עסקת לוגיסטיקה מבוססת ביצועים של Lockheed Eyes עבור F-35 עד סוף 2023

עסקת לוגיסטיקה מבוססת ביצועים של Lockheed Eyes עבור F-35 עד סוף 2023

צומת המקור: 2564972

נמל לאומי, מד. - ה תוכנית F-35 Joint Strike Fighter יכול לקבל חוזה לוגיסטי ראשון, מוגבל, לחמש שנים, מבוסס ביצועים עד סוף השנה.

לוקהיד מרטין, ה היצרן הראשי של ה-F-35, רצה לעבור לא חוזה לוגיסטי מבוסס ביצועים מאז 2019, באומרו שזה יחסוך לממשלה כסף, יאפשר תיקונים מהירים יותר ויביא לזמינות משופרת של חלקי חילוף.

הפנטגון פתוח בזהירות לרעיון, אבל המחוקקים היו סקפטיים. חוק הסמכות ההגנה הלאומית לשנת 2022 מגביל את יכולתו של הפנטגון להתקשר באחד מהחוזים הללו עבור ה-F-35. לפני הסכמה לעסקה כזו, אמרו המחוקקים, על המחלקה להראות תחילה שעסקה כזו תוריד עלויות או תשפר את המוכנות על פני החוזה לשנים 2021-2023 בשווי של עד 6.6 מיליארד דולר.

התקשרות לוגיסטית מבוססת ביצועים פירושה שהקבלנים מקבלים תשלום על תוצאות ביצועים צפויות, במקום המודל ה"עסקאותי" האופייני שבו קבלנים מקבלים תשלום עבור חלקים ושירותים נפרדים.

ברידג'ט לודרדייל, סגנית נשיא ומנהלת כללית של תוכנית F-35 עבור לוקהיד מרטין, אמרה ביום שני שהחברה עובדת יחד עם משרד התוכנית המשותפת של F-35 כדי לעבור ל- חוזה לוגיסטי מבוסס ביצועים מכסה אספקה ​​עד סוף 2023. לודרדייל אמרה את הערותיה במהלך פאנל בוועידת החלל האווירי הימי של ליגת הצי בנמל הלאומי, מרילנד.

ה-JPO אמר בהצהרה ל-Defense News שזה עלול לקרות, אך לא התחייב להענקת חוזה כזה.

"בהנחה שה[חוזה לוגיסטי מבוסס ביצועים] עומד בתנאים שנקבעו ב-2022 NDAA, ניתן יהיה להעניק את [החוזה] עד סוף 2023", אמר דובר JPO, ראסל גומאיר, בדוא"ל.

Goemaere אמר כי חוזה שרשרת האספקה ​​הנבחן יכסה את כל מטוסי ה-F-35 ברחבי העולם, כולל אלו המוטסים על ידי ארה"ב, מדינות שותפות ולקוחות מכירות צבאיים זרים.

לודרדייל אמרה כי חוזה לוגיסטי מבוסס ביצועים יכסה את כל החברות המעורבות בשרשרת האספקה ​​של F-35.

"זה לא רק פראט אנד וויטני [יצרנית מנועי ה-F-35], LM [לוקהיד מרטין], זה יהיה כל התעשייה שתשתתף", אמרה לודרדייל. "הציפייה היא שזה משפר את הביצועים והמהירות, וזה מפחית עלויות."

והיא אמרה שעסקה כזו תהיה שונה מהסכמי "עסקאות" קודמים, שגוזלים זמן, בכך שתאפשר, למשל, אפשרות לתקן חלקים במקום החלפתם בחלקים חדשים.

גורמים רשמיים בלוקהיד אמרו לכתבים בתדרוך באוגוסט 2022 כי החוזה הלוגיסטי מבוסס הביצועים שהציעה יימשך מ-2024 עד 2028. לוקהיד אמרה אז היא עובדת עם ה-JPO, משרד שר ההגנה ומשרד העלות של הפנטגון הערכה והערכת תוכנית כדי לנתח את החוזה המוצע ולהשוות את העלויות ואת תחזיות המוכנות שלו לחוזה 2021-2023.

ראש הרכש של חיל האוויר, אנדרו האנטר, אמר בשולחן עגול ב-7 במרץ עם כתבים בוועידת איגוד כוחות האוויר והחלל בקולורדו כי ה-JPO תכנן למנף את המשא ומתן על החוזה הלוגיסטי מבוסס הביצועים כדי לקבל זכויות נוספות לנתונים על ה-F- 35.

הצבא רוצה להיות מסוגל לבצע יותר עבודות שמירה על ה-F-35 במתקנים "אורגניים" או פנימיים משלו. אבל כדי לעשות זאת, היא זקוקה לגישה ליותר מהנתונים הקנייניים של לוקהיד מרטין על הלוחם, מה שהביא למחלוקת של שנים עם הקבלן.

שר חיל האוויר פרנק קנדל אמר באותו שולחן עגול של AFA שכאשר הפנטגון סגר את עסקת ה-F-35 המקורית שלו עם לוקהיד מרטין, "הממשלה לא הקפידה לקבל את זכויות הנתונים שהיא צריכה, ואני חושב שזה יצר הרבה קשיים ב-20 השנים האחרונות".

לאחר הפאנל של חלל אווירי ימי ביום שני, קצין מנכ"ל תוכנית F-35, סגן גנרל מייקל שמידט, אמר לכתבים שהצבא התקדם לאחרונה בפתרון חלק מחילוקי הדעות שלו על נתונים עם לוקהיד מרטין. כאשר הפנטגון ניהל משא ומתן על החוזה החדש ביותר עבור חלקות 15-17 של חוזה ה-F-35 ב-2022, הוא כלל עוד יכולת להזמין נתונים על ה-F-35, הוא אמר. הסכם שיתוף הנתונים הזה מכסה חוזים קודמים כמו גם את החוזה החדש, ולא עלה כלום לממשלה, אמר שמידט.

"זה היה ניצחון גדול", אמר שמידט. "לא הקמנו את התוכנית הזו בעבר כדי להיות דבר מסורתי של תחזוקה אורגנית, אבל אנחנו מתקדמים יותר ויותר בכיוון הזה."

שמידט אמר שלוקהיד מרטין לא בהכרח מתנגדת לתת לצבא חלק מהנתונים שהוא צריך. הבעיה, לדבריו, היא שהנתונים אינם בפורמט שהצבא יכול להשתמש בו, אבל מתקיימות שיחות על איך לפתור את הבעיה הזו.

"אין ספק שיש לנו עדיין את הבעיות [הקניין הרוחני] שלנו שאנחנו עובדים עליהם, אבל זה לא בהכרח הגורם המגביל הגדול", אמר שמידט. "זה להשיג את הנתונים הנכונים, הנתונים שאנחנו צריכים לעשות את הדברים שאנחנו צריכים לעשות בשטח, או במחסן עם הנתונים. יותר ויותר, יש לנו את הכלים להיות מסוגלים לעשות זאת, והתעשייה משתפת פעולה בכך".

סטיבן לוזי הוא כתב הלוחמה האווירית של Defense News. בעבר הוא סיקר נושאי מנהיגות וכוח אדם ב-Air Force Times, ובפנטגון, מבצעים מיוחדים ולוחמה אווירית ב-Military.com. הוא נסע למזרח התיכון כדי לסקר את פעולות חיל האוויר האמריקני.

בול זמן:

עוד מ דיפנס ניוז אייר