2024 I-Pace מסתכל לעתיד כמו F-Type מהנהן לעבר

2024 I-Pace מסתכל לעתיד כמו F-Type מהנהן לעבר

צומת המקור: 1895703

יגואר I-Pace EV לא ראה שינוי ניכר מאז השקתו ב-2018. זה עומד להשתנות מכיוון שיצרנית הרכב הבריטית חשפה מספר עדכונים באמצע המחזור ביום רביעי לשנת 2023.

הפאנל הקדמי של ה-I-Pace מקבל מראה מתוקן לשנת 2024.

החברה גם חשפה מהדורה מוגבלת חדשה של יגואר F-Type 75 ו-75R שנועדה להנציח 75 שנים לייצור מכוניות ספורט יגואר. המהדורה המוגבלת החדשה של 2024 F-Type הופיעה לראשונה רגע לפני המעבר של המותג לליין-אפ שכולו חשמלי ב-2025.

אף אחד מהעדכונים של 2024 אינו דרמטי, אבל הם מעניקים רעננות מסוימת לתיק שנותר ללא שינוי בעצם מאז רענון ה-F-Type ב-2021.

פרטי עיצוב I-Pace מעודכנים

קל לשכוח שה-I-Pace היה בין רכבי החשמל הראשונים מיצרן פרימיום בשוק, וזכה בפרסי מכונית השנה העולמית לשנת 2019, עיצוב הרכב העולמי של השנה והמכונית הירוקה העולמית.

בעוד הפרופורציות הייחודיות של ה-I-Pace של 2024 נשארות ללא שינוי, אבל ה-EV אכן זוכה לכמה עדכוני עיצוב צנועים, כולל שורה דגמים חדשה, כולל R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE וספינת הדגל 400 Sport, בהתאם לשוק. 

פרטי עיצוב פלג גוף תחתון הם כעת בצבע גוף, לא שחור, כדי להפחית את המסה החזותית.

עדכוני העיצוב כוללים סמל חדש של יגואר בשחור וכסף, פאנל הגריל הקדמי נמנע מדוגמת הלוז'נס השחור המבריק לגימור חלק יותר המשמש גם על כניסת האוויר הקדמית שגימור בצבע אפור ולא שחור. רכיבי המרכב התחתונים, כולל אדני הדלת והמפזר האחורי, הם כעת בצבע גוף כדי להפחית את המסה החזותית. כיסויי חלונות, מראות ותגיות אחוריות גימורים כעת בשחור. הגלגלים הסטנדרטיים מסובבים כעת ביהלום, בעוד שה-22 אינצ'ים כוללים גומי לכל עונה וגימור באפור עם תוספות של סיבי פחמן. כעת ניתן לסיים את הגג הפנורמי במלואו בשחור, בניגוד לצבע חלקי של המרכב, בעוד שצבעים בגימור סאטן הם אופציה חדשה. וכל הדגמים מגיעים כעת עם ספויילר לדלת תא המטען.

עם זאת, השוק האמריקני ראה את ה-I-Pace ב-HSE רק ב-2023, אז נותר לראות מה תהיה הקולקציה המדויקת של I-Pace במדינה לשנת 2024.

הכוח נשאר ללא שינוי

ה-I-Pace בעל ההנעה לכל הגלגלים מונע על ידי מנוע חשמלי בכל קצה שמייצר מומנט משולבים של 394 כוחות סוס ומומנט של 512 פאונד. ערכת סוללות ליתיום יון של 90 קילוואט-שעה של ה-I-Pace מדורגת EPA בטווח נסיעה של 246 מייל בתצורה הנוכחית; לא ידוע אם זה משתנה עם המודל המעודכן.

יגואר F-Type 2024 75 זמין בצבע בלעדי של Giola Green.

