יתרונות: נהיגה מהנה ויעילה; עיצוב בולט; טעינה מהירה וטווח נרחב; טכנולוגיית בטיחות מבוצעת היטב
חסרונות: חומרי פנים זולים מדי, במיוחד ב-SE; כמה פקדים מעצבנים; תא מטען קטן; טווח מקסימלי קשור לקצץ הבסיס
רכבי שטח קרוסאובר עשויים לשלוט ביום, אבל עדיין יש שוק למכוניות סדאן מיושנות וטובות. כמובן, אין שום דבר מיושן אחר ב-2024 יונדאי Ioniq 6, an מכונית חשמלית זה נראה כאילו הוא הגיע לחניה שלך מהעתיד. ואכן, העיצוב המרשים שלו הוא חלק מרכזי במשיכה שלו - ולא רק מנקודת מבט אסתטית. הצורה האולטרה-אווירודינמית תורמת ליעילות וטווח יוצאי דופן, אם כי האחרון שונה במידה ניכרת על סמך המנוע ורמת הגימור. אולי קצת יותר מדי, מכיוון שהדרך היחידה להגיע לטווח המקסימלי של 361 קילומטרים היא עם עיטור SE הבסיסי ותא הנוסעים המוגזם שלו.
עם זאת, אפילו גרסאות אלה עם פחות טווח, מרחיקות הרבה יותר מה-EV הטיפוסי ונטענות הרבה יותר מהר. הסיבה לכך היא שה-Ioniq 6 חולק את פלטפורמת ה-E-GMP שלו עם בעלי מחוננים דומים יונדאי יוניק 5, קיה EV6 ו בראשית GV60. כי ה-Ioniq 6 היא מכונית קלה ואווירודינמית יותר מאלה הצלבותעם זאת, זה גם הכי אתלטי לנהוג בנוסף להציע את הטווח והיעילות הטובים ביותר. הופתענו בעקביות מכמה כיף אפשר ליהנות מאחורי הגלגל הדו-חישורי האחיז של Ioniq 6. מצאנו שהוא גם סיירת כביש מהיר ונוחה עם יכולת גבוהה, שהתברכה בנסיעה נוחה, תא נוסעים שקט וטכנולוגיית סיוע מצוינת לנהג.
עד כמה שאנחנו נהנים מה-Ioniq 6, הניתוקים שלו אינם חסרי משמעות. איכות הפנים היא אחת, כמה פקדים מתסכלים הם אחרים. תא המטען קטן גם עבור מכונית סדאן. יש להודות שכל הבעיות הללו קיימות גם אצל המתחרה העיקרית של ה-Ioniq 6: טסלה דגם 3. לזה יש גישה ל טסלהלעומת זאת, רשת ה-Supercharger המשנה את המשחק, יחד עם מחירים נמוכים יותר (לפחות בזמן כתיבת שורות אלה), תאוצה חזקה יותר וטווח טוב יותר עם הנעה לכל הגלגלים. שתיהן הן אפשרויות מצוינות, עם זאת, ומוכיחות שיש עדיין חיים בשוק הסדאן.
פנים וטכנולוגיה | מרחב נוסעים ומטען | ביצועים וחסכון בדלק
איך זה לנהוג | תמחור ורמות גימור | דירוגי קריסה ותכונות בטיחות
מה חדש לשנת 2024?
ה-Ioniq 6 ממשיך ללא שינוי לשנת 2024.
כיצד נראות טכנולוגיית הפנים והרכב של Ioniq 6?
פנים ה-Ioniq 6 נראה בהתחלה פחות נועז מהחלק החיצוני היעיל, אבל נראה קרוב יותר, והוא מתגלה כאחד מתאי הנוסעים היצירתיים ביותר בשוק. למרות שבהחלט מזכיר את Ioniq 5, יש כל מיני סוגים של פרטים ייחודיים, כגון האדוות על הדלתות המשקפות את האור הסביבתי רב הצבעים. הדלתות הללו גם ייחודיות בכך שהן חסרות חלונות וכפתורי נעילה. אלה נמצאים בקונסולה המרכזית, שאמנם לוקח קצת להתרגל אליה (אלא אם כן יש לך א ג 'יפ ורנגלר או ישן ב.מ. וו).
