BMW מציעה רכישת התחלה מרחוק לדגמים ישנים יותר עם עדכון טכני

שירותי מנויים ותכונות חומות בתשלום יכולים להגדיר את חוויית הבעלות על הרכב בעתיד הלא רחוק. האימוץ המהיר של טכנולוגיות תוכנה מחוברות נותן ליצרניות הרכב רעיונות חדשים כיצד לארוז ולמכור את המכוניות שהם בונים. יש חיסרון נמוך יותר בדגם כזה, מעלה שאלות וחששות לגבי מי הבעלים של מה, אם כי שירותים כאלה יכולים לאפשר רכבים ישנים, כמו אלה של ב.מ. וו, להורדת טריקים חדשים.

זה מה שהקיץ האחרון של החברה עדכון טכני עושה, ומאפשר ללקוחות לרכוש את תכונת ההתנעה המרוחקת שלה אם הרכב שלהם חסר אותה. כל מי שמחזיק ברכב תואם שאינו מצויד בפונקציה יכול לרכוש אותו דרך חנות ConnectedDrive של BMW.

51 תמונות

המערכת, שזמינה מאז שנת הדגם 2019, מאפשרת לבעלים לתקן את רכבו מראש באמצעות הסמארטפון שלהם ואפליקציית My BMW, שאחר כך יכולים לקבוע את הטמפרטורה הפנימית הרצויה מבלי להתמודד עם האלמנטים. ניתן להפעיל אותו גם באמצעות שלוש לחיצות על כפתור הנעילה של מפתח המפתח, אם כי הוא יכבה לאחר 15 דקות כדי לחסוך בסוללה ובדלק.

ההיצע לפי דרישה של BMW להנעה מרחוק של BMW הוא הרבה יותר מזיק מאשר מוצרים אחרים לאחר המכירה, מכיוון שמדובר ברכישה חד פעמית. עם זאת, יצרניות הרכב מתחילות לראות את הערך הפוטנציאלי (רווחים) במכירת שירותים ותכונות הרבה אחרי שהמכונית יצאה ממגרש הסוכנות, וזה כולל מנויים לגישה לתכונות מסוימות של הרכב.

מוקדם יותר השנה, מרצדס הודיעה שתעשה זאת גובים מבעלי EQS גרמניים 575 דולר לשנה לגישה לפונקציית ההיגוי האחורית של הדגם 10 מעלות למרות שהחומרה מותקנת על הרכב מהמפעל. זה פשוט נחסם על ידי קיר תשלום למנויים. ב.מ.וו אפילו ניסתה לגבות מהלקוחות 80 דולר בשנה על השימוש ב- Apple CarPlay החברה נסוגה בסוף 2019. עם זאת, ברור כי הרעיון של מנויים והיצע מוצרים לאחר המכירה מעולם לא עזב את החברה.

מקור: https://www.motor1.com/news/535253/bmw-remote-engine-start-update/