איטליה משיגה תוכנית של 5 מיליארד דולר פלוס לבניית 1,000 כלי רכב קרביים

רומא - איטליה תבחר שותפות תעשייתיות שיתחילו לעבוד על תוכנית חדשה גדולה של 5 מיליארד יורו (5.4 מיליארד דולר) לרכב קרב בתוך "כמה חודשים", אמר בכיר בצבא האיטלקי ל-Defense News.

חברות יוזמנו להשיק מחקרי היתכנות עבור התוכנית שצפויה להוביל לרכישת 1,000 כלי רכב כאשר איטליה ממהרת להחליף את רכבי הדרדו המזדקנים שלה, וכשהמלחמה באוקראינה החזירה את קרב היבשה למפה.

יתרה מזאת, כאשר איטליה נחושה לערב חברות אירופיות, התוכנית עשויה להוות זרז לאינטגרציה תעשייתית במגזר, ברגע שרומא תוכל להחליט במי לבחור מבין שותפים פוטנציאליים כמו לאונרדו ו-Iveco האיטלקיות, קבוצת KNDS הצרפתית-גרמנית, ו-Rheinmetall של גרמניה.

"מנקודת מבט פרוגרמטית, כל המסמכים הקשורים לדרישה המבצעית אושרו ומשרד הביטחון הקצה חלק חשוב מהתקציב הדרוש", אמר האלוף פרנצ'סקו אולה, ראש התכנון הכללי של צבא איטליה. והחטיבה הפיננסית.

"לכן, פעילויות הרכש יחלו בחודשים הקרובים", הוסיף.

התוכנית, שנקראה בעבר "מערכת הלחימה החי"ר המשוריינת" (AICS) וכעת שונה שמה ל- Army Armored Combat System (A2CS), התוכנית צופה כלי רכב המסוגל לחלוק מטרות עם פלטפורמות אחרות, להשתמש במגוון רחב של תחמושת, כולל סיבובי פרץ אוויר, ומסוגל להתמודד עם מטרות. איומים ממטעני חבלה מאולתרים וטילים נגד טנקים וכן מל"טים רוחשים.

הצבא האיטלקי גם צופה רכב עם שריון ניתן להרחבה, ארכיטקטורה פתוחה, יכולת שליטה ובקרה חזקה ויכולת עבודה עם מל"טים וכלי רכב קרקעיים בלתי מאוישים.

תקציב הביטחון של איטליה לשנת 2023 מיפה את ההוצאות של 5.2 מיליארד אירו על התוכנית במשך 14 שנים, צופה שההוצאה הסופית תעלה ל-15 מיליארד אירו.

המסמך גם טען שהתוכנית תופעל בהקשר רב-לאומי, המבוסס על בריתות עם חברות אירופאיות מוצקות שכבר עובדות עם חברות איטלקיות.

אולה אמר שזה בגלל שאף מדינה אירופאית לא יכולה להרשות לעצמה כעת לפתח רכב משלה.

"אני לא רואה אף מדינה באיחוד האירופי שמסוגלת לפתח תוכנית טכנולוגית כל כך מורכבת לבדה, בגלל העלויות הנלוות והידע הטכנולוגי המבוקש. לכן, אנו מצפים לראות שיתוף פעולה רב לאומי בהקשר זה ואני בטוח שההסכם האחרון שנחתם על ידי ליאונרדו ו-KNDS הוא צעד מעודד מאוד בכיוון הזה", אמר.

בדצמבר, אלוף ההגנה של איטליה לאונרדו והקונסורציום הצרפתי-גרמני KNDS חתמו על מה שהחברות כינו "ברית אסטרטגית". האמנה נועדה להביא את איטליה על סיפון תוכנית טנקי הקרב האירופית הידועה בשם Main Ground Combat System (MGCS) ולהנחות שיחות על שיתוף עבודה על טנקי נמר חדשים שאיטליה מזמינה מ-KNDS.

העסקה מזכירה גם שיתוף אפשרי בתוכנית A2CS, אמר מקור בקיא בעסקה שסירב להיחשף בגלל שלא היה מורשה לדבר עם התקשורת.

דובר KNDS אמר, "הרכב האיטלקי יכול להיות תוכנית לשיתוף פעולה אפשרי בין התעשייה האיטלקית ל-KNDS".

KNDS עשויה לשקול להציע לאיטליה את הגרסה הנגררת של רכב הבוקסר שלה, אותה בדקה והציגה בתערוכת ההגנה ה-Eurosatory בצרפת ב-2022 אך לא הוכנסה לייצור.

