משלוחי F-35 נעצרו לאחר תקלה בטקסס; חוזה חדש סוכם

וושינגטון - לוקהיד מרטין הודיעה ביום שישי על הפסקת טיסות קבלה ומשלוחים של מטוסי F-35 Joint Strike Fighters חדשים. חקירת הגורם למטוס F-35B תקלה במסלול בטקסס החודש.

המשמעות של העצירה היא שלוקהיד מסרה פחות מטוסי F-35 מאשר 148 מטוסי F-2022 שנדרשו חוזית ב-XNUMX.

"היינו בדרך לעמוד בהתחייבות המסירה שלנו" לפני תקלת ה-F-35B ב-15 בדצמבר, אמרה דוברת לוקהיד, לורה סיברט, ל-Defense News. "עם זאת, לאור הפסקת המסירה, מסרנו 141 מטוסים" השנה.

הפנטגון ולוקהיד מרטין גם הודיעו ביום שישי שהם סיימו חוזה בשווי של עד 30 מיליארד דולר לאספקת עד 398 מטוסי F-35 ללקוחות ארה"ב ובינלאומיים בשלושת המגרשים הבאים של התוכנית, מחלקות 15 עד 17. עם זאת, החוזה מבטיח רק מגרשים 15 ו-16, עם אופציה למגרש 17.

החוזה יכלול גם את מטוסי ה-F-35 הראשונים לבלגיה, פינלנד ופולין, אמרה לוקהיד בהודעה.

סיברט אמר שלוקהיד עצרה את טיסות הקבלה לאחר התקלה ב-15 בדצמבר "מתוך שפע של זהירות". ומכיוון שהטיסות הללו חייבות להתרחש לפני מסירת מטוסי F-35 חדשים שנבנו, הייתה לכך השפעה של עצירת משלוחים.

לוקהיד המשיכה מאז לבנות מטוסי F-35 חדשים במפעל 4 של חיל האוויר בפורט וורת', טקסס, המתקן העיקרי לבניית מטוסי הקרב מהדור החמישי. אבל עד המחצית השנייה של דצמבר, אותם מטוסי F-35 שהושלמו לאחרונה נשארו על הקרקע.

סיברט אמר כי תשעה מטוסי F-35 חדשים ממתינים כעת לטיסות קבלה ומשלוחים.

סרטון של התקלה ב-15 בדצמבר, שהפך ויראלי ברשתות החברתיות, הראה את ה-F-35B מרחף לא הרחק מעל הקרקע לפני שיורד, מקפץ פעם אחת ונוטה קדימה. אפו וכנפו נוגעים בקרקע, והוא מתחיל להסתובב. הטייס נפלט בשלום.

זה היה F-35B חדש שנבנה שלא הועבר לממשלת ארה"ב. הטייס נמצא בחיל האוויר וביצע אז בדיקות איכות עבור הסוכנות לניהול חוזי הביטחון.

פיקוד מערכות אוויר בחיל הים עדיין חוקר את התקלה, בתמיכת משרד התוכנית המשותפת של F-35. אבל מוקדם יותר השבוע, ה-JPO פרסם הנחיות כתוצאה מהתקרית עבור מספר קטן של מטוסי F-35 חדשים יותר שלדעתו נמצאים בסיכון גבוה יותר.

בהצהרה ביום שלישי ל-Defense News, ה-JPO אמר כי "הוציא הוראה טכנית לעמידה בזמן (TCTD) להגביל כמה מטוסים, שהוערכו כבעלי סיכון גבוה יותר, מפעילות טיסה בזמן החקירה על התקלה ב-15 בדצמבר ממשיך ועד שניתן יהיה לפתח נהלים לחזרתם לטיסה".

ה-JPO לא אמר כמה לוחמים מקורקעים.

מקור המכיר את התוכנית אמר ל-Defense News כי החקירה על התקלה ב-15 בדצמבר מצאה שצינור המשמש להעברת דלק בלחץ גבוה במנוע ה-F135 של המטוס, מתוצרת פראט אנד ויטני, נכשל. גילוי זה גרם ל-JPO לעדכן את הערכות הסיכון הבטיחותיות שלו, שהשפיעו על מטוסים עם פחות מ-40 שעות טיסה.

פראט אנד ויטני סירבו להגיב ל-Defense News על התקלה ב-15 בדצמבר מכיוון שהיא כרוכה בחקירה מתמשכת.

החוזה האחרון למטוסי F-35 עשוי לכלול יותר לוחמים ממה שהפנטגון העריך במקור. כאשר הסכם לחיצת היד הוכרז ביולי, וויליאם לפלנט, רוכש הנשק הראשי של הפנטגון, אמר שהעסקה הייתה על כ-375 מטוסים.

אבל ההזמנה המקסימלית של 398 לוחמים שלוקהיד מרטין תבנה כעת - 145 במגרש 15, 127 במגרש 16 ואפשרות לבנות עד 126 במגרש 17 - עדיין ב-80 פחות מאלה שנכללו בחלק הקודם. חוזה של 34 מיליארד דולר עבור חלקות 12 עד 14, שנחתם ב-2019.

