קרוז נחקר לאחר שרובוטקסי גרר הולך רגל

ללא נהג של ג'נרל מוטורס שיוט החטיבה עומדת בפני חקירות של שני ה משרד המשפטים (DoJ) ו לניירות הערך (SEC) בעקבות תקרית באוקטובר 2023, בה הולכת רגל נפגעה מרכב שיוט אוטונומי ולאחר מכן גררה 20 רגל, מה שהחמיר את פציעתה.  

הבדיקות מגיעות כאשר קרוז עצמה פרסמה אתמול ממצאים לגבי התקרית, שבה היה מעורב גם רכב אחר. החברה הכירה בכך שהיא "לא הצליחה לעמוד בציפיות המוצדקות של הרגולטורים והקהילות שאנו משרתים... [וגם] נפלה בצער מהציפיות שלנו", והוסיפה כי היא "משתפת פעולה באופן מלא" עם החוקרים. 

לפי דוח של צד שלישי (PDF) מחברת עורכי הדין Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, קרוז הסתירה פרטים מכריעים על התקרית במהלך תדרוך עם גורמים רשמיים.

באופן ספציפי, קרוז נכשל לכאורה לחשוף כי - לאחר ההתנגשות הראשונית - הרכב האוטונומי שלה גרר את הקורבן לאורך 20 רגל לפני שעצר, וגרם לפציעות חמורות. זה התרחש מכיוון שהרכב חש בטעות בתאונת צד וניסה לעצור במקום לבלום.

הדיווח אומר שקרוז הראה סרטון לרגולטורים "המתאר רק חלק מהתאונה, אך לא הראה את תמרון הסוודר ואת גרירת הולכי הרגל".

לפחות 100 עובדי קרוז היו מודעים לכך שהרכב גרר את הקורבן, כולל הנהגה בכירה, יועצים משפטיים ועוד. אבל אף אחד לא חשף זאת במהלך פגישות למחרת עם ראש עיריית סן פרנסיסקו, NHTSA, DMV ורשויות אחרות.

הממצאים פוגעים ב"מנהיגות הירודה של קרוז, טעויות בשיפוט, חוסר תיאום, מנטליות של 'אנחנו נגד הם' עם הרגולטורים, וחוסר הבנה בסיסי של חובותיו של קרוז לגבי אחריות ושקיפות כלפי הממשלה והציבור".

קייל ווגט, לשעבר מנכ"ל קרוז, התפטר בעקבות בעיות הבטיחות של החברה יחד עם דמויות מפתח אחרות. Vogt חשפה שכלי הרכב האוטונומיים של קרוז התקשו לזהות ילדים ולעתים קרובות נזקקו להתערבות אנושית במהלך נסיעות.

בעלת השייט ג'נרל מוטורס פרסמה הצהרה בעקבות התפטרותו של פוגט בנובמבר 2023, בה היא עמדה במשימת החברה.

"GM התחייבה נועזת לטכנולוגיית רכב אוטונומי מכיוון שאנו מאמינים בהשפעה העמוקה והחיובית שתהיה לה על חברות, כולל הצלת אינספור חיים", כתבה החברה בהצהרה.

"אנחנו מאמינים מאוד במשימתה של קרוז ובטכנולוגיה הטרנספורמטיבית שהיא מפתחת. אנו תומכים באופן מלא בפעולות שמנהיגות קרוז נוקטת כדי להבטיח שהיא שמה את הבטיחות במקום הראשון ובונה אמון ואמינות עם שותפים ממשלתיים, רגולטורים והקהילה הרחבה יותר".

רישיון ההפעלה שלה בקליפורניה הושעה באוקטובר לקרוז. מעבר לבדיקות הפדרליות, החברה ללא נהג עומדת בפני תביעה משפטית מסן פרנסיסקו עצמה על התקרית.

(אשראי תמונה: שיוט)

ראה גם: ניסויי Wi-Fi HaLow מתקיימים עבור יישומי בית חכם ו-IoT

רוצה ללמוד על ה-IoT ממנהיגים בתעשייה? לבדוק IoT טק אקספו מתקיים באמסטרדם, קליפורניה ולונדון. האירוע המקיף משותף עם AI & Big Data Expo ו שבוע השינוי הדיגיטלי.

חקור אירועי טכנולוגיה ארגוניים וסמינרים מקוונים נוספים, המופעלים על ידי TechForge כאן.

תגיות: תאונה, אוטונומי, קליפורניה, מכונית, מכונית מקושרת, רכב מחובר, התרסקות, שיוט, משרד המשפטים, ללא נהג, מנועים כלליים, GM, תקרית, חקירה, רובוטקסי, סן פרנסיסקו, שניות