איך להשיג מושב אמצעי ריק לידך: מדווח תעופה

אני אוהב לטוס עם מושב אמצעי פתוח לידי (מי לא?) ויוצא לי לעשות את זה לא מעט. רציתי לתת לך עצות מה עבד לי טוב, כדי שגם אתה תוכל לעוף גבוה עם מושב אמצעי ריק!

זה לא אחד מאותם סיפורי "איך לעשות" שהם רק קליקבייט ויגידו לך "השתמש במיילים שלך כדי לשדרג" או "תן שוקולדים לדיילות". לא... זה הכל מניסיוני האישי. לא תצטרך לעשות שום דבר לא מוסרי, זה לא כל כך קשה, ולעתים קרובות זה משתלם. זה ייקח קצת זמן וזה ידרוש מכם להישאר מאורסים מרגע הזמנת הכרטיס ועד העלייה למטוס. אבל אני חושב שזה לגמרי שווה את זה... ואם אתה AvGeek, אני בטוח שתהנה גם מהתהליך.

למה אתה צריך לסמוך עליי? ובכן, הייתי אומר ש-85%+ מהזמן שאני מבצע את השלבים שלהלן, אני בסופו של דבר עם מושב אמצעי פתוח לידי... אני אוהב את הסיכויים האלה. ראה בעצמך ובצע את השלבים הבאים כדי להגדיל את הסיכוי לקבל מושב אמצעי ריק לידך...

קניית הכרטיסים שלך

רוב חברות התעופה מאפשרות לך לצפות בתצוגה מקדימה של מושבים פנויים לפני רכישת כרטיס, אבל לא מרגישות שאתה צריך לבחור טיסה עם יותר מושבים פתוחים כדי להגדיל את הסיכויים שלך. לעזאזל, גם אם המטוס נראה מלא לגמרי, סביר מאוד להניח שהמושבים ייפתחו ככל שתתקרב לטיסה שלך.

המטרה הכללית שלי בכל זה היא לנסות להשיג מושב חלון הקרוב ביותר לקדמת המטוס, עם מושב אמצעי פתוח. כשאני מקבלת את ההזדמנות הראשונה שלי לבחור מושבים, אני עובדת לעתים קרובות מחזית המטוס לחלק האחורי. אולי תתפתו לבחור במושב שנמצא בשורה ריקה, אבל זו טעות של טירון. אם יש לך שני מושבים ריקים לידך, סביר מאוד ששני אנשים שנוסעים יחד יקחו אותם בו זמנית. מה שאתה רוצה לעשות זה לנסות למצוא שורה שבה מושב המעבר כבר הוזמן, ואז לקחת את החלון. זה אומר שנוסע בודד יצטרך לבחור באמצע וכמובן שהוא יבחר בכל מושבים פתוחים אחרים לפני כן.

עכשיו, אם אתה מסיים במושב האמצעי בחלק האחורי של המטוס בזמן ההזמנה, אל תדאג ידידי. הייתי שם הרבה פעמים ולעתים קרובות בסופו של דבר יש לי מושב ריק לידי עד שאנחנו ממריאים, אז המשיכו לעקוב. 

כמו כן, מכיוון שאני לא מחזיר את המושב שלי בזמן הטיסה (כן, אני משתמש בטון שאומר שהופך אותי לטוב יותר ממך), אנסה תחילה לתפוס מושב חלון שורה אחת לפני שורת יציאות החירום... מכיוון שאלו אל תשכב ויש פחות סיכוי שמישהו ירצה לבחור מושב אמצעי שלא ישכב. אנחנו הולכים על רוחב, לא על אורך, אנשים.

נראה שכל חברת תעופה מטפלת במושבי שורת יציאת החירום שלה בצורה שונה - כלומר, חלקם נחשבים ל-Premium Economy וחלקם ניתן להזמין כ-economy. אם יש מושב פנוי, אל תתפתו. ברגע שאנשים ייאלצו לבחור מושבים אמצעיים, שורות היציאה יהיו הראשונות לצאת. כנ"ל לגבי המושבים מלפנים. לאחר שתבחר סוף סוף את המושב שלך בהזמנה, תרגיש מאושר עם ההישג שלך. עם זאת, זה לא סוף המסע שלך, זה רק ההתחלה.

המשך לחפש

החלק הבא הזה די קל לביצוע, אבל גם דורש מסירות מסוימת. מרגע ההזמנה ועד הטיסה, יהיה עליך לחזור ולבדוק את מצב המושב שלך מספר פעמים. כמה? זה תלוי. עד כמה אתה רוצה את המושב האמצעי הריק הזה? אם אתה צריך להגדיר אזעקות או תזכורות ליומן, לך על זה, אבל אתה לא רוצה לשכוח, עלה על המטוס שלך ותראה הרבה מושבים אמצעיים ריקים - ואף אחד מהם לא לידך!

