מחוקקים מחפשים תיאום לאומי, תמיכה בתעשייה הימית

וושינגטון - קבוצה דו-מפלגתית של מחוקקים קוראת להשקעה לאומית בתעשייה הימית, ומבקשת מהבית הלבן לתאם בין מגזרי הספינות הצבאיות והמסחריות ולהציע אסטרטגיה לאומית.

סנטור מארק קלי, ד-אריז, והנציג מייקל וולץ, אר-פלה, עמדו בראש מכתב 29 בינואר שנחתם על ידי 19 מחוקקים ונשלח לבית הלבן, וציינו שסין "מרחיבה את השפעתה האסטרטגית על האוקיינוסים. ”

"היא בונה רשת ימית עולמית, שעליה הכלכלה האמריקאית ורשתות האספקה ​​הימיות הקריטיות הפכו יותר ויותר תלויות", מוסיף המכתב. "בינתיים, ארה"ב נכשלה במתן תשומת לב ראויה למרכיבי כוח הים הלאומי שלנו".

המחוקקים מציינים כי "ההפחדה" של סין בים סין הדרומי והתקפות החות'ים בים האדום הן "דוגמאות אחרונות לסיכונים העומדים בפנינו בתחום הימי".

המכתב מבקש שלושה שינויים מרכזיים:

• הקמת מתאם מדיניות ימית בין-משרדית, שידווח לנשיא ו"יסנכרן את המדיניות הימית הלאומית וישפיע על החלטות משאבי בסיס תעשייתי על פני מימדים צבאיים, אזרחיים ומסחריים".
• קביעה נשיאותית הקובעת את תעשיות בניית הספינות והספנות המסחריות, האזרחיות והצבאיות - יחד עם התשתיות וכוחות העבודה הנלווים אליהן - כ"מגזרי תשתית קריטיים", מה שהופך אותם לזכאים להשקעות במסגרת רשויות חוק ייצור ההגנה בכותרת III.
• הפיתוח של אסטרטגיה לאומית התמקד ב"הורדת הסיכון" של התחום הימי של ארה"ב מסין ואיומים ימיים אחרים.

קלי בדצמבר חשף תוכניות לתמיכה בתעשייה הימית בארה"ב. הסנאטור אמר שהוא רוצה לראות תמריצים לבניית ספינות סוחר נוספות שיהיו עסקיות פרטיות רוב הזמן, אך ניתן יהיה לקרוא אותן לשירות צבאי במידת הצורך.

בנוסף, הוא קרא לחיל הים להתחייב לקנות עוד ספינות שילוח כדי לתמוך בחברות שבונות מכליות גדולות ואוניות משא.

גם לשר חיל הים קרלוס דל טורו דחף לשיפורים בבניית הספינות המסחרית ותעשיות תיקון ספינות, כאמצעי לחיזוק הביטחון הימי והכוח הימי הכולל של ארה"ב.

בחודש נובמבר, המזכיר כינס את הישיבה הראשונה אי פעם של מועצת בוני הספינות הממשלתית, שבה יכלו מחלקות ההגנה, ביטחון המולדת, התחבורה והמסחר להתחיל ליישר את תוכניות בניית הספינות ותיקון הספינות שלהם.

תוכנית המחוקקים תעלה את העבודה שהחלה דל טורו לרמת הבית הלבן.

מתיו פקסטון, נשיא מועצת בוני הספינות של אמריקה, אמר ל-Defense News שכל אסטרטגיה ימית לאומית עתידית צריכה לכלול "השקפה הוליסטית" של האופן שבו מספנות וחברות אמריקאיות יכולות להשתתף בבניית צי של ספינות מלחמה של הצי האמריקאי, ספינות עזר, ארה"ב- עשה ספינות סוחר של Jones Act שניתן להתקשר לשירות ועוד.

"האסטרטגיה הימית הלאומית תשלב באופן אידיאלי משוב ממועצת בוני הספינות הממשלתית כדי לקבל תמונה מלאה על הצרכים של כל הלקוחות הממשלתיים שלנו", כך שחברות יכולות לתכנן ספינות מסחריות דו-שימושיות שעומדות גם בדרישות הממשלה לגבי יעילות דלק, קיבולת עגינה, דרישות טונה ועוד, אמר.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://www.defensenews.com/naval/2024/01/30/lawmakers-seek-national-coordination-support-for-maritime-industry/