בלגיה מצטרפת לתוכנית מטוסי הקרב האירופית FCAS כמשקיפה

פאריס - התוכנית המשולשת שנועדה לבנות מטוס קרב חדש לאירופה, יחד עם מערך של מערכות וכלי נשק מהדור הבא, זכתה לשותף חדש - במידה מסוימת.

בלגיה הצטרפה רשמית לתוכנית Future Combat Air System (FCAS) כמשקיפה, כך הודיע ​​משרד ההגנה הצרפתי ב-20 ביוני. הכנסת בריסל לנבחרת בתפקיד זה לא תשנה את החוזים הנוכחיים שנחתמו בין צרפת, גרמניה וספרד, גורמים רשמיים אמר, אלא יאפשר לבעלי העניין "לדמיין" כיצד התעשייה הבלגית עשויה לתרום בסופו של דבר לתוכנית FCAS מתישהו בעתיד.

זה גם יאיץ את השותפות המבצעית בין חילות האוויר של ארבע המדינות, אמר הכוחות המזוינים הצרפתיים בהודעה שלשום.

"אנו משוכנעים ששיתוף הפעולה הזה יהיה פורה, וישרת את האינטרסים של ההגנה האירופית בהקשר של שינויים עמוקים בטכנולוגיה ובביטחון בינלאומי", אמר המשרד.

דיפנס ניוז דיווחה ב-16 ביוני כי בריסל מתלבטת בהצטרפות לתוכנית המשולשת, מה שיביא למגוון רחב של טכנולוגיות תעופה וחלל מהדור הבא שיימסרו למדינות המשתתפות בסביבות 2040, ובמרכזן מטוס קרב מהדור השישי שיחליף בסופו של דבר את ציי המשתתפים של יורופייטר טייפון ודאסו ראפאלס.

יתרון נוסף בהכנסת בריסל לתחום יהיה פיתוח שיתוף פעולה הדוק יותר בין הבסיס התעשייתי הביטחוני הבלגי לבין ספקי ה-FCAS הנוכחיים, לפי המשרד הצרפתי. Dassault Aviation, Airbus Defense and Space ו-Indra Sistemas הם שלושת הקבלנים הראשיים בתוכנית, המייצגים את צרפת, גרמניה וספרד, בהתאמה.

תפקיד המשקיף הוא תפקיד שכיח בשלבי המחקר והפיתוח של תוכניות, אמר ז'אן-בריס דומונט, סגן נשיא בכיר של איירבוס למערכות אוויר צבאיות, לכתבים ביום שלישי.

ההבחנה של משקיף פירושה שהמדינה והתעשייה שלה אינן חלק מצוות קבלת ההחלטות עבור התוכנית, אלא ש"אתה יכול לדעת מספיק על [התוכנית] כדי להכין שיתוף פעולה נוסף" עם השותפים הנוכחיים, אמר ב תדרוך במהלך המופע האווירי של פריז הדו-שנתי, שנערך מחוץ לעיר.

מה המשמעות של כניסתה של בלגיה לבעלי העניין בנקודת זמן זו? "הייתי אומר, קצת מוקדם לומר," ציין דומונט. "אני חושב שאנחנו הולכים לכתוב את ההיסטוריה תוך כדי תנועה."

הוא הדגיש כי החוזים לשלב 1B שהושק לאחרונה של תוכנית FCAS, כמו גם לשלב 2 העתידי, כבר נחתמו עם שלוש המדינות השותפות הנוכחיות. "אז, אנחנו הולכים לבצע את החוזה הזה עם שלוש מדינות."

כל תפקיד מוגבר פוטנציאלי לבלגיה בתוכנית FCAS יצטרך להיות מוגדר תחילה מבחינה פוליטית בין פריז, מדריד וברלין, לפני שניתן יהיה לחתום על חוזה בענף, הוא הוסיף.

תוכנית FCAS, שהוקמה לראשונה ב-2017 בין צרפת לגרמניה, שואפת לפתח חבילה של יכולות אוויר מובילות עד 2040. ספרד הצטרפה לתוכנית ב-2020.

הוא כולל שבעה עמודי טכנולוגיה, שיכלול את מטוס הקרב מהדור הבא – שיחליף את ציי המשתתפים של מטוסי דאסו רפאל ויורופייטר טייפון – מנוע חדש למטוס הקרב, מערכת נשק מהדור הבא, מל"טים חדשים, חיישנים מתקדמים ו טכנולוגיית התגנבות, ורשת ענן קרבות אוויר.

לאחר כמעט שנתיים של עיכובים עקב סכסוכי שיתוף עבודה בתעשייה, הקבלנים הראשיים של FCAS חתמו על הסכם בדצמבר 2022 להתקדם עם שלב 1B, שבמהלכו שותפים בתעשייה יבלו את השנתיים הקרובות בגיבוש ארכיטקטורת התוכנית.

שלב 1B הושק רשמית באפריל האחרון, והוא אמור להימשך עד 2025, ראש המטה של ​​חיל האוויר הצרפתי, גנרל סטפן מיל, אמר בראיון ל-Defense News ב-8 ביוני. לאחר מכן, שלב 2 יתמקד בפיתוח אב הטיפוס של מטוס הקרב, לדבריו, עם טיסת הדגמה הצפויה ב-2029 - שנתיים מאוחר יותר מהמתוכנן המקורי.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• EVM Finance. ממשק מאוחד למימון מבוזר. גישה כאן.
• Quantum Media Group. IR/PR מוגבר. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://www.defensenews.com/global/europe/2023/06/20/belgium-joins-european-fcas-warplane-program-as-observer/