חיל הים רואה הון פרטי כדי לחדש מתקנים מיושנים

NORFOLK, וושינגטון - פיקוד כוחות הצי האמריקאי, המתמודד עם מחסור גדול בהוצאות תשתית, שוקל מקורות מימון חלופיים כדי לתקן אותם.

אד"ר דריל קאודל אמר ל-Defense News שתקציב הבנייה הצבאי אינו מספיק כדי לטפל בכמה בעיות בבסיסים ובמספנות שבפיקודו.

"חלק מהבעיות, למען האמת, פשוט גדולות מדי: אם הייתי הולך ופותר בעיה אחת, זה יכול לקחת את רוב תקציב ה-MILCON" לאותה שנה, אמר.

קאודל אמר שהוא בשיחות עם הנהגה אזרחית של חיל הים וקבוצות חיצוניות, כולל מנהלי עסקים לביטחון לאומי, עמותה בראשות גנרל הצבא בדימוס ג'וזף ווטל, העוסקת בחיפוש אחר מיזמים ציבוריים-פרטיים לביצוע שיפורים במתקנים בטווח הקרוב. במסגרת הסדר מסוג זה, לדבריו, ניתן היה להשלים את העבודה במהירות, אך חיל הים יכול לשלם עבורה על פני ציר זמן ארוך יותר וניתן לניהול, או במקרים מסוימים לשלם פחות עבור העבודה.

מיזמים אלו הם הסדרים מגוונים. לפי סוג עסקה אחד, חברה פרטית משלמת מראש עבור פרויקט, והממשלה משלמת אותו באמצעות דמי שימוש. באחר, הממשלה מממנת פרויקט באמצעות כספי מענקים שמטרתם להשיג תוצאה מסוימת, כמו הפחתת פליטת פחמן או הפיכת אזור בטוח יותר להולכי רגל.

קאודל אמר שחיל הים הוא חמש שנים לתוך תוכנית אופטימיזציה של תשתיות מספנות של 20 שנה של 20 פלוס מיליארד דולר, כדי לחדש את ארבע מספנות תיקון האוניות הציבוריות.

"הרבה מהתשתיות שנמצאות כרגע תחת תוכנית ה-SIOP עשויות להוציא את כל האוויר מהחדר מתקציב ה-MILCON", הוא אמר, וציין כי משקיעים פרטיים יכולים במקום זאת לממן את שיפוץ החצר וחיל הים יכול "להחזיר להם, שוב, בגישה ארוכה יותר [10 או 15 שנים]".

הוא גם הצביע על מקבץ התאבדויות המלחים על נושאת המטוסים ג'ורג' וושינגטון, שמתקרב לסוף תקופת התדלוק והשיפוץ ארוכת הטווח שלה בחצר בניית הספינות בניופורט ניוז של HII. א החקירה הצביעה על בעיות משמעותיות באיכות החיים לצוות, כולל הליכה של מייל אחד מספינתם למגרש החניה.

למרות שחיל הים בעצמו לא יכול לפתור את זה - ובניית ספינות ניופורט ניוז ניסתה בעבר ליצור חניה נוספת אך לא הצליחה לעמוד בביקוש - קאודל אמר שלדעתו המנהיגים האזרחיים של חיל הים נמצאים בעמדה טובה להפגיש מחוקקים פדרליים, מדינתיים ומקומיים ועסקים באזור כדי לפתח פתרון תחת מודל מיזם ציבורי-פרטי זה.

"מזכירות חיל הים משתתפת בגישות מסוג זה. הם יודעים שאנחנו מוגבלים מאוד בחלק המתקנים של התקציב שלנו, ולכן אני מבקש את עזרתם ליצור כמה מרקמות החיבור האלה שהם באמת מוכנים ומאורגנים לעשות", אמר ל-Defense News בראיון באביב הזה..

קאודל אמר שהוא עובד עם מרדית ברגר, עוזרת מזכירת חיל הים לאנרגיה, מתקנים ואיכות הסביבה, בעניין, בעוד שדובר חיל הים, סגן קמדר. ג'יימס אדמס אמר ל-Defense News שהשניים מבקשים "לחקור מגוון הזדמנויות פיננסיות יצירתיות יצירתיות".

"הקונגרס סיפק מגוון רשויות המאפשרות לנו למנף ולמזג הון חיצוני כדי לבנות ו/או לשפץ תשתיות קריטיות", אמר אדמס, וציין את התחנה הימית מייפורט בפלורידה. השלים לאחרונה חוזה הפרטת שירות להזרים הון את כל תשתית הטיפול בשפכים שלה.

