תצוגת מנהלים: הזדמנויות EV עבור סוכנויות קטנות יותר

תצוגת מנהלים: הזדמנויות EV עבור סוכנויות קטנות יותר

צומת המקור: 3093013

סוכנויות קטנות מהססות בנוגע לרכבי רכב חשמליים - אך לא אמורות להסתכן בהישארות מאחור, לדברי ג'יימס הוסקינג, מנכ"ל AA Cars

הנוף המוטורי משתנה, עם יותר רכבי EV מופיעים בשוק והמכירות עולות בהתמדה. אבל כל סוכנות רכב משומשת המאמינה שיש לה זמן בצד שלה בכל הנוגע למכירת רכבי EV מסתכנת בהשארה מאחור. 

אחת מכל שש מכוניות חדשות שעלו לכביש בשנה שעברה היו רכבי EV, בעוד שכלי רכב מונעי סוללות היוו שיא של 1.8% מהמכירות בשוק המכוניות המשומשות ברבעון השלישי של 3. 

עם זרם של דגמים חדשים שנכנסים לשוק, לנהגים יש מבחר גדול יותר מאי פעם. זה לא מוגבל גם לשוק הרכב החדש. מספר רכבי החשמל המשומשים הרשומים באתר AA Cars עלה בחמישית (19%) מאז 2019. אפשרויות נוספות לנהגים ישחקו חלק גדול בהגדלת המכירות של רכבי רכב יד שנייה.

מכיוון שהמבחר מתרחב וירידת המחירים מאיצים את אימוץ רכבי החשמל, סוכנויות קטנות שלא ששות להפוך את רכבי החשמל לחלק מהמלאי שלהן מסתכנות להישאר מאחור בעידן המהיר הזה. עם זאת, ישנם כמה חסמים למלאי רכבי EV שיכולים להוות אתגר לסוכנויות קטנות יותר עם מרווחים הדוקים יותר. 

למרות שהמעבר מצריך השקעה מראש, התאמה לשוק תבדיל את הסוכנויות המשגשגות מאלה שמסתכנות בפיגור.

החסמים לאימוץ EV

סוכנויות קטנות שחסרות להן עתודות מזומנים של שחקנים גדולים יותר או סוחרים בעלי זכיינות יגלו שההשקעה הניכרת מראש הנדרשת למלאי רכבים חשמליים היא החסם המשמעותי ביותר.

אבל יותר מסתם רכישת מלאי EV במחיר גבוה, עסקים אלה חייבים גם לתקצב את התשתית לתמיכה ברכבים חשמליים, כולל התקנת עמדות טעינה באתר. 

עם זאת, נתח השוק הגדל של רכבי החשמל מהווה הזדמנות אידיאלית עבור סוכנויות שחושבות קדימה. על ידי השקעה יזומה במניות והפיכתם למתמחים ברכבי רכב חשמליים לפני שהביקוש יתעצם, עסקים קטנים יותר יכולים לבסס יתרונות ראשונים ככל שהאימוץ של הצרכנים מואץ.

מחסום נוסף הוא חוסר ידע והיכרות בכל הנוגע לפעולה הפנימית של רכב חשמלי. בעוד שסוכנויות קטנות מומחים במכוניות בנזין ודיזל משומשות, רכבי EV נותרו ישות לא ידועה עבור חלקם. עם רכיבים מכאניים שונים וצרכי ​​שירות שונים, סוכנויות צריכות להשקיע זמן - ואולי יותר כסף - בפיתוח המומחיות שלהן בתחום ה-EV.

סוכנויות קטנות יותר קריטיות לצריכת EV

עם זאת, סוכנויות קטנות לא צריכות לזלזל בתפקיד החשוב שהן ימלאו בקליטה של ​​רכבי EV, במיוחד עם האיסור לשנת 2035 על ייצור מכוניות בנזין ודיזל חדשות באופק.

עסקים אלה מוטמעים לעתים קרובות בתוך הקהילות שלהם, כאשר לקוחות חוזרים פעם אחר פעם לצרכי המכונית המשומשת שלהם. מנתוני AA Cars עולה כי שליש (31%) מהנהגים קנו שתיים או שלוש מכוניות מאותה סוכנות כשהם חוזרים לעסקים שהם סומכים עליהם. 

סוכנויות קטנות המחזיקות רכבי EV יסייעו להפוך את הבעלות לנגישה יותר, ולהגביר את אמון הצרכנים בכלי רכב חשמליים. 

סוכנויות קטנות המספקות חוויה מותאמת אישית ומעשית יותר יכולות לעזור להקל על המעבר עבור הנהגים. זה כולל פירוט היתרונות, הסבר על הטכנולוגיה, פירוט חווית EV הכוללת, ומיקום טוב יותר להציע תמיכה שוטפת לאחר השלמת המכירה.

כמעט מחצית מהנהגים מאמינים שעצות מעשיות מסוחר יפשטו את תהליך רכישת רכב חשמלי. א.א. קארס השיקה מדריך רכב חשמלי לסוחרים כדי לעזור להם להציע ללקוחות את הייעוץ שהם זקוקים להם ביותר בעת רכישת מכוניות ירוקות יותר. 

ככל שיצרניות רכב גדולות משקיעות מיליארדים בחשמל את מוצריהן ויעדי אימוץ EV מתקרבים, סוכנויות קטנות צריכות לשקול להעריך מחדש את עמדתן לגבי מכוניות חשמליות. סוכנויות המאמצות את השינוי הזה יכולות לבנות את המוניטין שלהן כאולמות תצוגה מובחרים עבור נהגים מודעים לסביבה. 

כיצד סוכנויות יכולות להגביר את הביטחון שלהם 

הדרך החשובה ביותר עבור סוכנויות להשיג אמון בכלי רכב חשמליים היא להשקיע בהכשרה לצוות המכירות ולמכונאים פנימיים בכל ההיבטים של רכבי רכב חשמליים. 

גם אם זה יגיע כמה שנים לפני שסוכנויות מתחילות להצטייד במכוניות חשמליות, חשוב להקדים את המשחק עכשיו. אחרי הכל, גם אם עדיין לא מחזיקים במלאי רכבי רכב חשמליים, לקוחות בקרוב ישאלו שאלות לגביהם, וחשוב להיות מסוגל לענות עליהן כדי לשמור על אמון וביטחון הצרכנים.

אנשי מכירות צריכים להבין את טכנולוגיית EV, דגמים, טעינה, תמריצים ממשלתיים, והדרכים הטובות ביותר להציע כלי רכב אלה ללקוחות ספקנים. מכונאים זקוקים להכשרה על טיפול בטוח במערכות מתח גבוה וטיפול נכון ברכיבים ספציפיים לרכבי רכב. 

חינוך מתמשך בתעשייה הוא חובה מכיוון שהשוק מתפתח במהירות. סוחרים צריכים להפיק את המרב מתכניות הכשרה לרכב, קורסים מקוונים ומדריכים מעשיים לנהיגה ברכב חשמלי. ידע הוא המפתח בבניית ביטחון עצמי.

המעבר הסיטונאי ל-EV לא יקרה בן לילה, אבל תהיה נקודת מפנה בעתיד הקרוב. סוכנויות שרוצות להישאר בקדמת העקומה צריכות לשקול להביא את הברווזים שלהן ברצף עכשיו כדי להימנע מהישארות מאחור. 

בול זמן:

עוד מ AM באינטרנט