ספינת נחיתה דרישות בינוניות באישורים סופיים עם חיל הים, הנחתים

נמל לאומי, מד. - הצי האמריקני וחיל הנחתים מתקרבים להסכמה לגבי הדרישות והעלות של תוכנית הנחיתה הבינונית, שנקראה בעבר ספינת המלחמה האמפיבית הקלה, לאחר שהשירותים התפצלו בעבר בחזונותיהם לתוכנית זו, אמרו גורמים רשמיים.

מסמך פיתוח היכולות של התוכנית גובש ועובר את דרכו בתהליך האישור כעת, בריג. גנרל מרקוס אניבילה, מנהל לוחמת המשלחת בסגל ראש המבצעים הימיים, אמר ביום שלישי בוועידת המרחב האווירי הימי של ליגת הצי.

אניבילה כינה זאת "מטרת רכש ראשית" עבור משרדו, שתשמש כ"יכולת תמרון מרכזית עבור גדוד ימי או כוחות עומדים" הפועלים באוקיינוס ​​השקט. הוא שואף להעניק חוזה ולהכניס את תוכנית LSM לבנייה בשנת הכספים 2025.

הנחתים דמיינו במקור כלי שיט שכל אחד ישא כ-75 נחתים והציוד שלהם, יהיה דומה לכלי שיט מסחרי ויוכל לחוף את עצמו לפעילות מחוף לחוף. השירות ביקש לקנות 35 יחידות תמורת כ-100 עד 130 מיליון דולר כל אחד החל מ-FY22.

חיל הים - שחייב לנהל ולקנות את תוכנית בניית הספינות הזו למרות שהיא בראש סדר העדיפויות של חיל הנחתים - דחה את תחילת התוכנית ל-FY23 ולאחר מכן ל-FY25, בתחילה תוך ציון תקציב בניית ספינות מצומצם מדי ולאחר מכן ציין צורך לשקול מחדש את יכולת ההישרדות וקטלניות של הספינה, שתתמוך בפעולות חיל הנחתים אך תצוות על ידי מלחים של הצי. בתוך הוויכוח הזה על הדרישות, העלות עלתה ל-350 מיליון דולר לעותק אולי.

סגן אד"ם סקוט קון, סגן ראש המבצעים הימיים לדרישות ויכולות לחימה, אמר במהלך אותו דיון פאנל כי היה "חיכוך בריא" על הדרישות ועלות הספינה, אך כי "אין אור יום בינינו "על החשיבות של הוצאת הספינה הקטנה הזו לצי.

סגן גנרל קרסטן הקל, סגן מפקד חיל הנחתים לפיתוח ואינטגרציה לחימה, אמר במהלך דיון הפאנל כי משרדו, שעבד עם הצוותים של קון ואניבל והמשרד המנהל של התוכנית לאניות, "מצא דרך ביניים טובה למדי. על תוספות של יכולת התאוששות ופגיעות אנחנו הולכים להכניס לספינת הנחיתה הבינונית, LSM, שלדעתי יעזרו מאוד".

"חלק גדול מאוד מהרעיון בהתחלה היה, עלות נמוכה, מספרים גדולים, מסתתרים לעין. לא רצינו להיראות כמו כלי צבאי. אנחנו מדברים על הנתיבים הימיים החצויים ביותר בעולם; היינו צריכים להיראות ולהישמע כמו כלי שיט אחרים, כדי להקשות קצת יותר על סין או יריבים אחרים לזהות נחתים על הספינות הללו.

למרות שהדיונים עם חיל הים ועם משרד שר ההגנה הובילו בעבר לדרישות הרבה יותר גדולות ליכולת ושרידות, ולפיכך לעלות הרבה יותר גדולה, "אנחנו חוזרים לגודל ולעלות בהתאם... היה לנו את המראות שלנו, "אמר הקל.

קון הודה שהחזרה זו עיכבה את התוכנית ו"יהיה מאוחר להזדקק". יחידת הכוח המתמחה של הנחתים, הגדוד הימי החוף השלישי, נמצאת במסלול להגיע ליכולת מבצעית ראשונית בספטמבר, שנים לפני המסירה הראשונה של ה-LSM שמהם הם יפעלו ב-3.

ובכל זאת, אניבילה אמר שהדירקטוריון שלו פועל כדי להבטיח שהתוכנית תוכל לעבור במהירות מכאן, מעניק חוזה ב-FY25 ומכין את התעשייה לצאת לדרך.

חיל הים העניק חמישה חוזי לימוד עיצוב קונספט עבור התוכנית כדי להתחיל דיאלוג עם בונים, אם כי חוזה התכנון והבנייה יהיה פתוח לכל חברה.

Annibale אמר כי מפקד ספינות PEO Rear Adm. טום אנדרסון יארח יום מעורבות בתעשייה לאחר חתימת מסמך פיתוח היכולות. הוא מקווה שזו תהיה הזדמנות עבור חיל הים והנחתים להסביר מה הם רוצים לעשות עם הספינה הזו ומדוע, מה שעשוי לעורר רעיונות טובים יותר מהנדסים מאשר ערימת הנייר העבה המתארת ​​את הדרישות הפורמליות.

האלוף במיל' רוג'ר טרנר, מנהל מנהל המבצעים בתוכניות, מדיניות ומבצעים של הנחתים, הסביר במהלך הדיון את הצורך במדיום הספינה הנחיתה.

הטלת הכוחות בהודו-פסיפיק שונה בתכלית היום מאשר לפני כמה שנים בלבד; השירות מקיים או מקיים לאחרונה תרגילים גדולים בפיליפינים וביפן, בהתאמה; נחתים פנו לאוסטרליה לצורך פריסה של שישה חודשים של כוח הסיבוב הימי-דארווין; לראשונה מזה 22 שנים, יחידת המשלוח הימי שבסיסה בדרום קליפורניה בילתה את כל הפריסה שלה באוקיינוס ​​השקט במקום לעבור בדרך למזרח התיכון; והנחתים מתמקדים באזורים כמו סרי לנקה, טימור-לסטה וים סין הדרומי.

כדי לתמוך בכל התנועה הזו אל ומאיי האוקיינוס ​​השקט, השירות זקוק לספינות מלחמה אמפיביות מסורתיות, והוא זקוק לספינת הנחיתה מדיום - דרישה שתמלא בחלקה על ידי ספינת נחיתה ירכתיים פונדקאית עד שתוכנית ה-LSM תמסור לצי.

טרנר אמר שהשינוי בהנחתה נובע בחלקו מאסטרטגיה, אך גם מונע מ"ההתנהגות הרעה של [הרפובליקה העממית של סין] בכך שהם בעצם מפחידים את כולם באזור בהתנהגותם וכדומה. אז בעלות הברית והשותפים צמאים לשותפי אבטחה אמריקאים, והם מחפשים לבנות אמון ויכולות משולבות עם היכולות שלנו" - ולציים קטנים יותר שמבלים את זמנם בפעילות בתוך ומחוץ לארכיפלג, תוכנית LSM היא בדיוק מה הנחתים צריכים לעשות את העבודה הזאת, הוא אמר.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://www.defensenews.com/naval/2023/04/05/landing-ship-medium-requirements-in-final-approvals-with-navy-marines/