Alliance שוכרת 4 E190 נוספים כשהרווחים הגיעו ל-57 מיליון דולר

מפעילת ה-FIFO והצ'רטר אמרו גם בהצהרה שפורסמה ל-ASX ביום חמישי כי היא צופה כעת לרשום רווח נקי לפני מס של כמעט 57 מיליון דולר ב-FY23, עלייה קלה מההערכה הקודמת שלו.

הביצועים החזקים מגיעים באופן משמעותי לאחר ה-ACCC חסם את רכישת אליאנס של Qantas באפריל. עם זאת, מנכ"ל חברת התעופה הגדולה יותר, אלן ג'ויס, רמז על הרצון העסקי ניסיון לערער על פסק הדין.

מפעילי FIFO ו-Charter זוכים לדרישה חזקה ממגזר הכרייה, כאשר הרווחים המשמעותיים שלו מנוגדים להתאוששות עומדת בתעופה המסחרית לאחר ה-COVID.

ההודעה של אליאנס על רכישת ארבעה מטוסי E190 נוספים מגיעה לאחר שהיא הודיעה כי תחכור 30 מטוסי E190 נוספים בפברואר ובעקבות הודעתה כי תרכוש צי מהמטוסים על הסף. בחזרה 2020.

"אליאנס קיבלה מסירה של Embraer E190 הראשון שלה בספטמבר 2020 וכעת יש לה 33 E190 באוסטרליה, שכולם בבעלות", אמרה אליאנס בהצהרה חדשה.

"הרחבת הצי המשמעותית הזו לקחה השקעה ניכרת כדי לבנות את התשתית הפנימית ויכולת התפעול.

תוכן מקודם

"העסק נמצא כעת בעמדה חזקה להגדיל את הצי התפעולי של E190 והרווחיות שלו.

"כפי שהוכרז בפברואר 2023, אליאנס התקשרה בחוזה לרכישת 30 מטוסי סילון נוספים מסוג E190 מ-AerCap Ireland Limited.

"המטוסים הללו אמורים להתחיל באספקה ​​מספטמבר 2023, עם מסירה סופית בינואר 2026.

"הרציונל לרכישה זו היה כפול: לספק קיבולת לצמיחה ולספק מטוסים לפירוק כדי לספק רכיבי חילוף ומנועי חילוף.

"זה יתמוך הן בצי התפעולי של החברה ויספק מלאי עבור עסקי שירותי התעופה של החברה אשר ממשיכה לראות ביקוש הולך וגובר.

"כפי שקורה עם אחזקות חלקי החילוף של Fokker של החברה, Alliance תספק חלפים E190 למפעילים אחרים באוסטרליה וברחבי העולם.

"בנפרד, Alliance זיהתה מחסור בקיבולת ברבעון הראשון של 2024 עקב עלייה בביקוש, התחייבויות חוזיות, העיתוי של אספקת עסקת AerCap ולוגיסטיקה של הצי הקשור.

"כדי להתמודד עם זה, אליאנס התקשרה בחוזה לרכישת ארבע שלדות תעופה נוספות מסוג E190 מאזוררה איירקראפט הולדינגס.

"למסגרות המטוסים הללו נותרו חיי תחזוקה ארוכים והם 'ספינות אחות' למטוס הנרכש במסגרת עסקת AerCap.

"שלדות התעופה הללו יימסרו לאליאנס בקוסטה ריקה (ללא מנועים מותאמים) החל באוגוסט 2023. אליאנס תשתמש במנועי חילוף מהמטוסים המפורקים שהוזכרו לעיל כדי להכניס את ארבעת המטוסים הנוספים לפעולה בין נובמבר 2023 למרץ 2024".

המשמעות של הרכישה היא שהצי הסופי של Alliance יכלול:

• 13 x 80 מושבים Fokker 70s;
• 24 x 100 מושבים Fokker 100s;
• E67s 94 x 100–190 מושבים.

תעופה אוסטרלית דווח במאי כיצד אמר מנכ"ל קוואנטס, אלן ג'ויס, שחברת התעופה "בודקת את האפשרויות שלה" האם היא תילחם בניסיון שלה לרכוש את אליאנס. קוואנטס כבר מחזיקה בכמעט 20% מהספק הקטנה יותר ויש לה עסקה קיימת להטיס עד 30 מהמטוסים שלה.

"אנחנו כן חושבים שהאליאנס תהיה השקעה טובה. זו הייתה השקעה טובה מאוד עבור Qantas [עד כה] - כעת יהיו לנו 18 E190 הפועלים בחכירה רטובה. יותר ממחצית ההכנסות שלהם מגיעות מקאנטס", אמר ג'ויס.

"אנחנו חושבים שיש יתרון עצום ללקוחות בשוק הטיסה, הטיסה והצ'רטר, ואנחנו מדברים עם הלקוחות שלנו על זה. ברגע שנקבל החלטה מה הצעדים הבאים שלנו, נודיע לשוק באותו שלב".

כלב השמירה על הצרכנים והתחרות דפק את העסקה לאחר ארבע עיכובים, ואמר כי מתן אפשרות למיזוג תקטין באופן משמעותי את התחרות, ובכך מאיים על "עלייה במחירים ואיכות שירות מופחתת" עבור לקוחות תעשיית המשאבים ב-WA ובקווינסלנד.

"קוואנטס והאליאנס מתחרות כיום בעוצמה זו בזו בשווקים שבהם יש מעט חלופות יעילות. הרכישה המוצעת תשלב שניים מהספקים הגדולים ביותר של שירותי שכר במערב אוסטרליה ובקווינסלנד", אמרה יו"ר ACCC, ג'ינה קאס-גוטליב.

"הטסת עובדים בתעשיית המשאבים אל ומאתרי העבודה שלהם היא שירות חיוני לחלק חשוב זה של הכלכלה האוסטרלית, ולכן זה קריטי שהתחרות בשוק הזה תהיה מוגנת".

מוקדם יותר החודש, גם ה-ACCC נדחתה בקשה עבור Virgin ו-Alliance להמשיך לשתף פעולה, כלומר שתי חברות התעופה אינן יכולות עוד להציע מכרזים משותפים על חוזים של חברות כרייה ועליהן לבטל במהירות את העסקה הנוכחית שלהן.

מאז, מפעילת FIFO המתחרה בבעלות רקס, נשיונל ג'ט אקספרס הודיעה על הרחבה אל לב אליאנס של קווינסלנד לאחר חתימת עסקה עם חברת הכרייה BHP Mitsubishi Alliance.