I modelli Xpander e Xpander Cross HEV vengono presentati in anteprima in Tailandia, offrendo un'esperienza di guida sicura ed esaltante di veicoli elettrificati

TOKYO, 1 febbraio 2024 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Motors Corporation (di seguito, Mitsubishi Motors) ha annunciato che i nuovi modelli di veicoli ibridi elettrici (HEV) dei monovolume crossover Xpander e Xpander Cross hanno fatto il loro debutto mondiale e sono stati messi in vendita oggi in Tailandia. I modelli HEV sono prodotti nello stabilimento di Laem Chabang di Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd., una società di produzione e vendita locale in Thailandia.

L'Xpander è un monovolume crossover che combina il comfort e la versatilità di un monovolume con lo stile audace e le prestazioni su strada di un SUV. Dopo il suo debutto in Indonesia nel 2017, è stato successivamente lanciato nella regione dell'ASEAN, in America Latina, nel Medio Oriente e in altri mercati, con l'Xpander Cross aggiunto nel 2019 come variante di punta della serie. Guidando la crescita dell’azienda come modello strategico globale, la serie Xpander ha venduto oltre 130,000 unità1 a livello globale nell’anno fiscale 2022, il terzo record tra tutti i modelli Mitsubishi dietro Triton2 e Outlander.

I nuovi modelli HEV combinano l'elettrificazione tipica di Mitsubishi Motors e le tecnologie di controllo integrale per portare l'attrattiva della serie Xpander a un altro livello. Recentemente sviluppato sulla base dei veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) del marchio, il sistema HEV offre un'esperienza di guida ecologica ed esaltante unica per i veicoli elettrificati. Inoltre, l'Active Yaw Control e altre tecnologie di controllo delle quattro ruote completano la trasmissione a due ruote per consentire una guida sicura e protetta a piacimento, mentre una varietà di modalità di guida fornisce una guida ottimale su qualsiasi superficie stradale e in qualsiasi condizione atmosferica. Inoltre, i conducenti possono scegliere attivamente la guida con veicoli elettrici a seconda della situazione, ad esempio guidando in zone residenziali tranquille la mattina presto.

Le principali caratteristiche del prodotto sono le seguenti:

• Un motore ecologico, esaltante e potente reso possibile da un sistema HEV derivato dai PHEV
• Sette modalità di guida di nuova concezione per la guida dei veicoli elettrici a piacimento e per prestazioni su strada sicure e protette in varie condizioni meteorologiche e stradali
• Uno spazio dell'abitacolo ancora più confortevole per la guida con la famiglia e gli amici, oltre a un accento esterno dedicato per un look distintivo

Panoramica del prodotto(3)

Un motore ecologico, esaltante e potente reso possibile da un sistema HEV derivato dai PHEV

Il sistema HEV di nuova concezione prevede la guida EV, la guida ibrida e la frenata rigenerativa. L'elevata efficienza del carburante e un motore potente ed esaltante si ottengono facendo in modo che il sistema passi automaticamente alla modalità di guida ottimale in base alle condizioni di guida e alla batteria rimanente.

Quando si avvia e si guida a bassa velocità, il veicolo è alimentato dal motore utilizzando l'elettricità proveniente esclusivamente dalla batteria di azionamento per la guida dei veicoli elettrici (Figura 1). Il sistema passa alla guida ibrida durante la guida in salita o in accelerazione per correre utilizzando il motore con l'elettricità generata dal motore e con l'energia proveniente dalla batteria di trazione (Figura 2). La guida ibrida entra in gioco anche quando si guida ad alta velocità per funzionare utilizzando il motore con l'assistenza del motore (Figura 3). Poiché il motore si avvia senza intoppi, i conducenti possono godersi la guida fluida e confortevole della guida a motore anche durante la guida ibrida. Durante la decelerazione, l'energia cinetica viene recuperata dalla frenata rigenerativa e convertita in energia elettrica, che viene poi immagazzinata nella batteria di guida (Figura 4). Questo sistema HEV derivato dai PHEV è ciò che ha reso possibile offrire sia la guida silenziosa e pulita di un EV senza consumo di carburante o emissioni di CO2, sia la guida comoda e confortevole di un HEV per godersi lunghi viaggi senza preoccuparsi della batteria rimanente.