"מחלקת חיל הים מחויבת לחיפוש מתמשך אחר דרכים חדשות להיות חדשניות, למנף את רשויות הקונגרס שלנו ולבנות שותפויות לתמיכה במשימה שלנו, המלחים, הנחתים והקהילה שלנו מחוץ לקו הגדר", המשיך.

חיל הים חתם בספטמבר על הסכם ראשון מסוגו המעניק לשירות גישה לשוק הדלק דל פחמן של קליפורניה; על פי ההסכם, חיל הים מרוויח זיכויים כאשר הוא קונה את הדלק דל הפחמן, והוא יכול להשתמש בזיכויים אלה כדי לסייע במימון שדרוגים לתשתית החשמל בבסיס הצי סן דייגו. בשבעת החודשים מאז נחתם ההסכם, הצי כבר הרוויח 4.5 מיליון דולר כדי להפוך את תשתית החשמל שלו לגמישה יותר וידידותית יותר לסביבה. ב-26 באפריל, הצי הרחיב את ההסכם כך שיכסה את הבסיס הימי הסמוך קורונדו ובסיס הצי הסמוך לומה.

בדוגמה אחרת, בסיס הלוגיסטיקה של חיל הנחתים אלבני בג'ורג'יה הצליח להפוך לבסיס של מחלקת ההגנה מתקן נטו אפס אנרגיה ראשון בשנה שעברה.

הבסיס ממשיך במאמצים השנה, תוך שיתוף פעולה עם Georgia Power להתקנת עמדות טעינה לתמיכה בצי רכבים חשמליים לבסיס. באמצעות ההסכם משלמת חברת החשמל על התשתית הבסיסית המחברת את המטענים החדשים לרשת החשמל של הבסיס; לאחר מכן, חיל הנחתים יכסה את עלות המטענים וכלי הרכב. אדמס אמר שפרויקט זה "מגביר את חוסנה של ההתקנה תוך תועלת לקהילה על ידי מינוף מימון אנרגיה, מומחיות בתעשייה ושותפויות קהילתיות".

קאודל אמר שהוא צופה בכמה מיזמים ציבוריים-פרטיים שישפרו את איכות החיים. חיל הים רוצה להשתמש בקרקע בתחנת אווירית הצי אוקיאנה בווירג'יניה כדי להביא עוד מסעדות וקניות, מה שניתן להשיג תחת המודל הזה.

פרויקטים אחרים שהאדמירל חושב עליהם דחופים יותר. קאודל אמר שלצי יש פגיעות גדולה במערכות ההפצה החשמליות המזדקנות שלו בכמה מתקנים באזור נורפולק. חברת החשמל עובדת עם חיל הים כדי למפות את רשת חלוקת החשמל כבר עכשיו. אם חיל הים יקבל אישור להיכנס למיזם ציבורי-פרטי, חברת החשמל תוכל להיכנס ולשדרג את הרשת בעצמה, וחיל הים יחזיר לחברה עם הזמן.

"חשוב להפעיל את מערכת חלוקת החשמל שלנו כשירות, [במקום] שאני אצטרך להיות הבעלים שלה ולתפעל אותה", אמר קאודל.

אדמס אמר שניתן להשיג זאת תחת מודל דומה לזה המשמש למערכת מי השפכים של מייפורט.

למרות שזו לא גישה שהצי או הפנטגון השתמשו בה באופן מסורתי, ג'יימס ג'ורטס, עוזר מזכיר הצי לשעבר למחקר, פיתוח ורכישה, אמר שהוא ממליץ בחום שהשירותים ישקלו זאת.

בנאום בכנס Sea-Air-Space השנתי ב-4 באפריל, הוא אמר "יש לנו בעיית תשתית איומה ב-DoD, בין אם מדובר במחסני חיל האוויר או במספנות וכל זה. זה תחום שבו אני חושב ששוק ההון הגדול הזה עם השותפויות הציבוריות-פרטיות הנכונות יכול לשרת אותנו הרבה יותר טוב, כדי לחסוך בדולרי רכש ה-DoD שלנו כדי לקנות ספינות, לא לבנות רציפים יבשים".

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• הטבעת העתיד עם אדריאן אשלי. גישה כאן.
• קנה ומכירה של מניות בחברות PRE-IPO עם PREIPO®. גישה כאן.
• מקור: https://www.defensenews.com/naval/2023/05/10/navy-eyes-private-capital-to-modernize-dated-facilities/