האם אופניים חשמליים מהירים עובדים לאריזת אופניים? – CleanTechnica

הרשם לקבלת עדכוני חדשות יומיים מ- CleanTechnica במייל. אוֹ עקוב אחרינו בחדשות Google!

---

האופניים האלקטרוניים האהובים עלי כרגע הם Snapcycle Stinger שלי. אבל, שמתי עין על אופניים מהירים יותר כמו סור רון או טלריה. בסביבות העיר, הם למעשה היו עומדים בקצב התנועה, מה שיהפוך אותם להרבה יותר בטוחים לרכוב במקום שבו בעצם אפס תשתית אופניים. אבל, ברור שהייתי רוצה לעשות את מה שאני עושה עם האופניים האלקטרוניים שלי 500 וואט וללכת לבקר בכבישים האחוריים.

התעניינתי גם לראות ממקור ראשון עד כמה הם טובים לשימוש יותר "טקטיקול". צבאות ברחבי העולם מאמצים אותם, אז ברור שהם יעבדו טוב להרפתקאות החנון שלי עם ציוד רדיו עד פסגות הרים כדי לראות איזה סוג של קשרים אני יכול ליצור. מכיוון שאני לא מנסה לשאת רקטות נגד טנקים או משהו מטורף כזה, בדקתי עד כמה הם עובדים בשביל כיף אזרחי בחוץ.

למרבה המזל, מצאתי כמה סרטונים מגניבים שמראים כמה מהירים אופניים חשמליים (או אופני שטח חשמליים, תלוי איך מסתכלים עליהם) עושים. (המאמר ממשיך לאחר הסרטון)

[תוכן מוטבע]

בסרטון הראשון הזה, SESSIONS73 ביוטיוב יוצא עם כמה חברים. הוא על אופניים חשמליים של Talaria, ולחברים שלו יש סור רון וטלריה. אלו אופניים דומים המסוגלים להגיע למהירות גבוהה בהרבה מדרג 3, מה שמציב אותם בדיוק באזור האפור הזה שבין אופניים ואופנועים.

הם התחילו לנסוע לאט מהרגיל, כי האופניים שלהם עמוסים. אבל, נראה שהם הצליחו להשיג תאוצה הגונה, אפילו במקטעים בעלייה. מלבד האפשרות לרדת מהמתלים, נראה שהאופניים הצליחו בצורה סבירה. הוא גם ציין שהוא רוצה שתהיה לו קסדה מלאה (משהו שאני יכול להעיד עליו, אפילו מרכיבה על אופניים ללא מנוע).

במקום אוהלים הם הביאו ערסלים. אז, הם היו צריכים למצוא כמה עצים ומספיק שטח פתוח כדי לחרוט אותם. זה כמובן חוסך משקל, מה שנראה קריטי בהתחשב בכך שהם מאתגרים את המתלים.

אז, נקודה חשובה אחת גדולה היא שאופניים כנראה זקוקים לשדרוג מתלים או מתלה מתכוונן כדי להתמודד עם חובת אריזת האופניים. זה משהו שאני בהחלט אצטרך לבדוק יותר! חיפוש מהיר בגוגל מראה שקפיצים כבדים יותר ואפילו בולמי אוויר אפשריים עבור האופניים האלה, אז כל מי שמשתמש בקביעות בסוג כזה עשוי לרצות לשקול אותם.

דבר נוסף שהתברר הוא שאפילו האופניים האלקטרוניים המהירים יותר האלה לא יכולים לעמוד בקצב של אופני שטח המונעים בגז (אה). לחבר'ה על אופניים מהירים יותר לא לקח הרבה זמן כדי לסגור פער של מייל ולהכריח אותם לעצור ולתת להם לעבור. אבל, הם היו לא מנומסים לגבי זה (משהו שאתה יכול לפעמים להיתקל בחוץ). אבל, האופניים האלקטרוניים האלה הם הרבה יותר קטנים וקלים מאופני שטח, כך שניתן לדחוף אותם או להרים אותם מעל מכשולים שאי אפשר לרכוב על פניהם, מה שהופך אותם לכלי רכב שנעים לכל מקום.

