פורד מחליק EV גרסה של טנדר טרנזיט פופולרי בעבר מוסטנג רעש מדיה

הועלה מחדש על ידי אפלטון

עוקב: 0

זרקור התקשורת מאיר על מכוניות חשמליות, אך מהפכת ה-EV מבעבעת גם בתחום הצנוע של ציי רכב מסחריים קלים (צילום E-Transit באדיבות חברת Ford Motor Co.).

כולם עושים מהומה גדולה על גרסת ה-EV של חברת פורד מוטור לקו המוסטנג האייקוני שלה, אבל החברה עבדה גם על גרסת EV משנה את המשחק של הטנדר הסופר-פופולרי שלה פורד טרנזיט. כמעט אף אחד לא עשה מזה עניין כי, בואו נודה באמת, מי מתלהב מכלי רכב מסחריים קלים? ובכן, במונחים של שחרור פחמן מהיר, זה באמת משהו לכתוב עליו הביתה. הטנדר טרנזיט הוא מוביל שוק במעמד שלו, והוא מתחיל למשוך גם קונים לא מסחריים.

שיא בהתלהבות גדולה עבור פורד EV האחרון

גרסת ה-EV החדשה של הטנדר פורד טרנזיט מגיעה תחת כנף תוכנית הפיילוט פורד פרו של החברה, שמטרתה לשלב חווית EV בניהול צי.

זה מכסה הרבה שטחים. למרות ש"טרנזיט" מרמז שהשימוש העיקרי של הטנדר הוא להסעת נוסעים, קו הטרנזיט הוא סוס עבודה שמכסה שטחים רבים, כולל משלוח מטענים וציי שירות בין היתר.

פורד דואגת שה-E-Transit המכונה 2022 תעשה תנופה גדולה עוד לפני שתצא לשוק בשנה הבאה. בשבוע שעבר הודיעה החברה שהיא פרסמה מודל טרום ייצור לפחות לשני לקוחות מובילים.

"Penske Truck Leasing ו-National Grid הן בין החברות הראשונות שהוסיפו טנדרים E-Transit טרום-ייצור לציי הטנדרים שלהם למגוון שימושים, כולל בדיקת BlueOval™ Charge Network, רשת הטעינה הציבורית הגדולה באמריקה, בתוספת כלי טעינה של צי מחסנים המנטרים ועוזרים לנהל את צריכת האנרגיה", מסביר פורד.

הרעיון הוא לאסוף נתונים ודפוסי שימוש שיהפכו את אימוץ EV לחלק יותר על ידי מנהלי צי לאחר שחרור מודל הייצור.

"פועלים בציי רכב המשתרעים על פני תעשיות כמו השכרה, משלוח, שירות, תחזוקה, טלקום ושירותים, טנדרי טייס E-Transit אלה יעניקו לחברות הזדמנות לחוות כיצד כלי רכב מונעי סוללה בשילוב עם פתרונות פורד פרו אינטליגנציה ופורד פרו טעינה יכולים לעזור לשפר את יעילות הצי", מתלהב פורד.

אימוץ EV קל, לכל הצי

חובבי EV כבר מזמן דוגלים במנהלי צי לדחוף את מגמת הרכב החשמלי, וזה הולך כפול עבור חברות ההשכרה. התיאוריה היא שהשכרת רכב חשמלי מעניקה לנהגים ולבעלי צי הזדמנות לטעום את חווית הניידות החשמלית ללא עלות של השקעה קבועה.

ובכן, הרגע הגיע, אולי מוקדם יותר עבור חלק מאחרים. בחודש שעבר הודיע הרץ על כך הזמינה 100,000 מכוניות מטסלה לצי שלה. בשבוע שעבר הופיעה טסלה להפחית את הציפיות למשלוח מהיר, אבל נראה שהרץ מוכן לחכות במידת הצורך.

בינתיים, נראה שפורד טובלת אצבע זהירה יותר במים עם שותפות פנסקה. במקום לספק את ה-E-Transit על בסיס מסירה וסע, פורד ממנפת את דגם הקדם-ייצור כדי לעזור לפנסקה לפתח את שוק השכרת הטנדרים.

נשיא Penske Truck Leasing, Art Vallely, כבר צופה דרישה חזקה מצים מסחריים למשלוחים לקילומטרים אחרונים ולטווחים קצרים, מה שעלול להוביל עניין של צרכנים בודדים שרוצים להעביר את משקי הבית שלהם ברכב חשמלי.

Penske מתכננת להעריך את ה-E-Transit EV תוך התמקדות בטעינת סוללות וחווית נהג בנוסף לביצועים, מה שמאיר את שוק ההשכרה לעסקים קטנים ובינוניים.

בסופו של דבר, פורד פרו תשתמש בתוכנית הפיילוט כדי לשפר את "ביצועי הרכב במגוון רחב של מקרי שימוש, התאמות, טמפרטורות וסביבות נהיגה כדי להמשיך לשכלל מוצרים ולפתח כלי הדרכה נוספים".

E-Transit ושיגעון ההתאמה האישית

תצטרך להסתכל מהר אם אתה רוצה לזהות טרום-פרודוקציה E-טרנזיט על הכביש. פנסקה אומר שיש לו אחד ברחובות סביב רידינג, פנסילבניה, אז שלח לנו שורה בשרשור התגובות אם אתה תופס אחד שם.

