Guarda: Navigare nella tempestosa catena di approvvigionamento di oggi

L'odierna catena di fornitura altamente complessa deve fare i conti con la mancanza di manodopera qualificata, afferma Dirk Hejnal, amministratore delegato di Catena di approvvigionamento di Körber. Ciò richiede investimenti nella tecnologia di automazione.

La continua carenza di manodopera, sia di lavoratori qualificati che non, sta spingendo un numero maggiore di gestori della catena di fornitura a considerare di investire nell’automazione, afferma Hejnal. Naturalmente, la crescente domanda da parte dei clienti di consegne rapide sta spingendo le aziende a investire nell’automazione, perché il processo di adempimento è direttamente legato alle dimensioni e alle capacità della propria forza lavoro.

Mentre i manager devono far fronte alle lacune di manodopera nelle loro attività, la catena di fornitura diventa sempre più complessa, afferma Hejnal. "Pertanto, si tratta sempre di una discussione su come gestire i dati, [e] su come fornire dati sufficienti per supportare le decisioni del management."

L’intelligenza artificiale, l’apprendimento automatico e l’analisi avanzata sono tra le aree a cui tutti sono interessati adesso, afferma. “Quindi sono necessarie le competenze per utilizzare la moltitudine di dati e fonti di dati, al fine di comprimere i dati in una base informativa davvero solida.”

Idealmente, ogni azienda ha bisogno di tale tecnologia, dice, ma dipende dal business. “Penso che sia troppo chiedere alle piccole e medie imprese di avere una suite completamente automatizzata. Le esigenze di dati sono piuttosto diverse. Ma per le grandi aziende oggi, questa è una tecnologia indispensabile”.

Per definizione, l'integrazione dei sistemi affronta questioni e processi aziendali complessi. Ecco perché Hejnal afferma che l'analisi precede le proposte e l'impegno in nuovi magazzini semiautomatici o automatizzati.

A dire il vero, l’ottimizzazione del capitale circolante in un’azienda è una delle iniziative più importanti di cui discute oggi il C-suite, dice Hejnal. "Pertanto, è necessario considerare tutto, dal traffico in entrata a quello in uscita, ottimizzare la velocità e, naturalmente, ridurre al minimo il tasso di fallimento."

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• Fonte: https://www.supplychainbrain.com/articles/37051-watch-navigating-todays-stormy-supply-chain