אם לא קראת החתיכה הזאת in ניו יורקר, אז אתה צריך. יש פצצת דלק מאובנים תרתי משמע שעלולה להתפוצץ ולהרוג מיליונים. ניו יורקר פרסם מאמר מדאיג על זה ואני מסכים שאנחנו צריכים להיבהל.
לסיכום, יש כלי, FSO Safer (מבוטא Saffer, אבל אירוני בכל זאת) שתוכנן מחדש למתקן צף-אחסון והעמסה. זה הפך אותו לקצה של צינור שהתחיל בשדות הנפט של מריב והמשיך מערבה על פני ההרים וחמישה קילומטרים של קרקעית הים.
הספינה עגנה שם והתכלה עם הזמן. הוא על סף קריסה ויש יותר ממיליון חביות נפט מאוחסנות במיכלים שלו. כדי לצייר ייצוג חזותי, המאמר ציין שהאקסון ואלדז נשפך כרבע מהנפח הזה כשעלה על שרטון באלסקה ב-1989.
כלי השיט בן 45 ולא תוחזק כראוי, למעט צוות שלד של שבעה. זאת בשל אי שקט פוליטי באזור. המאמר הצביע על כך, וציין בבירור כי בשנת 2014, החות'ים, אחת החמולות החזקות של תימן, פתחו בהפיכה והסכסוך עדיין נמשך. לפני ההפיכה והמלחמה המתמשכת, החברה הממשלתית התימנית שהחזיקה את הספינה הוציאה כ-20 מיליון דולר בשנה על אחזקת כלי השיט.
הספינה נחשבת כעת למת - כלומר אין לה כוח. הוא מת בשנת 2017 ושני גנרטורים דיזל על הסיפון מספקים חשמל לצרכים בסיסיים. עם זאת, הנפט המאוחסן צריך להזרים גזים אינרטיים לתוך המיכלים כדי לנטרל את הפחמימנים הדליקים ביותר שעולים מהנפט. זה נקרא "אינטינג" והכוח לכך ניתן על ידי הדוודים, שאינם פועלים יותר.
ראש החברה לשעבר לחיפושים וייצור בטוחים (SEPOC) אחמד קולייב תיאר את כלי השיט בפני המחבר כ"פצצה". מה שיותר גרוע הוא שמאמינים שהחות'ים הטמינו מוקשים במים סביב כלי השיט, ואם זה נכון, אף אחד לא יודע את מיקומם המדויק של חומרי הנפץ.
לעולם יש פצצת זמן מתקתקת פוטנציאלית של אסון על הידיים. הספינה עלולה להתפוצץ בטעות על ידי אחד המוקשים או לצאת לדרך הפחמימנים שאינם מנוטרלים עוד.
המאמר הוא קריאת חובה ואני מציע לך ללכת לקרוא אותו.
תמונה מוצגת מאת שדרת קלבר on Unsplash
מעריך את המקוריות של CleanTechnica? שקול להפוך ל חבר CleanTechnica, תומך, טכנאי או שגריר - או פטרון Patreon.