"ה-F-35 מספק יכולת ללא תחרות ללוחמים ולמפקדים המבצעיים שלנו", אמר סגן גנרל חיל האוויר מייק שמידט, קצין בכיר בתוכנית ה-F-35, במהדורה של לוקהיד. "החוזה הזה יוצר את האיזון הנכון בין מה שהכי טוב עבור משלמי המסים, השירותים הצבאיים, בעלי ברית ולקוחות המכירות הצבאיים הזרים שלנו".

לוקהיד אמרה שהיא סיפקה עד כה 894 מטוסי F-35 ברחבי העולם, כולל ה-141 מהשנה הזו. מדינות נוספות שיקבלו לוחמים במסגרת החוזה האחרון כוללות את אוסטרליה, דנמרק, ישראל, איטליה, יפן, הולנד, נורבגיה ובריטניה.

"המשך הוספת מדינות חדשות לצי ה-F-35 העולמי שלנו מאמת עוד יותר את היכולת ואת סבירות המטוס הזה במתן אבטחה של המאה ה-21 לאומות ובעלות ברית", ברידג'ט לודרדייל, סגנית נשיא ומנהלת כללית של תוכנית ה-F-35 של לוקהיד מרטין. "פשוט אין כלי טיס אחר שיכול לעשות כל מה שה-F-35 עושה כדי להביס ולהרתיע אפילו את האיומים המתקדמים ביותר".

המחיר הממוצע של רכב מטוס F-35A - כלומר, הכל במטוס הקרב מלבד המנוע - יעלה ב-6.5% בין חלקה 14 למגרש 17, אמר לוקהיד. החברה הוסיפה שהיא הצליחה להחזיק את צמיחת העלויות מתחת לשיעור האינפלציה.

עלות רכב המטוס ליחידה עבור F-35A הייתה 65.6 מיליון דולר בחלקה 14, אמרה לוקהיד. עלות זו תגדל ל-70.2 מיליון דולר בחלקה 15, לפני שתרד ל-69.3 מיליון דולר בחלקה 16 ואז תעלה שוב ל-69.9 מיליון דולר בחלקה 17.

סיברט אמר כי החוזה של הממשלה עם יצרנית מנועי ה-F135, פראט אנד וויטני, אינו סופי, כך שלא ניתן עדיין לחשב את המחיר הכולל עבור F-35 כולל המנוע.

מדובר בשינוי מהחוזה הקודם, שראה כמה שנים של ירידה בעלויות F-35. הפנטגון אמר שב-2019 המחיר הממוצע ל-F-35 ייפול בכ-12.8% ממגרש 11 למגרש 14.

אמרה לוקהיד מספר גורמים תרמו לעלייה בעלויות, כולל אינפלציה, בעיות בשרשרת האספקה ​​וסיבוכים אחרים הקשורים ל-COVID-19, כמו גם המספר המופחת של מטוסי סילון שנרכשים.

מטוסי ה-F-35 הנבנים עבור חלקה 15 ואילך יכללו יכולות גדולות יותר, ובראשן הכללת שדרוגי Technology Refresh 3 לחומרה ולתוכנה של המטוס, אשר לדברי לוקהיד תורם גם לעליית המחיר. שדרוגי ה-TR3 נועדו לשפר את התצוגות, יכולת העיבוד והזיכרון של ה-F-35, תוך סלילת הדרך למאמץ המודרניזציה של בלוק 4 של המטוס.

"אתה מוסיף יכולות, אתה קונה יותר מטוס עכשיו", אמר אדוארד סמית', מנהל ה-F-35 המקומי של לוקהיד מרטין, ל-Defense News במהלך ביקור במפעל 4 בנובמבר. "המחירים שלך הולכים לעלות קצת. אתה לא יכול [להוריד את המחיר] על ידי קיצוץ של... מטוסים מתוך הרבה קנייה."

שמידט הציג את היכולות המוגברות שיגיעו עם הקבוצות הבאות של מטוסי F-35 במהדורה.

"ה-F-35 הוא מערכת הנשק רב-המשימות המובילה בעולם, דור חמישי, ויכולות הבלוק 4 המתחדשות יביאו לידי ביטוי מחזקות לא רק את היכולת, אלא גם את יכולת הפעולה ההדדית עם בעלי בריתנו ושותפינו ברחבי היבשה, הים והאוויר ותחומי סייבר", אמר שמידט.

לוקהיד אמרה כי היא מצפה לספק בין 147 ל-153 מטוסי קרב מדי שנה במהלך השנתיים הקרובות, אם כי זה עשוי להשתנות כתוצאה מהפסקת המסירה בסוף 2022.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://www.defensenews.com/air/2022/12/30/f-35-deliveries-halted-after-texas-mishap-new-contract-finalized/