National Grid גם מתכננת להשתמש ב-E-Transit EV באחד ממסלולי קריאת המונים הביתיים שלה, כדי להשוות אותו לכלי הרכב המונעים בגז הנמצאים בשימוש כיום.

גם אם תזהה אחד, רוב הסיכויים שהוא ייראה די שונה מדגמי הייצור. פורד מתכננת מבחר של שמונה תצורות עם שלושה אורכים ושלושה גבהי גג שונים בנוסף לגרסאות שלדה וגרסאות חתוכים, מה שנותן למנהלי צי שפע של אפשרויות להתאמה אישית.

פורד כבר מגבירה את זווית ההתאמה האישית עם קונספט ה-F-100 Eluminator הכל-חשמלי שלה בסגנון רטרו, שנחשב כ"משאית הדגמה המונעת על ידי חלקי הביצועים החדשים של פורד. מנוע ארגז חשמלי של אלומינטור שלקוחות יכולים כעת לקנות באינטרנט."

"באופן גלובלי, תעשיית החלקים והאביזרים לביצועי רכב מייצרת כ-50 מיליארד דולר בשנה, המכסה חומרה לכל דבר, החל ממוטות חמים ועד לרכבי שטח, ומאלקטרוניקה ניידת לאביזרים לרכב", מציינת פורד ומוסיפה כי היא מתכננת להגדיל את טביעת הרגל שלה ב- התחום של התאמה אישית של EV.

טנדרים אלקטרוניים וטעינת EV ביתי, מושלם ביחד

דבר מעניין נוסף בתוכניות של פורד עבור ה-E-Transit EV הוא שנראה שהיא רואה בעבודת ההופעה ובבעלות האישית שוק צמיחה עבור רכבים מסחריים קלים. כדי לקבל רמז לאן זה הולך, קח את נקודת המבט של ואלי על הפוטנציאל לביקוש להשכרת טנדרים על ידי צרכנים בודדים וגלגל את זה לתוכניות של פורד פרו לטעינה ביתית של E-Transit על ידי נהגי צי:

"פורד פרו טעינה מתכוונת להציע כלים מקצה לקצה כדי לאפשר טעינה ביתית, ציבורית ומחסנית המותאמת לצרכים התפעוליים של הצי. טעינה ביתית של עובדים תכלול פתרונות חומרה ותוכנה זמינים לניהול טעינת לילה יחד עם גישה לדוחות אנרגיה כדי להפוך את החזר הנהג לפשוט", מסביר פורד ומוסיף כי הרשת הציבורית של פורד המונה יותר מ-63,000 תקעי טעינה בפריסה ארצית זמינה גם לשימוש על ידי E- נהגי תחבורה ציבורית.

כל השאר שווה, דגם הטעינה הביתי מועיל עבור נהגי צי שלא יצטרכו לצאת מגדרו כדי להוריד את הטנדר שלהם בתום משמרת.

זה יכול להיות יתרון גם עבור נהגי הופעות ועובדים עצמאיים אחרים, שלא יצטרכו לחשב זינוקים במחירי הדלק בתקציב אחזקת הרכב שלהם. ל-Ford Pro יש גם סיוע בהקשר זה, על ידי מתן מידע לנהגים על הימנעות משיעורי שיא הביקוש לטעינת EV ביתי.

מהפכת EV מגיעה

כפי שהוכיח מיזם E-Transit, ליצרניות רכב עתיקות יומין כמו פורד יש את הפוטנציאל לדחוף את מעטפת החשמול על ידי הפעלת החוזקות הקיימות שלהן. עוד ב-2018, פורד הבטיח ציר חד לתוך EVs, וזה כבר בעיצומו, כולל תוכניות לבניית "עיר סגלגלה כחולה" חדשה קמפוס רכב חשמלי בטנסי.

החברים שלנו לעבר fordauthority.com ציין כי פורד טרנזיט עברה את הגל הראשוני של התפרצות ה-COVID עם צניחה במכירות בשנה שעברה, אך עדיין החזיקה בעמדה הדומיננטית שלה בפלח מול כל שאר המתחרים. העברת הפיקוד הזה על השוק לתחום ה-EV תעשה הבדל משמעותי, במיוחד מכיוון שגם כלכלת ההופעות וגם מגזר המסחר האלקטרוני לא מראים סימנים של האטה.

ראוי גם לציין שמגמת האופניים האלקטרוניים יכולה לעזור לקזז חלק מטביעת הרגל היצרנית שתגדל לצד מכירות גדלות של רכבים גדולים ומותאמים יותר. פורד בדק ברצינות התחום הדו-גלגלי של חשמול ניידות לפני כחמש שנים, ואלו מאמצי אופניים חשמליים קודמים החלו להניב פירות בצורה של החברה ענף מיקרוניידות ספין.

אם אתה חושב ש-E-Transit מותאם אישית, אופניים חשמליים הוא רק עניין של זמן, זה ניחוש טוב, אז הישאר מעודכן למידע נוסף.

עקוב אחריי בטוויטר @TinaMCasey.

תמונה: רכב חשמלי E-Transit באדיבות חברת Ford Motor Co.

מעריך את המקוריות של CleanTechnica? שקול להפוך ל חבר CleanTechnica, תומך, טכנאי או שגריר - או פטרון Patreon.