אאודי מתגרה בחבר האחרון במשפחת ה"ספייר" שלה

"משפחת" רכבי המדובבים של אאודי מוסיפה חבר נוסף ונראה שמדובר בקומץ לא קטן.

מותג הרכב הגרמני הפרימיום הציע להקניט את מכונית הקונספט החדשה ביותר שלו, ה-activesphere. הקופה החדשה בסגנון הקרוסאובר אמורה לערוך את הופעת הבכורה שלה ב-26 בינואר במהלך "חגיגת הקידמה". זהו החבר הרביעי בקבוצה העוקב אחר הספירה האורבנית, הגדולה והשמיים.

"קונספט Audi activesphere מספק חופש אולטימטיבי והוא בן לוויה מושלם להרפתקאות חוצות שאפתניות", מציינת אאודי בטיזר. 

"בין אם זה ספורט ימי, סקי, גולף או כבישים הרריים מאתגרים - קונספט ה-activesphere מציע גיוון אולטימטיבי לכל הפעילויות בעוד שמכונית הקונספט משלבת אלגנטיות יוצאת דופן עם ביצועי שטח יוצאי דופן, טכנולוגיית התקשורת שלו יוצרת חוויה ייחודית - מעבר למכונית עצמה. ”

ל-TheDetroitBureau.com לקח קצת זמן להתעסק בתמונה כדי לראות טוב יותר את התמונה מלמעלה למטה שאודי סיפקה וברור שה-activesphere מכוונת, ובכן, לאנשים פעילים. הקונספט מציג שני סטים של מגלשיים יושבים על גבי גג פנורמי מזכוכית עם תאורה פנימית אדומה לתא הנוסעים.

נראה שיש לו מקום לפחות לארבעה מבוגרים בתוך הקרוסאובר בעל ארבע הדלתות. המראה האלגנטי המודרני מודגש על ידי ידיות הדלת השקועות בגוף הרכב. הוא גם קצת יותר דק באמצע, נותן לו כתפיים רחבות ועורפים, כנראה תורם למראה כללי אתלטי ועוצמתי. זו בהחלט יציאה משאר ה"ספירות".

משפחת מושגים

ארבעת חברי משפחת Sphere - skysphere, grandsphere, urbansphere ו-activesphere - מציגים את החזון של אאודי לניידות הפרימיום של המחר. רכבי הקונספט מאוחדים לא רק בעיצוב מרתק, אלא גם בהנעה החשמלית ובעיצוב לאפשרות לנהיגה אוטומטית.

השמיים urbansphere הייתה ההצעה האחרונה. מכוון לשוק הסיני ולסביבות העירוניות צפופות התנועה שלו, הוא נוסע על פלטפורמת ה-Premium Platform Electric של קבוצת פולקסווגן. תא הנוסעים של ה-urbansphere הוא הגדול ביותר שיצרה אאודי אי פעם. הוא מתהדר בבסיס גלגלים של 133.9 אינץ' ואורך 217 אינץ', רוחב 79 אינץ' וגובה של 70 אינץ'. הפרופורציות הנדיבות האלה משלמות דיבידנדים גדולים בפנים. 

בהיותו רכב יוקרתי אודי הציבה רק שתי שורות של מושבים המציעות מקום לארבעה. המושבים מסתובבים, כך שהנוסעים יכולים לעמוד זה מול זה תוך כדי דיבור. מסך פרטיות מותקן מאחורי משענת הראש כדי להסתיר ראש של נוסע למי שרוצה קצת פרטיות. 

לכל מושב יש גם רמקולים מותקנים במשענת הראש לצפייה בצגים המוצבים בחלק האחורי של המושבים הקדמיים. נוסעים במושב האחורי יכולים גם לגשת למסך הקולנוע, מסך שקוף לכל תא הנוסעים המתקפל מהתקרה. 

כשמגיע הזמן לנסיעה, שני מנועים חשמליים מספקים 395 כוחות סוס ומומנט של 509 פאונד-רגל לכל ארבעת הגלגלים. 

