סטארטאפ המשאיות החשמליות וולטה טראקס פושט רגל מחפש קונים לאחר שגייסה 390 מיליון דולר במימון - TechStartups

הנהלת סטארט-אפ המשאית החשמלית שפשטה רגל, משאיות וולטה, רודף באופן פעיל אחר קונה כדי לחלץ את החברה מהממשל ולהקל על השלבים האחרונים של הגברת הייצור כדי לעמוד ביעדי ייצור המוני, דיווחה רויטרס ביום שישי, תוך ציטוט של מקורות הבקיאים במצב.

החדשות מגיעות קצת יותר משנה לאחר שהסטארט-אפ השבדיה גייס 260 מיליון דולר (230 מיליון יורו) במימון סדרה C כדי לממן את השקת הייצור הסדרתי של המשאית החשמלית Volta Zero שלה. לפי נתוני וולטה טראקס גייסה סך של 390.9 מיליון דולר במימון כולל נתונים מ- CrunchBase.

כפי שאנו דיווח עוד בפברואר 2022, הסבב הובל על ידי קרן הגידור Luxor Capital. וולטה טראקס היא מפתחת הרכב הראשון בעולם, בנוי ייעודי, חשמלי מלא במשקל 16 טון, המיועד לערים בנות קיימא וללוגיסטיקה של העיר הפנימית.

וולטה טראקס, עם המטה שלה בשבדיה ופעילותה בבריטניה, הגישה בקשה לפשיטת רגל בתחילת השבוע. החלטה זו הושפעה מפשיטת הרגל המוקדמת יותר של הספק שלה, פרוטרה, באוגוסט, יחד עם חוסר הוודאות סביב ספק הסוללות שלה. גורמים אלו הציבו אתגרים משמעותיים בגיוס ההון הדרוש לחברה.

לפני הכישלון הזה, הסטארט-אפ בחר במפעל באוסטריה לייצור המשאיות החשמליות שלו ועבד במרץ להשגת יכולות ייצור המוני.

"היינו מחוץ לייצור 30 יום", כאשר הגיעה פשיטת הרגל, אמר המקור רויטרס, מדגיש את האופי המוקדם של פשיטת הרגל. הם גם חשפו כי וולטה טראקס השיגה בהצלחה השקעה משמעותית של כ-460 מיליון יורו (שווה ערך ל-488 מיליון דולר) ממשקיעים שונים. המקור בחר להישאר בעילום שם.

למרות המצב המאתגר, לקוחות שביצעו הזמנות של למעלה מ-5,000 משאיות וולטה עדיין להוטים לקבל את הרכבים שלהם. בעקבות פשיטת הרגל, הנהלת החברה כבר הגישה פניות ראשוניות מטווח בולט של 10 עד 20 משקיעים אסטרטגיים או פיננסיים פוטנציאליים המעוניינים לרכוש את החברה, כפי שמסר המקור.

וולטה טראקס, שנוסדה בשנת 2019, מתמחה בייצור של משאיות חשמליות מלאות לערים ברות קיימא. עם משרדים בשוודיה ובצרפת, Volta Trucks יצרה שותפויות אסטרטגיות עם כמה מובילים עולמיים בשרשרת האספקה ​​כדי להקל על הפיתוח והייצור של מוצר הדגל שלהם, Volta Zero. משימת הליבה שלהם היא לחולל מהפכה בלוגיסטיקה של המייל האחרון על ידי הצגת משאיות חשמליות מלאות בטוחות יותר וידידותיות יותר לסביבה, שמטרתן להגן על משתמשי דרך פגיעים ולשפר את הסביבה העירונית.

הוולטה זירו הבדל את עצמו ממשאיות EV אחרות בכך שהיא נבנתה ייעודית להנעה חשמלית כבר מההתחלה, וכתוצאה מכך התקדמויות משמעותיות בבטיחות הרכב, הנהג והולכי הרגל. עם הסרת מנוע הבעירה הפנימית, המפעיל של וולטה זירו תופס עמדת נהיגה מרכזית עם גובה מושב נמוך משמעותית בהשוואה למשאיות מסורתיות. זה, יחד עם עיצוב קבינה הדומה לבית זכוכית, מספק לנהג שדה ראייה נרחב של 220 מעלות, ומפחית ביעילות את נקודות העיוורון המסוכנות.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://techstartups.com/2023/10/20/bankrupt-electric-truck-startup-volta-trucks-is-seeking-buyers-after-raising-390-million-in-funding/