זה מספיק כדי להעביר את ה-I-Pace מ-0 ל-60 קמ"ש תוך 4.5 שניות בלבד. ועם יכולת טעינה של 100 קילוואט DC, ה-I-Pace צובר טווח של 78 מיילים תוך 15 דקות בלבד. מטען ביתי של 11 קילוואט יטעין את הרכב במלואו תוך קצת יותר משמונה וחצי שעות, אם כי שני הנתונים מבוססים על תקני WLTP בתקן אירופאי, ולא על ה-EPA.

נראה שהחלק הפנימי נמשך ללא שינוי, עם מערכת המידע והבידור Pivi Pro של יגואר המשלבת Apple CarPlay אלחוטית, אנדרואיד אוטומטי אלחוטית, שליטה קולית משולבת של Alexa, Spotify וניווט what3words.

"I-Pace תמיד הציעה חבילה מקיפה של ביצועים, זריזות, טכנולוגיה ושימושיות יומיומית שהלקוחות מצפים מיגואר", אמר ניק קולינס, מנכ"ל תוכניות הרכב. "עכשיו, זה המודל האחרון שלנו להפיק תועלת מהגישה שלנו להציע מפרטים מאוצרים ועשירים יותר."

קריצה לעבר

עם זאת, עבור חובבי יגואר מסוימים, הרעיון של יגואר חשמלית לחלוטין אינו מתחיל. עבור המסורתיים, יגואר מציעה את 2024 F-Type 75 ו-R 75 עם הנעה לכל הגלגלים לשנת הדגם האחרונה של המכונית לצד ה-F-Type R-Dynamic הבסיסי עם הנעה אחורית.

מושב יגואר F-Type 2024 75 כולל תפרים ייחודיים.

המספר מסמל כביכול 75 שנים של מכוניות ספורט יגואר, אם כי מורשת מכוניות הספורט של המותג מתחילה למעשה רחוק יותר. יגואר נוסדה בשם Swallow Sidecar Co. בשנת 1922, ועד שנת 1934 היא הייתה ידועה בשם SS Cars Ltd.

ה-SS Jaguar 100 הוצג בשנת 1936, כאשר יגואר הפכה לשם התאגיד לאחר מלחמת העולם השנייה, כאשר ל-SS הייתה קונוטציה מרושעת הרבה יותר. ובוודאי שיגואר בנתה מכוניות ספורט בעידן שלפני המלחמה, אבל מלבד אספנים, הערך השיווקי הזה הוא אפסי. אז במקום זאת, המספר חוגג את מכונית הספורט הראשונה של המותג לאחר המלחמה, ה-XK-120 המהוללת. 

כפי שניתן לצפות, יגואר תבנה 75 עותקים של 2024 F-Type 75 ו-R 75 בצורת קופה וניתן להמרה, עם V-8 מוגדש המפיק 450 כ"ס בראשון, ו-575 כ"ס באחרון.

שני דגמי ה-75 מקבלים תגים על הפגושים הקדמיים והפנים כשהם עונדים גלגלים שחורים מבריק, שהופכים יהלום. צבע בלעדי של Giola Green הוא אופציונלי. בפנים, ה-75s זוכות לקונסולה מרכזית בגימור עיטור מסובב מנוע יחד עם לוחות דריכה מנירוסטה ותא נוסעים בגימור שחור. מושבים דקים עם ביצועים הם סטנדרטיים, והם בגימור עור ווינדזור עם חימום וקירור. עיטורי עור מורחבים הם אופציונליים, כולל משענות ראש בגימור עם מוטיבים של יגואר ליפר או R במשענות הראש. 

מבחינה מכנית, לכל ה-75 מפרקי אצבע ייחודיים המורכבים מיציקות אלומיניום קלות משקל וקשיחות וממיסבי גלגלים גדולים יותר לדיוק רב יותר ותחושת היגוי מגיבה יותר. ה-R 75 הולך רחוק יותר, עם קשיחות מוגברת והבוהן. דיפרנציאלים אלקטרוניים אקטיביים מאחור כלולים בשתי 75 הגרסאות.

המשלוחים מתחילים באביב, כאשר המחירים מתחילים ב-77,900 דולר עבור ה-R-Dynamic.

בול זמן:

עוד מ לשכת דטרואיד