על תעשיית מיחזור הסוללות: מקרים של אירופה וברזיל

על תעשיית מיחזור הסוללות: מקרים של אירופה וברזיל

צומת המקור: 1889036

Currently, the battery recycling sector’s infrastructure is primarily designed to handle cobalt. But as technologies shift towards new materials – and lower cobalt content – changes are expected. The amounts of metals needed for a single EV lithium-ion battery are currently around 8 kg of lithium, 35 kg of nickel, 20 kg of manganese and 14 kg of cobalt (*).

Let’s go over the recycling of lithium-ion batteries. From one perspective, a region were electric vechicles (EV) are already part of the daily routine, Europe. From another, Brazil, were lithium-ion batteries currently appeal more to mobile phones (most of the Brazilian car fleet runs “flex” on ethanol).

לפי EY, עד שנת 2025 הנפחים של סוללות מבוזבזות צפויות לגדול ל-0.2 מיליון טון בשנה (MTPA) ואז לגדול ל-1.4 mtpa עד 2035. מגמה זו כאשר הסוללות מתחילות להגיע לסוף חייהן. נכון לעכשיו, יכולת המיחזור של אירופה היא פחות מ-0.04 mtpa (עם יכולת שחזור מוגבלת לכמה חומרים) - זה פי 5 פחות מהקיבולת הנדרשת אפילו עד 2025.

Click at the image below for an article by EY titled “10 ways to help build a thriving battery recycling industry in Europe”.

לגבי ברזיל, אנו מתייחסים לחברת Energy Source, שעד כה מיחזרה כ-500 טון של סוללות בטכנולוגיה מקומית, תוך שילוב חומרים חזרה למחזור הייצור ותרמה לתהליך החשמול במדינה. הפתרונות שלהם מתייחסים כיום לחיים שניים, פתרונות אנרגיה, תיקון סוללות ומיחזור עצמו (עם יעילות של 85%). לחברה יש גם תהליך סילוק מבוסס QRCode כדי לייצר רווחים מכל קילוגרם של ליתיום שנזרק איתם. נְקִישָׁה כאן כדי לדעת יותר.

As indicated by Nature (*) the story of the old lead-acid (toxic) batteries — the ones that start “traditional” cars — gives reason for optimism. Over decades an efficient industry has developed to have lead-acid batteries recovered and recycled at a 98% level. Given modern technology, this should be a great short-term recycling level target also for lithium-ion batteries.

נְקִישָׁה כאן לכל המאמרים בשווקי אשראי פחמן הקשורים ל-EV, כלי רכב חשמליים.

* Refs. our September 2021 article “מכוניות חשמליות זקוקות לסוללות ירוקות"

בול זמן:

עוד מ שוקי אשראי פחמן