איכות החומרים גם לא נראית או מרגישה טוב כמו מה שהיית מוצא בא יונדאי סונטה, למשל, או מכוניות סדאן בינוניות אחרות. זה בולט במיוחד ב-SE הבסיסית (בתמונה למעלה בשחור), שהיא רמת הגימור היחידה הזמינה עם הערכת טווח של 361 מייל. עיטור הבד החובה שלו נראה ומרגיש זול, בעוד שסל הטלפון הקשיח מפלסטיק יהווה תזכורת קבועה לכך שלא בחרת בגזרה גבוהה כשהטלפון שלך מחליק ללא היתרון של טעינה אלחוטית. אתה יכול קרא עוד על הפנים של Ioniq 6 SE כאן, אבל באופן כללי, היינו רוצים שהייתה דרך להשיג את הטווח המקסימלי עם פנים קצת יותר נחמד ומאובזר יותר.
מבחינת פונקציונליות, ה-Ioniq 6 מצליח בעיקר. המסכים הכפולים בגודל 12.3 אינץ' בהירים, ברורים ומגיבים, בעוד שממשק המידע והבידור הוא אחד הקלים ביותר בתעשייה לשימוש. בקרות האקלים הרגישות למגע התומכות פחות, ואנחנו לא אוהבים את הצורך להפעיל תפריט מסך מגע כדי להפעיל את המושבים המחוממים והמאווררים או גלגל ההגה המחומם. אנחנו גם מתגעגעים לחצן קיצור ה"רדיו" שנמצא ברוב יונדאי האחרות קאיה כלי רכב - שוב, עליך ללחוץ על כפתור אחד ("מדיה") כדי להעלות תפריט משנה של מסך מגע. מצד שני, העובדה שלאיוניק 6 יש שליטה פיזית בכלל, בתוספת מכשירים מול הנהג, עומדת בניגוד חריף ליריבה העיקרית שלו, ה- טסלה דגם 3 והפנים שלו עם מסך אחד שעושה הכל.
כמה גדול האיוניק 6?
Like the other E-GMP cars, the Ioniq 6 is deceptively large. The short overhangs and unusual proportions make it seem like a small vehicle, but it’s only a couple inches shorter than the Hyundai Sonata family sedan. The long wheelbase allows the interior to be particularly large, especially in regard to legroom. Surprisingly, the hunkered-down shape of the Ioniq 6 doesn’t overtly compromise visibility (it’s quite good, actually), while headroom up front remains decent despite a seating position that’s perhaps a smidge high. The seats are wide but a bit flat, and loads of adjustment makes it easy to find a comfortable seating position. Rear headroom is a little tight due to that distinct shape created for the sake of aerodynamic efficiency, but again, legroom is vast. Six-footers will have no problem sitting back-to-back, and you’ll have no problem with kids’ shoes kicking the passenger seat up front.
תא המטען, לעומת זאת, גרוע. נפחו של 11.2 רגל מעוקב יהיה קטן עבור מכונית סדאן קומפקטית, שלא לדבר על אחת בגודל בינוני. באופן לא מפתיע, ה-Ioniq 6 לא הצליח לבלוע את כל השקיות של מבחן המטען הסטנדרטי שלנו. לעומת זאת, ה סונטהלתא המטען של 16.3 רגל מעוקב נותר מקום למספר תיקים. עם זאת, ישנו אזור אחסון תת רצפתי משמעותי, בתוספת תא פרונקס בגודל מושלם לאחסון ערכת ניידות הצמיגים וכבל הטעינה.
מהם הטווח החשמלי של Ioniq 6 ומפרט הביצועים?
ל-Ioniq 6 שלוש אפשרויות הינע, שתיים מהן הן מנוע יחיד, הנעה אחורית, והשלישית עם שני מנועים ולכן הנעה לכל הגלגלים.
הסידור הראשון עם מנוע יחיד בלעדי לטווח הסטנדרטי SE. הוא מפיק רק 149 כוחות סוס ומומנט של 258 פאונד-רגל. זה גם נהיה הכי קטן סוללה, 53 קילוואט-שעה, מה שמחזיר טווח משוער של 240 מיילים. הוא יעיל למדי, מגיע בתור ה-Ioniq 6 השני החסכני ביותר מאחורי ה-SE ארוכת הטווח וההנעה האחורית. שווה ערך של מיילים לליטר משולב מדורג ב-135.