אולה אמר שהוא חושש מאיטליה שתרכוש רכב קיים, והוסיף שהוא רוצה לראות את התעשייה האיטלקית לוקחת את התפקיד של סמכות העיצוב.

"זה לא רק עניין של השקעות ועבודות שהושגו במולדתנו, אלא גם בעיה תפעולית, אם חושבים על הלוגיסטיקה של המערכות ועל הפיתוח והשדרוגים הנדרשים שהן יביאו איתן".

הוא הוסיף, "זה לא אומר שאיטליה תהיה עצמאית, אבל אנחנו צריכים לשחזר את היכולות התעשייתיות שלנו כדי לייצר פלטפורמות באיכות גבוהה, המייצגות את הכלי הטוב ביותר שאנחנו יכולים לשים ביד הלוחמים שלנו כדי לתת להם את הגבוהות יותר. סבירות למלא את משימתם ולחזור הביתה בשלום."

Rheinmetall, שמציעה לאיטליה את רכב ה-Lynx הנגרר שלה, אמרה שהיא מוכנה להעביר את סמכות התכנון.

"הלינקס הוא רכב הלחימה המודרני ביותר שקיים כיום. יש לו ארכיטקטורה פתוחה ובגלל שאנו שולטים במוצר, אנו יכולים לתת לאיטליה העברת טכנולוגיה וסמכות העיצוב", אמר אלסנדרו ארקולני, מנכ"ל החברה הבת האיטלקית של החברה, Rheinmetall Italia.

ארקולני אמר כי איטליה תסתכן בדחיית התוכנית אם תנסה לפתח רכב מאפס.

"איטליה תצטרך 5-7 שנים כדי לתכנן IFV או טנק חדש, משהו שהיא לא עשתה מאז שנות ה-1990, ויש לקחת בחשבון את עלות הפיתוח", אמר.

כשנשאל אם Rheinmetall נמצא בנחיתות בשיחות מאחר שלאונרדו כבר חתם על עסקה אסטרטגית עם KNDS, ענה ארקולני: "אנחנו לא בעמדת נחיתות כי ל-KNDS אין IFV להציע בשלב זה".

הצורך בשיתוף פעולה אירופי רב יותר בתוכניות כרטיס גדול הודגש שוב ושוב על ידי מנכ"ל לאונרדו, רוברטו צ'ינגולני, ו-A2CS עשויה להיות זרז ראשי ברגע שבו טנק הקרב הראשי האירופי שקוע בעיכוב.

אבל אם איטליה רוצה ברית רב-לאומית שתעבוד על תוכנית A2CS, ייתכן שגורמים רשמיים ברומא יצטרכו להביא קצת סבלנות בזמן שחלקי הברית הזו ישתלבו זה בזה.

מקור המכיר את התוכנית אמר ל-Defense News כי המאמץ המתהווה חנה עם פקידי רכש שמחכים לראות איזה קונסורציום תעשייתי עשוי להתפתח כדי לטפל בבדיקת היתכנות.

לאונרדו, שבוודאי מעורב, לא רק חתם על הסכם שיתוף הפעולה שלו עם KNDS בדצמבר, אלא יש לו גם מיזם משותף מבוסס היטב לבניית כלי רכב צבאיים עם Iveco האיטלקית, הנקרא CIO.

"אפשרות אחת תהיה שהעבודה על המחקר תועבר ל-CIO, אבל גורמים רשמיים מחכים לאות מהתעשייה לגבי בריתות מתפתחות שירצו לטפל בעבודות", אמר המקור שסירב להיחשף בגלל שלא מותר לדבר על הכתב.

לפי הדיווחים, לאונרדו שקל את רכישת Iveco Defense Vehicles - הסניף של Iveco איתו היא מנהלת את ה-CIO - במטרה להגדיל את עסקי הקרקעות שלה לפני איחוד אירופי פוטנציאלי בתעשייה.

"לאונרדו צריך להחליט מה לעשות בחזית הזו", אמר המקור. בסופו של דבר, הוא הוסיף, אם איטליה רוצה רכב חדש היא תצטרך לקבל זמני פיתוח ארוכים יותר. "זו הסיבה שהקונסורציום הזה צריך להתאחד מהר", הוסיף.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://www.defensenews.com/global/europe/2024/01/25/italy-tees-up-5-billion-plus-program-to-build-1000-combat-vehicles/