צרות נוספות לבואינג, מכיוון שסוכנות נסיעות מקוונת רואה עלייה במספר הלקוחות המסננים את המטוסים שלה

צרות נוספות לבואינג, מכיוון שסוכנות נסיעות מקוונת רואה עלייה במספר הלקוחות המסננים את המטוסים שלה

חותמת זמן: 24 בינואר 2024 2:41
צומת המקור: 3083000

דיווחים של א גלגל אף נפילה ממטוס נוסעים מדגם בואינג 757 של חברת Delta Air Lines שעמד בתור להמריא מנמל התעופה הבינלאומי הארטספילד-ג'קסון באטלנטה ב-20 בינואר, מסמנת זמנים מטרידים יותר ויותר עבור יצרנית המטוס. הרושם השלילי התפשט לציבור; חברת הנסיעות המקוונת Kayak הוסיפה מסננים נוספים לאתרים שלה המאפשרים ללקוחות לעשות זאת לא לכלול טיסות שמשתמשים במטוסי בואינג 737 MAX מהחיפושים שלהם.

According to The Guardian, Kayak said that following the Alaska Airlines incident
it experienced a 15-fold increase in the use of its aircraft filter feature, which the company first launched in March 2019. The filter allows customers to distinguish between 737 Max 8 and Max 9 jets because the latter have been grounded by the Federal Aviation Administration (FAA) following the midair blowout of a door in the passenger cabin January 5.

"בין אם אתה מחפש לפי מחלקת תא נוסעים, איכות טיסה או סוג מטוס, המסננים של Kayak שואפים לספק לנוסעים את כל המידע שהם צריכים כדי לקבל החלטות חכמות ולנסוע בביטחון", אמר דובר החברה.

The filter update comes almost three weeks after an Alaska Airlines flight suffered a midair blowout, and a few days after the wheel incident, during which, according to a preliminary report from the FAA, the aircraft was lined up and waiting to take off when the nose wheel “came off and rolled down the hill.” 

בואינג סירבה להתייחס לתקרית גלגל האף.

Boeing CEO David Calhoun insisted January 24 that the organization only allows jets to fly when the company is “100%” confident in the aircraft’s safety,” adding that Boeing understands “the gravity of the situation” and that he is prepared to meet with several U.S. senators regarding the FAA’s investigation into the company.

Boeing has also experienced repeated problems in design and production with its newest jumbo jet, the 787 Dreamliner. “Such frequent, repeated crises point to a נושא עמוק יותר than isolated engineering mishaps,” said Bill George,

פרופסור לפרקטיקה ניהולית, ועמית הנרי ב' ארתור לאתיקה בבית הספר לעסקים של הרווארד, במאמר מ-24 בינואר ב- Harvard Business Review. “The underlying cause of these issues is a leadership failure that has allowed cultural drift away from Boeing’s once-vaunted engineering quality.” 

בואינג is still scheduled to deliver its first Max 737 jet to China January 24, ending an almost five-year freeze on imports of the company’s most profitable product. According to Reuters, the delivery represents a vote of confidence for the company at a time when it is facing scrutiny from various industry bodies and government agencies. 

בול זמן:

עוד מ מוח שרשרת אספקה