מעבר לרמות הגימור האחרות, מערכת ההנעה הסטנדרטית היא אפשרות ההנעה האחורית לטווח ארוך. יש לו סוללה של 77.4 קילו-וואט עם תפוקה גבוהה יותר המאפשרת יותר כוח סוס מהמנוע האחורי: 225 כוח סוס. המומנט נשאר זהה ב-258 פאונד-רגל. הסוללה הגדולה יותר מציעה טווח טוב יותר, אך הכמות משתנה בהתאם לרמת הגימור. ל-SE יש את הטווח הטוב ביותר ב-361 מיילים, מה שנובע מכך שהוא יעיל יותר מה-SEL וה-Limited בגלל הגלגלים הגדולים יותר. ה-SE עם הנעה אחורית מחזירה 140 mpg-e בשילוב. ה-SEL וה-Limited מחזירים 117 mpg-e ויש להם טווח של 305 מיילים.
אופציונלי זמינה היא מערכת ההנעה כפולה עם הנעה לכל הגלגלים. עם תוספת של מנוע קדמי, הכוח עולה ל-320 סוסים והמומנט ל-446 פאונד-רגל. היעילות יורדת כאשר ה-SE מקבל 121 mpg-e בשילוב. הטווח שלו הוא 316 מייל. ה-SEL וה-Limited מקבלים 103 mpg-e בשילוב עם טווח של 270 מיילים.
לבסוף, בואו נדבר על מהירות הטעינה. ארכיטקטורת ה-6 וולט המתקדמת של ה-Ioniq 800 מאפשרת לו לבלוע אלקטרונים מהר יותר מרוב רכבי החשמל האחרים. זה תלוי מאוד בכמות הקילווואטים הזמינים בצום מטען, אבל כשכל הדברים שווים, אנחנו בהחלט מעדיפים את המכונית הנטענת יותר זמינה. ה-Ioniq 6 נטען מהר מאוד גם בבית, עם מהירויות מקסימליות של 11 קילוואט אפשריות עם מטען ביתי מתאים.
What’s the Ioniq 6 like to drive?
מעניין שיונדאי איוניק 6 היא הגרסה הספורטיבית ביותר של מכוניות ה-E-GMP, מלבד הביצועים הגבוהים קיה EV6 GT. המתלים מכוונים נוקשה יותר, מה שמעניק שלדה מגיבה הרבה יותר עם פחות גלגול גוף. ההיגוי מרגיש מהיר ומדויק יותר גם מאחיו. בחירה במצב ההיגוי הכבד יותר "ספורט" ממש לא הכרחי.
המתלים הקשיחים יותר מניבים נסיעה קשיחה (יותר) בהתאם מבני דודיו המוצלבים. אבל זה לא אומר שזה לא נוח. אפילו על גלגלים גדולים יותר, מצאנו שהוא ספג בשמחה מהמורות והיה אלוף מוחלט בכביש המהיר במהלך נסיעה בכביש בין לוס אנג'לס ללאס וגאס.
האצה היא גורם גדול. עדיין לא בדקנו את גרסת הטווח הסטנדרטי, אבל בהתחשב ב-149 הסוסים הדלים שלה, אנחנו חושבים שהיא תרגיש איטית מאוד גם אם היא תספק את הבעיטה החשמלית הראשונית הרגילה מהקו. גרסת ההנעה האחורית המורחבת בהספק של 225 כ"ס בהחלט לא מספקת את העומס של ה-Ioniq 320 בעל המנוע הכפול של 6 כ"ס, אבל היא גם לא מרגישה איטית. אלא אם כן אתה צריך את המתיחה לכל מזג אוויר שמאפשרת הנעה לכל הגלגלים, היינו נשארים עם הטווח הנוסף ותג המחיר הנמוך יותר של המשולבת המנוע האחורי/טווח המורחב.
ראוי לציין גם של-Ioniq 6 יש נהיגה מלאה עם דוושה אחת. המתחדש בלימה force can be adjusted via the steering-wheel paddles, and at maximum, it can bring the car to a full stop. It’s easily controllable, and the brake pedal feel and position remains consistent.
אילו עוד ביקורות על יונדאי איוניק 6 אני יכול לקרוא?
סקירת נסיעה ראשונה של יונדאי Ioniq 2023 6: סדאן חלקלק מוסיפה טווח גדול
סקירת הכונן הראשונה שלנו, כולל מידע מעמיק יותר על התכנון וההנדסה שלו.
סקירת פנים יונדאי איוניק 6 SE
Taking a deep dive into the base trim level’s interior, and therefore the only version that can achieve 361 miles of range.
מבחן מטען יונדאי איוניק 6
Taking a close look at just how much you can fit in the Ioniq 6’s trunk, which is small for a midsize sedan.
מה המחיר של Ioniq 2024 לשנת 6?