לאחר השקיעה, הם עלו 6 מייל בעלייה ועדיין היה לו 65% סוללה. אבל, זו הייתה נקודת השיא של הטיול, שאפשרה להם להגיע הביתה בקלות רבה. הם עדיין היו צריכים ללכת בשביל צדדי נוסף כדי לרדת בחזרה אל קו העצים כדי שיהיה להם מקום לתלות ערסלים. זה התגלה כהרבה יותר מאתגר ממה שהם תכננו ולא נשאר להם הרבה אור טבעי. אבל בגלל שהם הצליחו להזיז את האופניים ללא חשמל, הם עברו דרך שאופנועי שטח לא היו רוצים להתעסק איתו.

לאחר שישנו בדוכן של אספים, הם המריאו וירדו מהצד השני של ההר. לאחר מכן, היה להם מספיק טווח כדי לחזור למקום שבו הייתה המשאית שלהם. למרבה הצער, הם קיבלו פחם, כך שאפילו אופניים חשמליים מהירים קרירים יותר עדיין מושכים מטומטמים. למרבה הצער, רוב המקומות רואים בכך רק תקיפה ולא תקיפה בנסיבות מחמירות. הם הצליחו לחזור למקומם עם יותר מ-10% סוללה.

בעיקרון, מה שלמדתי הוא שאם המטרה היא להרפתקה ולא לנסוע מהר כמו אופני שטח, אז האופניים האלקטרוניים המהירים האלה הם הבחירה המעולה. אם יש לך צורך במהירות רצינית, הם לא הכרטיס.

אבל, מה אם אין לך חברים? סרטון נוסף נותן לנו מושג איך זה מסתדר.

[תוכן מוטבע]

במקרה הזה, היה לו חבילה של 40 פאונד, והיה צריך להקשיח את ההלם של האופניים כדי לקבל נסיעה נוחה יותר. הוא גם היה צריך לשים קצת ריפוד מעל הסוללה שלו כדי למנוע ממנה לקשקש.

מה שהוא מצא היה דומה למה שעשו החבר'ה האחרים. קטעי הדחה צרים (בשל שיא שלגים בחורף שעבר) ומכשולים אחרים לא ממש אתגרו את האופניים. הגורם המגביל היה בעיקר הסיבולת של האופנוען ולא הסוללה או האופניים עצמם. הוא למעשה הכיר את המקום (מינרל אגן, יוטה) די טוב מנסיעות אחרות שערך ב-UTV.

הוא התמקם ממש על שפת נהר, והקים אוהל קרקע נחמד (שכנראה היה כבד יותר מהערסלים שהיו לחבר'ה האחרונים). בניגוד לרכיבה קבוצתית, הוא היה קצת מודאג מבעלי חיים, כמו פומות (פחד סביר איפה הוא רוכב). אבל, למען ביטחונו האישי, הוא כן הביא איתו מתקשר לווייני.

דבר נוסף שהוא שם לב היה שהצבאים מתנהגים קצת מוזר. הוא ציין שהכביש סגור שם למעלה, אז הוא היה האדם היחיד שם למעלה. האופניים שלו היו בעצם הדבר היחיד שיכול לפצות שם. כאדם בודד, הצבאים היו מוכנים ללכת כמעט עד אליו.

שוב: יכולת ללכת לכל מקום.

שורה תחתונה

זה נראה די ברור שאופניים חשמליים פותחים יכולות חדשות שלא היו לעולם החיצוני מעולם. הם לא מהירים כמו אופנוע, אבל הם הרבה יותר עז הרים. עצים? משוך את האופניים. שטיפות צרות? תעקוף את זה. עלווה צפופה צומחת על השביל? האטו מעט לפי הצורך. לאופניים הגבוהים הללו יש גם בלימה רגנרטיבית, המאפשרת ביצועים טובים יותר בירידה במובנים מסוימים.

אז, באחד הימים האלה אני צריך לגרום לחברה לשלוח זוג!

תמונה מוצגת: צילום מסך מערוץ היוטיוב של VOLTA (סרטון שני למעלה).

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://cleantechnica.com/2023/12/24/do-fast-e-bikes-work-for-bikepacking/