Il nuovo sistema HEV offre un'accelerazione fluida ma potente con una buona risposta caratteristica di un veicolo elettrificato. Un generatore e un motore con una potenza massima di 85 kW sono abbinati a un motore a benzina da 1.6 litri, oltre a una batteria di trazione dedicata sviluppata appositamente per questi modelli. Grazie al potente motore elettrico e alla potenza della batteria, la coppia si attiva rapidamente all'avviamento e l'accelerazione ha una buona risposta quando si preme il pedale, aiutando così i conducenti a cambiare corsia in autostrada e a immettersi dopo le inversioni a U nelle strade cittadine.

Il motore MIVEC1.6 da 16 litri DOHC a 4 valvole di nuova concezione adotta un ciclo ad alto rapporto di espansione (ciclo Atkinson) per ottenere un livello più elevato di efficienza di combustione incorporando al tempo stesso la prima pompa dell'acqua elettrica mai utilizzata in un motore Mitsubishi Motors per ridurre le perdite meccaniche. Ciò migliora il consumo di carburante autonomo del motore di circa il 10% rispetto al modello CVT con motore a benzina, migliorando anche il consumo di carburante di circa il 34% nella guida urbana nella procedura di prova del Nuovo ciclo di guida europeo (NEDC) e di circa 15 % nella guida urbana ed extraurbana combinata.

Sette modalità di guida di nuova concezione per la guida dei veicoli elettrici a piacimento e per prestazioni su strada sicure e protette in varie condizioni meteorologiche e stradali

Le sette modalità di guida di nuova concezione comprendono due modalità per la guida dei veicoli elettrici e cinque modalità per un controllo ottimale della guida in base alle condizioni stradali.

Sono previste due modalità di guida affinché i conducenti possano scegliere la guida EV a piacimento, a seconda della situazione. La modalità EV Priority aziona il motore alimentato dalla batteria senza attivare il motore. Poiché questa modalità è estremamente silenziosa oltre ad essere ecologica, libera i conducenti dalle preoccupazioni per l'ambiente circostante quando guidano in ambienti come le aree residenziali al mattino presto. Se la batteria rimanente è scarica, il passaggio alla modalità di ricarica consente la ricarica in modo da poter nuovamente godersi la guida di un veicolo elettrico.

Le altre cinque modalità di guida offrono maneggevolezza e forza motrice ottimali in base alle condizioni stradali. Basato su un sistema di trazione anteriore a due ruote, vari controlli sono integrati insieme: l'Active Yaw Control (AYC), che controlla la forza frenante tra le ruote anteriori sinistra e destra; controllo della trazione, che controlla la forza motrice quando viene rilevato lo slittamento della ruota anteriore; controllo dell'accelerazione, che regola la potenza dei motori e del motore durante l'accelerazione; e il controllo dello sterzo, che regola la risposta dello sterzo in base alla gamma di velocità e alle condizioni della strada.

La modalità Normale è ben bilanciata per la guida di tutti i giorni, la modalità Asfalto offre una guida agile e una manovrabilità precisa su strade tortuose, la modalità Ghiaia riduce lo slittamento e offre una manovrabilità sicura su strade non asfaltate, la modalità Fango garantisce una manovrabilità potente anche su strade fangose ​​e accidentate e la modalità Bagnato riduce lo slittamento dei pneumatici e garantisce elevata stabilità anche in caso di forti piogge. Insieme, queste modalità garantiscono prestazioni stradali sicure e protette in vari tipi di condizioni meteorologiche e stradali per la guida quotidiana.