חשבו על התמחור והתוכן של Ioniq 6 כמחולקים לשלוש עמודות, שכל אחת מהן קשורה לשילוב שונה של מנוע/סוללה. בראשון יש את קומבו המנוע האחורי בטווח הסטנדרטי, הזמין רק ברמת הגימור SE הבסיסית. בשנייה נמצאת קומבו המנועים האחורי בטווח המורחב, הזמינה בכל שלוש רמות הגימור: SE, SEL ו-Limited. לבסוף, יש את הטווח המורחב, משולבת המנוע הכפול, זמין גם עם כל הגזרות.
זכור שיש יותר מה לקחת בחשבון עם הבחירה שלך כאן מאשר רק לקבל את כמות הציוד הרצויה לך. באופן ספציפי, קומבו המנוע הכפול לא רק מספק את הבטחת כל מזג האוויר של הנעה לכל הגלגלים, הוא גם נושא עימו תוספת כוח משמעותית יחד עם עליית מחירים גדולה מהרגיל בהשוואה להנעה לכל הגלגלים המונעת בגז. כלי רכב. הוא גם מאבד טווח חשמלי. הבחירה ב-SEL וב-Limited מביאה גם לגלגלים גדולים יותר ולכן טווח גרוע יותר.
כל המחירים להלן כוללים את דמי היעד של $1,150. אף Ioniq 6 לא זכאי למס פדרלי הנחה, אבל ייתכנו הנחות ברמת המדינה שחלות.
טווח סטנדרטי SE RWD: 38,650 דולר
SE RWD: 43,600 דולר
SEL RWD: 46,400 דולר
RWD מוגבל: 51,300 דולר
SE AWD: 47,100 דולר
SEL AWD: 49,900 דולר
AWD מוגבל: 54,800 דולר
מהם דירוגי הבטיחות של Ioniq 6 ותכונות הסיוע לנהג?
כל Ioniq 2024 6 כולל אזהרת התנגשות קדימה ובלימת חירום אוטומטית עם זיהוי הולכי רגל ורוכבי אופניים, סיוע לשמירה על נתיב, מערכות התרעה על תנועה חוצה בנקודה מתה ואחורית, אזהרת יציאה בטוחה (מונעת ממך לפתוח דלתות לתוך מכוניות או רוכבי אופניים), נהג אזהרת חוסר תשומת לב ובקרת שיוט אדפטיבית עם יכולת עצור וסע וסיוע היגוי למרכז נתיב. האחרון ידוע בשם Highway Drive Assist.
הגזרות SEL וה-Limited מקבלים Highway Drive Assist II, שמוסיף שינויי נתיב אוטומטיים חלקית (הפעל איתות, המכונית עושה את השאר) ומתאים את עצמו לסגנון התאוצה שלך. עיטורים אלה מוסיפים גם סיוע היגוי יזום יותר עבור מערכות התרעה מפני התנגשות ונקודה עיוורת. לבסוף, ה-Limited זוכה לבלימה אוטומטית לאחור, מערכת מצלמות חניה היקפיות, חניה חכמה מרחוק באמצעות השלט של הרכב, ומסך נקודה מתה מבוססת מצלמה.
מלבד הנפח העצום של מערכות אלו, חשוב לציין שהן בין הביצועים הטובים ביותר בתעשיית הרכב.
השמיים המוסד לביטוח לבטיחות הכבישים קרא ל-Ioniq 6 כ-Top Safety Pick+, הכבוד הגבוה ביותר שיש. רק הפנסים הקדמיים שלו בדירוג "מקובלים" קיבלו משהו אחר מאשר ציון עליון ברבים IIHS קטגוריות.