הכוח מגיע מחבילת סוללות של 120kWh, המציעה טווח של 466 מיילים. הוא נטען מחדש באמצעות טכנולוגיית 800 וולט, כך שניתן לטעון אותו מ-5% ל-80% תוך פחות מ-25 דקות, לפי אודי.

גרנדספירה

השני מבין המושגים, אודי תיארה את הספירה הגדולה כ"מטוס פרטי לכביש". ה גראנדספירה בגודל 17.6 רגל, אף אל זנב, ודומה במעורפל לגרסה מתוחה של קו ה-A7 הנוכחי של אאודי.

הטכנולוגיה המובנית ב"טרקלין על גלגלים" מתחלקת בערך לשלוש קטגוריות נפרדות. מלכתחילה, רכב התצוגה משתמש במערכת הנעה חשמלית בלבד המשלב מנועים תאומים - אחד על כל סרן - כדי להפיק 711 כוחות סוס ומומנט של 686 פאונד רגל. לפי אודי, זה יאפשר שיגור מ-0-100 קמ"ש, או 62 קמ"ש, תוך כ-4.2 שניות.

הטווח הוא 750 קילומטרים, או 466 מיילים, באמצעות ערכת סוללות ליתיום-יון של 120 קילוואט-שעה. המערכת פועלת ב-800 וולט ויכולה לשאוב עד 270 קילוואט ממטען מהיר ברמה 3, ולשחרר אותו ממצב טעינה של 5 ל-80% תוך 25 דקות בלבד. תוך 10 דקות הוא יניב עוד 300 ק"מ, או כ-186 מיילים.

ה-gransphere, בינתיים, כולל אוטונומיה ברמה 4. זה לא ממש מתאים לכל מקום ובכל זמן, אבל יכול לאפשר לנהג להעביר את השליטה ביעילות ברוב הכבישים ובמרבית תנאי מזג האוויר.

איפה מתחילים: כדורי שמים

קונספט ה-skysphere נועד לקחת את הרעיון של "המרה" לקיצוניות חדשה.

השמיים גג רודסטר ארוך ונמוך יכול להיסגר, אבל זו רק ההתחלה. הוא יכול אפילו לשנות את בסיס הגלגלים שלו בלחיצת כפתור. וכשנמאס לך להעביר את כדור הארץ בקצב שלו, ההגה והדוושות מתחבאים, והופכים את תא הנוסעים לטרקלין מפואר על גלגלים.

במקרה של skysphere, מכונית התצוגה שומרת על פרופורציות רודסטר קלאסיות, גורמים רשמיים באודי אמרו שהם הושפעו מאוד מה-Horch 835, אחד מרכבי היוקרה הגרמניים המפורסמים ביותר של שנות ה-1930. Horch היה אחד מארבעת המותגים שהפכו לבסוף לאודי.

כמו כל רודסטר טובה, הגג של שתי הדלתות נסוג. אבל כאן הוציאו מהנדסי אאודי מעט קסם מסודר. כרודסטר, כדור הסקי באורך של כ-194 אינץ'. ועם חבילת הסוללות והמנועים המורכבת נמוכה משני חלקים, הוא אמור להיות מסוגל להסתובב בזריזות סביב פינות.

מכונית התצוגה משתמשת במנוע חשמלי יחיד שמוציא 623 כוחות סוס ומומנט של 553 קילו רגל דרך הגלגלים האחוריים. אודי טוענת שתשגר את כדור הסקי של כ-4,000 פאונד מ-0-60 תוך 4 שניות בלבד.

אבל כשנהניתם ועכשיו רוצים לצאת לשייט נוח, הסקי ספייר הופך לטרקלין נייד. בסיס הגלגלים נמתח בכמעט רגל, עד 204 אינץ', מהאף אל הזנב, כאשר מרכיבי הגוף והמסגרת מתפרקים. במקביל, בקרות הנהג המסורתיות נעלמו, אב הטיפוס פועל כעת באוטונומיה ברמה 4. זה אומר שהוא יכול ללכת לכל מקום ובכל זמן, מבלי להזדקק להתערבות של נהג.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/audi-teases-latest-member-of-its-sphere-family/