L'interno è dotato di un display a cristalli liquidi (LCD) a colori da 8 pollici, con una varietà di informazioni visualizzate sullo schermo per una facilità d'uso ancora maggiore. Vengono visualizzate le informazioni specifiche di un HEV, come il misuratore di potenza che indica gli stati Eco, Alimentazione e Carica in sincronia con il controllo dell'acceleratore, oltre al flusso di energia, all'efficienza di guida dell'EV e alla batteria rimanente. Quando si cambia modalità di guida, la modalità selezionata viene mostrata come un grafico al centro del display per rendere più semplice e intuitiva la selezione tra le modalità di guida anche durante la guida. A seconda delle preferenze, lo schermo può essere impostato sulla modalità avanzata con un tocco avanzato, oppure sulla modalità classica che replica la configurazione di un indicatore analogico.

Uno spazio dell'abitacolo ancora più confortevole per la guida con la famiglia e gli amici, oltre a un accento esterno dedicato per un look distintivo

I modelli Xpander e Xpander Cross HEV offrono un motore potente e silenzioso grazie al sistema HEV che dà priorità alla guida dei veicoli elettrici. Inoltre, materiali fonoassorbenti e insonorizzanti sono stati aggiunti in punti chiave del veicolo per mantenere l'interno silenzioso non solo durante la guida di veicoli elettrici ma anche quando il motore si attiva durante l'accelerazione o durante la guida ad alta velocità, consentendo di continuare le conversazioni senza stress in la cabina passeggeri.

Per ospitare il sistema HEV, la batteria di azionamento è stata posizionata sotto il pavimento dei sedili anteriori, mantenendo così lo spazio interno a tre file di prima classe della serie Xpander, sufficientemente spazioso per sette passeggeri, nonostante le sue dimensioni del corpo che sono facili per manovrare nella guida in città. Il pavimento del vano motore e attorno alla batteria è stato modificato e la batteria è stata racchiusa da longheroni anteriori e traversa anteriore per protezione, con conseguente miglioramento della rigidità della carrozzeria. Insieme ad una speciale messa a punto delle sospensioni, queste misure contribuiscono a ottenere un'eccezionale stabilità dello sterzo e un eccellente comfort di marcia.

L'esterno presenta badge "HEV" sulla griglia anteriore e sul portellone, oltre a badge "HYBRID EV" sulle porte anteriori, mentre il colore blu è stato aggiunto alla parte inferiore della parte anteriore così come alle finiture laterali, al paraurti posteriore, e ruote. Il White Diamond è stato recentemente aggiunto come colore della carrozzeria per esprimere il carattere pulito di un veicolo elettrificato con il suo colore rigido ma luminoso e vivido, unendosi a Blade Silver Metallic, Graphite Grey Metallic e Jet Black Mica nella gamma di opzioni di colore. Per il modello Xpander Cross HEV è disponibile anche il Green Bronze Metallic.

1. Totale unità combinate vendute di Xpander e Xpander Cross
2. Venduto come L200 in alcuni paesi e regioni
3. Specifiche della Thailandia. Le specifiche e le caratteristiche del veicolo possono variare a seconda del modello e/o del mercato.
4. MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) è un termine per il meccanismo di fasatura variabile delle valvole di Mitsubishi Motors.

Informazioni su Mitsubishi Motors

Mitsubishi Motors Corporation (TSE:7211), membro dell'Alleanza con Renault e Nissan, è un'azienda automobilistica globale con sede a Tokyo, in Giappone, che conta circa 30,000 dipendenti e un'impronta globale con impianti di produzione in tutto il mondo. Mitsubishi Motors ha un vantaggio competitivo nei SUV, nei pick-up e nei veicoli elettrici ibridi plug-in e si rivolge a guidatori ambiziosi disposti a sfidare le convenzioni e ad abbracciare l'innovazione. Fin dalla produzione del nostro primo veicolo, più di un secolo fa, Mitsubishi Motors è stata leader nell'elettrificazione: ha lanciato i-MiEV, il primo veicolo elettrico al mondo prodotto in serie, nel 2009, seguito da Outlander PHEV, il primo veicolo elettrico al mondo. nel SUV ibrido elettrico nel 2013.

Per ulteriori informazioni su Mitsubishi Motors, visitare il sito Web dell'azienda all'indirizzo https://www.mitsubishi-motors.com/en/ 

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