וידיאו קשור:
.embed-container {position: relative; ריפוד תחתון: 56.25%; גובה: 0; הצפה: מוסתרת; רוחב מקסימלי: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; למעלה: 0; משמאל: 0; רוחב: 100%; גובה: 100%; }
- הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
- PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
- PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
- מקור: https://www.autoblog.com/article/2024-hyundai-ioniq-6-review/
- :יש ל
- :הוא
- :לֹא
- $ למעלה
- 1
- 10
- 11
- 12
- 121
- 13
- 15%
- 150
- 16
- 17
- 19
- 20
- 2024
- 225
- 23
- 24
- 258
- 26
- 27
- 29
- 30
- 31
- 32
- 320
- 33
- 36
- 361
- 39
- 53
- 7
- 77
- 8
- 9
- a
- אודות
- מֵעַל
- מוּחלָט
- בהחלט
- האצה
- גישה
- חֶשְׁבּוֹן
- מדויק
- להשיג
- להפעיל
- למעשה
- הסתגלות
- מסתגל
- להוסיף
- תוספת
- מוסיף
- מותאם
- התאמה
- מתקדם
- שוב
- תעשיות
- מאפשר
- לבד
- לאורך
- גם
- חלופה
- למרות
- אמביינט
- בין
- כמות
- an
- ו
- אנג'לס
- אחר
- בנפרד
- לערער
- החל
- מתאים
- ארכיטקטורה
- ARE
- AREA
- סביב
- הסדר
- הגיע
- AS
- לעזור
- סיוע
- הבטחה
- At
- אַתלֵטִי
- אוטומטי
- מכני עם סלילה אוטומטית
- רכב
- תעשיית רכב
- זמין
- שקיות
- בסיס
- מבוסס
- סוללה
- BE
- כי
- היה
- מאחור
- להיות
- להלן
- תועלת
- הטוב ביותר
- מוטב
- בֵּין
- גָדוֹל
- גדול
- BIN
- קצת
- שחור
- ברוך
- גוּף
- סיכה
- שניהם
- שבירה
- בָּהִיר
- להביא
- אבל
- לַחְצָן
- כפתורים
- by
- שיחה
- חדר
- CAN
- יכולת
- מסוגל
- מכונית
- מטען
- מכוניות
- קטגוריות
- מרכז
- בהחלט
- שינויים
- תשלום
- חיובים
- טְעִינָה
- שלדה
- זול
- בחירה
- בחירות
- ברור
- אַקלִים
- סְגוֹר
- קרוב יותר
- התנגשות
- עמודות
- משולב
- נוח
- מגיע
- קומפקטי
- לעומת
- מתחרה
- פשרה
- לשקול
- עִקבִי
- באופן עקבי
- קונסול
- קבוע
- תוכן
- לעומת זאת
- תורם
- לִשְׁלוֹט
- בקרות
- זוג
- קורס
- נוצר
- יְצִירָתִי
- לשיט
- יְוֹם
- הגון
- עמוק
- צלילה לעומק
- בהחלט
- תלוי
- תלוי
- עיצוב
- רצוי
- למרות
- יעד
- איתור
- אחר
- מובהק
- ייחודי
- צלילה
- עושה
- לא
- דלתות
- מטה
- נהיגה
- נהג
- נהיגה
- טיפות
- כפול
- ראוי
- בְּמַהֲלָך
- כל אחד
- הקל ביותר
- בקלות
- קל
- יְעִילוּת
- יעיל
- חשמלי
- אלקטרונים
- זכאי
- בּוּקִיצָה
- אחר
- שבץ
- חירום
- לעסוק
- הנדסה
- להנות
- שווה
- ציוד
- במיוחד
- לְהַעֲרִיך
- מוערך
- Ether (ETH)
- EV
- אֲפִילוּ
- ברור
- evs
- מצוין
- יוצא דופן
- בצורה מוגזמת
- בלעדי
- להתקיים
- יציאה
- נוסף
- עובדה
- גורם
- משפחה
- מהר
- מאפיין
- תכונות
- פדרלי
- להרגיש
- מרגיש
- תרשים
- בסופו של דבר
- ראשון
- מתאים
- דירה
- בעד
- להכריח
- קדימה
- מצא
- החל מ-
- חזית
- מתסכל
- לתדלק
- מלא
- כֵּיף
- פונקציונלי
- נוסף
- עתיד
- רווחים
- כללי
- לקבל
- מקבל
- נתן
- Go
- טוב
- קבל
- מאוד
- היה
- יד
- קשה
- יש
- חדר ראשי
- גובה
- כאן
- מוּסתָר
- גָבוֹהַ
- ביצועים גבוהים
- גבוה יותר
- הגבוה ביותר
- מאוד
- כביש
- עמוד הבית
- כבוד
- איך
- אולם
- HTTPS
- יונדאי
- i
- if
- ii
- חשוב
- in
- מעמיק
- סנטימטרים
- לכלול
- כולל
- כולל
- להגדיל
- תעשייה
- מידע
- בתחילה
- למשל
- מכון
- מכשירים
- מִמְשָׁק
- פנים
- אל תוך
- בעיות
- IT
- שֶׁלָה
- עצמו
- jpg
- רק
- מפתח
- לבעוט
- ערכה
- ידוע
- נתיב
- גָדוֹל
- גדול יותר
- אס
- לאס וגאס
- הכי פחות
- עזבו
- הַשׁאָלָה
- פחות
- לתת
- מאפשר לי
- רמה
- רמות
- החיים
- אוֹר
- קל יותר
- כמו
- מוגבל
- קו
- קְצָת
- המון
- ארוך
- נראה
- נראה
- ה
- לוס אנג'לס
- מאבד
- להוריד
- ראשי
- לעשות
- עושה
- מנדטורי
- רב
- סימן
- שוק
- להתאים
- חומרים
- מקסימום
- max-width
- מקסימום
- מאי..
