רק כאבי גדילה? מה טסלה יכולה ללמד בשר על בסיס צמחי

הועלה מחדש על ידי אפלטון

עוקב: 0

תעשיית החלבון האלטרנטיבי נמצאת כעת במצב קשה. מותגים גדולים וקטנים היו מושך מוצרים לא מוצלחים מהמדפים, גיוס סבבי מימון בתנאים די לא נוחים או סגירת חנות כליל. איש הון סיכון עם תיק חלבונים אלטרנטיבי משמעותי אמר לי לאחרונה שהוא מצפה שרוב חברות הפורטפוליו שלו בתחום הזה ייצאו מהעסק לפני סוף השנה.

אלו חדשות די מדאיגות עבור רבים שרואים אלטרנטיבות בשר, ביצים ומוצרי חלב כמוצא חיוני מהחידה האקולוגית והאתית של חקלאות בעלי חיים - כולל אני. אבל העתיד אולי לא נראה קודר כמו שהוא מרגיש היום, לדברי רייצ'ל קונרד, מנהלת המותג הראשית של חברת ההון סיכון Production Board ובכירה לשעבר של Impossible Foods וטסלה.

בואו לחקור מה מחזיק את תקוותיו של קונרד ונבדוק את העצות שלה ליזמים מתקשים.

נשענת אל סיפור ההצלחה של טסלה

קונרד אוהב לצייר על מחזור ההייפ של גרטנר רעיון לפירוק מגמות חדשנות. התיאוריה הלא מושלמת אך הפופולרית הזו עוזרת להסביר פיתוח טכנולוגי, פריסה ואימוץ.

חמשת השלבים שלו הולכים כדלקמן:

טריגר טכנולוגי: פיתוח טכנולוגי חדש יוצא לדרך; התקשורת מתחילה לסקר את זה, אבל מוצרים ברי קיימא עדיין לא קיימים.
שיא הציפיות המנופחות: סיפורי הצלחה מוקדמים לצד הייפ של משקיעים ומדיה יוצרים תחזיות לא מציאותיות עבור הטכנולוגיה בזמן שחברות עדיין משכללות את המוצר.
שוקת של התפכחות: עקב בעיה בתעשייה, כמו ניסויים כושלים או תנאים מאקרו כלכליים לא נוחים, היא נופלת לירידה תלולה ונראה כי היא נכשלת לחלוטין. חברות רבות יוצאות מהעסק; אחרים ממהרים לשפר את המוצרים שלהם.
מדרון של הארה: הטכנולוגיה מתבגרת, המחירים יורדים והבנה רחבה יותר של יתרונות החדשנות מובילה לעניין מחודש של הצרכנים.
רמה של פרודוקטיביות: אימוץ מיינסטרים מתחיל להתרחש כשההבטחה והרלוונטיות של הטכנולוגיה מתממשות. בסופו של דבר היא הופכת לטכנולוגיה הדומיננטית.

קונרד ראתה כלי רכב חשמליים עוברים את המחזור הזה בעבודתה בטסלה ובחברות רכב אחרות. "בשנת 2008, כשמחירי הבנזין עלו, ולסוללות החשמליות היה רגע האהא שלהם, אנשים אמרו שעד 2015, 50 אחוז מכל המכוניות יהיו חשמליות", אמר קונרד. "אבל זה לא קרה. דברים קרסו, אנשים הפסיקו להשקיע במגזר והמניה של טסלה הייתה בשירותים”. היא חושבת שהחברה שרדה בעיקר בגלל א הלוואה בסך 465 מיליון דולר מהממשלה הפדרלית ב-2009.

טסלה - ותעשיית הרכב החשמלי באופן רחב יותר - הצליחו בסופו של דבר לעבור את שוקת ההתפכחות ולבסוף רואים את שיעורי האימוץ המיינסטרים.

ברבעון הראשון של 1, דגם Y של טסלה הפך הרכב החשמלי הראשון בעולם שהגיע לראש הרבעון ברשימת המכוניות הנמכרות ביותר. בנורווגיה, 80 אחוזים ממכירות המכוניות החדשות היו חשמליות ב-2022, והמדינה תסיים את המכירות של מכוניות עם מנועי בעירה פנימית ב-2025.

אני משוכנע ב-100% שחלבונים אלטרנטיביים יחליפו כמעט לחלוטין את החקלאות של בעלי חיים, אבל זה לוקח זמן, ואתה צריך לעבור את מעגל ההייפ.

זה נשמע לי די מיינסטרים - אבל להגיע לשם לקח 10 שנים יותר מהצפוי.

קונרד מזהה רבים מאותם דפוסים בתעשיית החלבון האלטרנטיבי ומאמין בתוצאה דומה עבור המגזר. "אני משוכנע ב-100 אחוז שחלבונים אלטרנטיביים יחליפו כמעט לחלוטין את החקלאות של בעלי חיים, אבל זה לוקח זמן, ואתה צריך לעבור את מעגל ההייפ".

משכשך את שוקת ההתפכחות

קונרד מעריך שתעשיית החלבון האלטרנטיבי נמצאת בתחתית העקומה או קרובה לכך ושעשויה להימשך כשנתיים כדי לעבור את השלב הזה. החסימה העיקרית לאימוץ היא חוסר היכולת שלה להתחרות על המחיר עם מוצרים מהחי בעלות נמוכה כמו בשר בקר טחון ועוף.

יזמי מזון יצטרכו למצוא דרכים להוזיל עלויות באופן עקבי כדי לצאת מהמשבר. אבל זה לא מובן מאליו כאשר גיוס כסף למדע ושיפורי ייצור שיכולים לפתוח חיסכון בעלויות הופכים למאתגרים יותר.

כתוצאה מכך, סטארטאפים יצטרכו להיות יצירתיים יותר בכל הנוגע למקורות המימון שלהם. חלקם עשויים להמשיך במסלול של טסלה ולהגיש בקשה להלוואות ממשלתיות בריבית נמוכה כשהם זמינים, בעוד שאחרים עשויים לחפש מענקים, מימון מחקר אקדמי או ליצור שותפויות הדוקות יותר עם חברות מזון גדולות.

סטארטאפים גם יצטרכו להיות הרבה יותר שמרניים בהוצאות שלהם עד שהמכירות יתגברו שוב. "זו תקופה אכזרית, והם באמת צריכים לשחרר את זה, לשמור על מסלול המזומנים שלהם בכל הנסיבות", אמר לי קונרד. "זה אומר לעתים קרובות לעבור צמצום עצום של כוח האדם או לעשות משהו דרסטי כמו קיצוץ במשכורות של כולם ב-25 עד 40 אחוזים. ראיתי את שני הדברים קורים - זה כואב, אבל הדבר הנכון לעשות."

אני מרגיש עם כל המייסדים מונעי המשימה והצוותים שלהם ומקווה שרובם ייצאו חזקים יותר - עם מוצרים זולים וטעימים יותר - מהצד השני. זה יהיה לטובת כולנו. מחקר אחרון הראה ששינוי תזונתי הרחק ממזונות שמקורם בבעלי חיים ברחבי העולם עשוי לחסוך עד 7.3 טריליון דולר בשנה בנזקי בריאות האדם ובמערכת האקולוגית, שחקלאות בעלי חיים גורמת כיום.