיוניר לפעול ממערכת אחסון האנרגיה שלה תוך כדי תמרון או בנמל, והיא מתוכננת להיות בעלת יכולת להפוך פחמן ניטרלי לחלוטין בעתיד. העיצוב המודולרי של הספינה מאפשר שינויים בברכה לטכנולוגיה המתפתחת וככל שמכניסים יותר תחנות טעינה בנמלים, ניתן להסיר את מחוללי הזרם על כלי השיט ולהחליף אותם בסוללות.

ה-P&O Pioneer היא הראשונה מבין שתי ספינות-אחות זהות "Fusion Class", שהוזמנו לנתיב דובר - קאלה, שתיהן רשומות בקפריסין. הספינה השנייה, P&O Liberte, צפויה להצטרף לשירות לקראת סוף 2023.