- אומר
- תפריט
- אכפת לי
- עלמה
- ניידות
- מצב
- מודל
- צג
- יותר
- יותר יעיל
- רוב
- בעיקר
- מָנוֹעַ
- מוטורס
- הרבה
- מספר
- שם
- הכרחי
- צורך
- נטס
- רשת
- חדש
- לא
- הערות
- שום דבר
- וציין
- אובייקט
- of
- כבוי
- הצעה
- המיוחדות שלנו
- זקן
- on
- ONE
- רק
- פתיחה
- אפשרות
- אפשרויות
- or
- אחר
- תפוקה
- יותר
- בבעלות
- חניה
- חלק
- במיוחד
- בצורה מושלמת
- ביצועים
- אוּלַי
- טלפון
- גופני
- פלסטי
- פלטפורמה
- אפלטון
- מודיעין אפלטון
- אפלטון נתונים
- ועוד
- עני
- PoS
- עמדה
- אפשרי
- כּוֹחַ
- ללחוץ
- מחיר
- עליית מחירים
- מחירים
- תמחור
- פרואקטיבי
- בעיה
- להוכיח
- לספק
- מספק
- איכות
- מָהִיר
- מהר
- מהירות
- דַי
- רכס
- מדורג
- במקום
- דירוגים
- חומר עיוני
- בֶּאֱמֶת
- הנחות
- טעה
- לשקף
- להתייחס
- משובי
- קרוב משפחה
- שְׂרִידִים
- תזכורת
- מַזכִּיר
- מרחוק
- תגובה
- REST
- לַחֲזוֹר
- החזרות
- מגלה
- להפוך
- סקירה
- חוות דעת של לקוחותינו
- לרכוב
- אדוות
- עולה
- יריב
- גָלִיל
- כלל
- s
- בטוח
- בְּטִיחוּת
- טוֹבָה
- אותו
- מסכים
- ה-SEC
- שְׁנִיָה
- sedans
- נראה
- בחירה
- צוּרָה
- שיתופים
- חד
- קצר
- לאותת
- משמעותי
- באופן דומה
- ישיבה
- בגודל
- שקופיות
- להאט
- קטן
- חכם
- So
- כמה
- משהו
- מֶרחָב
- במיוחד
- מפרט טכני
- מְהִירוּת
- מהירויות
- תֶקֶן
- מְתוּקנָן
- עמדה
- עומד
- היגוי
- הגה
- מקל
- עוד
- עצור
- עוצר
- אחסון
- חנות
- זִרמִי
- חזק יותר
- סגנון
- ניכר
- כזה
- מסייע
- הופתע
- הַשׁעָיָה
- רכבי שטח
- מערכת
- מערכות
- תָג
- לוקח
- לדבר
- מס
- טק
- טכנולוגיה
- מונחים
- טסלה
- מבחן
- מֵאֲשֶׁר
- זֶה
- השמיים
- העתיד
- שֶׁלָהֶם
- שם.
- לכן
- אלה
- הֵם
- דברים
- שְׁלִישִׁי
- זֶה
- אלה
- אם כי?
- שְׁלוֹשָׁה
- קָשׁוּר
- זמן
- צמיג
- ל
- גַם
- חלק עליון
- מסך מגע
- כוח משיכה
- תור
- שתיים
- טיפוסי
- לא מסוגל
- בלתי שגרתי
- להשתמש
- מְשׁוּמָשׁ
- באמצעות
- כרגיל
- Vast
- VEGAS
- רכב
- כלי רכב
- גרסה
- מאוד
- באמצעות
- וִידֵאוֹ
- ראות
- כֶּרֶך
- אזהרה
- היה
- דֶרֶך..
- we
- webp
- היו
- מה
- גַלגַל
- אשר
- בזמן
- רָחָב
- יצטרך
- חלון
- אלחוטי
- עם
- לְלֹא
- גרוע יותר
- ראוי
- היה
- כתיבה
- יאהו
- עוד
- תְשׁוּאָה
- אתה
- זפירנט