צוות פורמולה 1 מכוון להפחתת פליטות של למעלה מ-60% באמצעות שימוש בדלק ביולוגי לעונה הקרובה

הועלה מחדש על ידי אפלטון

עוקב: 0

משא לצוות פורמולה 1

משא תורם את חלק הארי מהפליטות המיוצרות על ידי נוסחה 1. קבוצת מרצדס-AMG PETRONAS פורמולה 1 לדבריה, היא שמה לעצמה את הכוונת להפחתת פליטות של למעלה מ-60% וחסכון של 200TCO2 באמצעות שימוש בדלק ביולוגי לעונת הפורמולה 1 האירופית הקרובה.

הצוות, PETRONAS ושותפי הלוגיסטיקה אומרים שהם עובדים יחד כדי לספק את השאיפה לעונה אירופית עם דלק ביולוגי מלא לאחר ניסוי מוצלח בשנת 2022, בו דווח על הפחתה של 89% בפליטת CO2.

אי הכללות חדשות בנושא קיימות בתקנות הפיננסיות של הספורט אושרו בוועדת ה-F1 האחרונה, "מתאפשרת על ידי שיתוף פעולה בונה בין ה-FIA, הפורמולה XNUMX ועשרת הקבוצות", נאמר בהודעה מטעם הקבוצה. "הם פתחו הזדמנויות לחדשנות בקיימות שהיו בעבר בסתירה לביצועים על המסלול. היוזמה הזו לעונה אירופית עם דלק ביולוגי היא הראשונה שלנו מבין הפרויקטים האלה.

"מעל תשעה מירוצים ברחבי אירופה, צי המשאיות שלנו של מרצדס בנץ אקטרוס, המעבירות את כל המטענים הנדרשים לכל מירוץ, יתדלק ב-HVO100, דלק ביולוגי מהדור השני. מנקודות היציאה שלהן בבריטניה ובגרמניה ועד ההגעה לאימולה ולאחר מכן נסיעה דרך אירופה, כל משאית תעבור בין 9,000 ל-10,000 ק"מ, שאותם אנו שואפים להיות מונעים במלואם על ידי HVO100, ולהפחית את הפליטות עבור כל קילומטר שעברה ב-89%. ”

"זוהי משימה משמעותית, עם כמה אתגרים ידועים שיש להתגבר עליהם הקשורים לאספקה בגיאוגרפיות מסוימות. זו הסיבה שאנו מכריזים על שאיפתנו להשיג הפחתה של למעלה מ-60% בפליטות ו-200 טונות של CO2 שנחסכו בשלב זה, עם ניתוח מלא על החיסכון הסופי בפליטת הפחמן והצלחת הפרויקט שיתפרסם בסוף העונה".

"הגנרטורים הבסיסיים שלנו למירוץ, המשמשים להנעת משאיות ההנדסה שלנו לאחר שהוקמו במשטח הפורמולה 1, יהיו גם מונעים בדלק ביולוגי וישרתו על ידי משאית מיכלית ייעודית ממותג PETRONAS מאמצע העונה ואילך."

"אנו נוקטים בפעולה נועזת כדי לטפל במקורות הפליטות הגדולים ביותר שלנו ורואים בדלקים ברי קיימא המפתח להפחתת טביעת הרגל הפחמנית שלנו. לאחר השקעה חלוצית בדלק תעופה בר-קיימא, הפחתת פליטת פליטת הרגל של אנשי צוות המירוץ שלנו בטיסות אוויריות של קרוב ל-50%, ההתמקדות עוברת כעת להפחתת ההשפעה של לוגיסטיקת ההובלה המבוססת על הכבישים שלנו".

לפורמולה 1 יש מטרה מוצהרת להגיע לאפס פליטות נטו עד סוף העשור.

דלק ביולוגי של שמן צמחי מטופל (HVO 100) מופק משמנים צמחיים, פסולת שמנים ושומנים. זה גם מייצר פחות זיהום NOx וחלקיקים מאשר דלקים רגילים.

אליס אשפיטל, ראש תחום קיימות בצוות Mercedes-AMG PETRONAS F1:
"השאיפה שלנו להשיג עונה אירופית עם דלק ביולוגי היא פרויקט מאתגר ומורכב שנמשך מאחורי הקלעים בקבוצה כבר למעלה משנה. עם התמיכה והמאמץ המשותף של השותפים המומחים שלנו, אנו מתמודדים עם נדבך מרכזי באסטרטגיה שלנו להשגת Net Zero ותומכים באימוץ רחב יותר של HVO100 בכל ענפי הספורט והלוגיסטיקה. הפרויקט הזה מסמן שלב נוסף במסע הקיימות שלנו, אבל אנחנו בעקומת למידה. מהראיות של הניסוי שלנו, אנו נרגשים לראות שהפחתת פליטת פליטות אפשרית של 89% בכל מסע שהמשאיות שלנו עושות, תוך הכרה בכך שאתגרי האספקה במקור HVO100 ברחבי אירופה נותרו משמעותיים".

Datuk Sazali Hamzah, סגן נשיא בכיר ומנכ"ל PETRONAS Downstream אמר: "היום, אנו עדים לאבן דרך משמעותית בשימוש המוצלח של HVO100 או דלק בר קיימא בהובלת מטענים עבור צוות מרצדס-AMG PETRONAS פורמולה 100. על ידי הצעת פתרון המתחדש ב-90% ועשוי מחומרים שמקורם בר קיימא, אנו עוזרים לשותפינו להפחית את פליטת גזי החממה בשיעור של עד XNUMX%.