סביר להניח שבכל פעם שאתה מסתכל הדברים יהיו שונים. אולי בטיסה המלאה הזו יש עכשיו הרבה מושבים פתוחים. התוכנית שלי היא בתקווה להגיע כמה שיותר קרוב למטרה שלי (מושב חלון עם מושב אמצעי פתוח). אם הייתי צריך לבחור מושב אמצעי בהזמנה ועכשיו מושב מעבר פתוח, אני לגמרי לוקח את זה... לא ממש חלון, אבל יותר טוב מהאמצע. תינוק צעד בדרך להצלחה במושב האמצעי! 

אתה באמת תצטרך להיות מעורב אחרי שכל מושבי המעבר והחלון ייבחרו... זה הזמן שבו אנשים יתחילו לבחור את המושב האמצעי הפחות מחורבן. כמו שאמרתי קודם, הראשונים ללכת בדרך כלל הם יציאת החירום, ואז אנשים יתחילו לקחת את המושבים האמצעיים הקדמיים ולעשות את דרכם אחורה. אני מניח שזה בגלל שהם רוצים לצאת מהמושב האמצעי שלהם ולצאת מהמטוס בהקדם האפשרי. 

גבה את הבלאגן הזה

אם למושב שלך כבר אין את המושב האמצעי לידו פנוי, אז הגיע הזמן להתחיל לנוע לאט לאחור... לחפש את השורה הבאה שבה נבחר רק מושב מעבר אחד. זכור, גם אם כל המושבים יתאימו למחרת, עדיין יש לך את מושב החלון או המעבר, כך שזה רק יכול להשתפר!

עכשיו, יש קצת הימורים מנקודה זו וזה תלוי בך כמה רחוק (לאחור) אתה רוצה לדחוף את זה. כפי שאמרתי קודם, ככל שתרחיקו אחורה במטוס, כך גדל הסיכוי שתקבלו את המושב האמצעי הריק והמתוק הזה. אבל כשאתה מתחיל באמת לחזור לשם, לא רק שייקח לך יותר זמן לרדת מהמטוס, אלא שאתה מתקרב לשירותים האלה. הריחות, המראות, האנשים שעומדים בתור, וכמובן ה-WOOSHING... אישית אני מעדיף לשבת בשורה שלמה הרחק מכל זה. 

הזדמנות פתוחה אחרונה במושב האמצעי

אתה עדיין לא בחופש והברור. ובכן, טכנית אתה לא ברור עד שהם נסגרים ונועלים את דלתות המטוס ואתה מתחיל לדחוף לאחור. אתה רוצה לבדוק את המושב שלך בשער כל עוד חברת התעופה שלך תאפשר לך לצפות בהם דרך האפליקציה או האתר שלהם. אתה רוצה לעשות את כל הדברים שכבר לימדתי אותך ולהמשיך לזוז לפי הצורך. ואז ברגע שכבר אין לי גישה דרך אפליקציה של חברת תעופה, נתתי לגורל להשתלט. 

עכשיו, אני מניח... אתה יכול לשאול סוכן שער לגבי הזזת מושבים, אבל מעולם לא עשיתי את זה. זה נראה קצת טיפשי מכיוון שהם לא יידעו איך כל המושבים הולכים להתפזר עד שכל נוסעים ברגע האחרון יעלו בכל מקרה.

מסקנה במושב האמצעי

זהו זה. כלומר, שום דבר לא מוזר או מסובך מדי נכון? באמת, אני מוצא את זה די כיף. בלי צחוק, זה עבד לי כל כך הרבה פעמים. וזה פשוט עבד לי לאחרונה בטיסה מ-SEA-LAX (למעשה כתבתי את הטיוטה הראשונה שלי לסיפור הזה בטיסה, כי היה לי עוד מקום לזרועות להקליד). זה באמת גרם לי לעצור ולהבין שלקבל את כל המושבים האמצעיים הריקים האלה זה לא מזל, אבל זה עובר את התהליך הזה. 

עכשיו אני מקווה רק יום אחד לאזור אומץ לפנות אל הזר היושב במושב המעבר ולהגיד "אתה מוזמן". כשהם שואלים למה, אני אומר להם "אני זה שאיפשר את המושב האמצעי הריק והמתוק הזה!"

מה הטריקים שלך כדי להשיג מושב אמצעי ריק? האם מה ששיתפתי כבר די ברור או שנתתי לך כמה רעיונות חדשים? ואני ממש אשמח לשמוע מכם שתנסו את העצה הזו על טיסה עתידית. ספרו לי בתגובות!

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://www.airlinereporter.com/2024/01/how-to-get-an-empty-middle-seat-next-to-you/