וידאו שברולט קורבט E-Ray 2024 מציג פרטים על מערכת הינע היברידית

וידאו שברולט קורבט E-Ray 2024 מציג פרטים על מערכת הינע היברידית

צומת המקור: 1905094
האזן למאמר זה

שברולט קורבט E-Ray הופיעה לראשונה כגרסה מחושמלת ראשונה של מכונית הספורט האייקונית. חומרי ההכרזה של שברו הראו לנו הרבה, אבל האנשים ב רכב ומכונית קיבלתי הזדמנות להסתכל מקרוב על ה-Vette ההיברידית. חבר בצוות שלהם אפילו קיבל הזדמנות לרכוב על רובה ציד.

התאמת ההגדרה ההיברידית דרשה לבצע כמה שינויים ב- C8 קורבט. הסוללה של 1.9 קילוואט-שעה (1.1 קילוואט שמיש) יושבת במנהרת השלדה בין היושבים. זה בערך מתחת לאזור שבו נמצאת הקונסולה המרכזית.

המהנדסים של שברולט נאלצו לשנות את המתלה הקדמי מכיוון שהתקנת המנוע החשמלי על הסרן הקדמי דרשה הוספת חצאי צירים לגלגלים. מגדלי ההלם גבוהים יותר וכעת נמצאים בזווית. יש להם גם סוגר שעובר ביניהם. עם זאת, מהלך הגלגל זהה לפי הדיווח. בפרונק, השינויים היחידים הם חריצים קטנים באזור האחסון שבקושי משפיעים על נפח המטען.

מבפנים, פריסת תא הנוסעים של ה-E-Ray נראית מאוד מוכרת אם יש לך ניסיון כלשהו עם ה-C8 Corvette. עם זאת, המסכים מקבלים גרפיקה חדשה. במצב התגנבות, לוח המחוונים מציג רק את מהירות הרכב, מצב הטעינה של הסוללה ואינדיקציה מתי מנוע הבעירה מופעל.

שברולט משתמש במונח התנעה מתגלגלת עבור מתי ה-V8 מתניע במהלך נהיגה חשמלית בלבד. במהלך התהליך הזה יש אנימציה במכשיר ובמסכי המידע והבידור. הסרטון מספק רק הצצה אליו, אבל הסצנה נראית כמו גימיק מסודר. בעלים שרוצים לראות הרבה פרטים טכניים יכולים להפעיל מסך תצוגת מידע בידור המציג את התפוקות הנפרדות מהמנוע החשמלי וממנוע הבעירה.

השמיים E-Ray יש תפוקה כוללת של 665 כוחות סוס (481 קילוואט) מהמנוע המשולב V8 ומנוע חשמלי. שברולט מאמין שהחבילה אמורה להיות מסוגלת להיטען במהלך הקפה של מסלול קצר, אבל עלולות להיות לה תקופות של חוסר מיץ במעגלים ארוכים כמו ה-Nordschleife. החברה מעריכה שתאוצה ל-60 מייל לשעה (96 קמ"ש) אורכת 2.5 שניות. זמן הרבע מייל צריך להיות בסביבות 10.5 שניות במהירות של 130 מייל לשעה (209 קמ"ש).

ה-Corvette E-Ray יימכר בהמשך השנה. שנת הדגם 2024 מציעה שהיא תגיע במחצית השנייה של 2023. הקופה מתחילה ב-104,295 דולר, והקונברבל עולה 111,295 דולר.

בול זמן:

עוד מ טכנולוגיה