Le navi da guerra rispondono all’ondata di attacchi di droni che interrompono il commercio marittimo nell’area del Mar Rosso

Le navi da guerra rispondono all’ondata di attacchi di droni che interrompono il commercio marittimo nell’area del Mar Rosso

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droni Medio Oriente
Il cacciatorpediniere missilistico guidato di classe Arleigh Burke USS Carney (DDG 64) transita nel canale di Suez, il 26 novembre. Carney è schierato nell'area operativa della quinta flotta degli Stati Uniti per contribuire a garantire la sicurezza marittima e la stabilità nella regione del Medio Oriente. (U.S. Foto della Marina dello specialista di comunicazione di massa di seconda classe Aaron Lau)

Dopo che gli Houthi hanno dichiarato che prenderanno di mira tutte le navi dirette in Israele, indipendentemente dalla nazionalità, Forze statunitensi, britanniche e francesi stanno rispondendo agli attacchi dei droni.

Il 18 dicembre 2023, i ribelli Houthi dello Yemen hanno affermato di aver lanciato un attacco con droni contro la MSC Clara e la Swan Atlantic di proprietà norvegese nel Mar Rosso, l'ultimo di una serie di assalti che hanno interrotto il commercio marittimo nell'area.

Dopo la lezione Arleigh-Burke cacciatorpediniere lanciamissili USS Carney abbattuto quattro missili da crociera da attacco terrestre e 19 droni lanciati dalle forze Houthi nello Yemen in un periodo di nove ore, numerosi nuovi attacchi di droni vengono sventati nella stessa area del Mar Rosso. In effetti, il Comando Centrale degli Stati Uniti ha annunciato che la USS Carney ha ingaggiato con successo un’ondata di 14 droni, che sono stati valutati come droni d’attacco a senso unico e successivamente abbattuti.

La settimana scorsa, il movimento Houthi, sostenuto dall’Iran, ha dichiarato che avrebbe preso di mira tutte le navi dirette in Israele, indipendentemente dalla loro nazionalità, e ha messo in guardia tutte le compagnie di navigazione internazionali dal trattare con i porti israeliani. Da allora, gli attacchi si sono intensificati e numerose navi commerciali sono state colpite, spingendo le compagnie di navigazione a dirottare le loro navi intorno all’Africa e ad entrare nel Mar Mediterraneo. dallo Stretto di Gibilterra, invece del Canale di Suez.

Facciamo un riepilogo degli eventi di questa settimana.

Il 9 dicembre 2023, due “droni letali” lanciati dallo Yemen hanno attaccato le FREMM francesi (Frégates européennes multi-missione – Fregata europea multimissione) Le FS Languedoc mentre operavano nel Mar Rosso, ha dichiarato il ministro delle Forze armate francesi Sébastien Lecornu in una dichiarazione al Senato francese. I droni furono intercettati con successo e abbattuti dai missili Aster 15 della nave.

Secondo funzionari statunitensi, l'11 dicembre la petroliera norvegese Strinda è stata colpita da un missile antinave. L'FS Languedoc stava pattugliando la zona ed è intervenuto per proteggere la nave mentre il suo equipaggio ha domato il fuoco, intercettando e distruggendo un drone che minacciava direttamente la Strinda. La classe Arleigh-Burke cacciatorpediniere lanciamissili USS Mason anch'egli si è recato sul posto, scortando successivamente la nave norvegese fuori dall'area di minaccia.

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L'HMS Diamond lancia un missile Sea Viper per abbattere il drone sul Mar Rosso. (Foto: Corona d'autore)

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L'HMS Diamond lancia un missile Sea Viper per abbattere il drone sul Mar Rosso. (Foto: Corona d'autore)

Il 13 dicembre, la USS Mason ha abbattuto un drone lanciato dagli Houthi mentre rispondeva a una chiamata di soccorso dalla petroliera Motor Vessel Ardmore Encounter, battente bandiera delle Isole Marshall. Secondo la dichiarazione del CENTCOM, la petroliera era sotto attacco da parte delle forze Houthi, senza successo ha tentato di salire a bordo tramite skiff, prima di lanciare due missili contro la nave, entrambi dispersi. Mentre rispondeva, la USS Mason ha abbattuto un UAV lanciato dalle aree controllate dagli Houthi che, secondo il CENTCOM, si stava dirigendo direttamente verso la Mason ed è stato abbattuto per legittima difesa.

Il 15 dicembre, una nave battente bandiera liberiana, la nave portacontainer Al Jasrah, è stata colpita da un UAV lanciato dagli Houthi che ha provocato un incendio. Poche ore dopo, un'altra nave battente bandiera liberiana, la portacontainer MSC Palatium 3, è stata colpita da un missile balistico che ha provocato un incendio, mentre un altro è mancato, secondo il CENTCOM. La USS Mason arrivò nell'area, rispondendo ad una chiamata di soccorso proveniente dal Palatium 3.

Il 16 dicembre, il cacciatorpediniere missilistico guidato di classe Arleigh Burke USS Carney, mentre si trovava nel Mar Rosso, ha ingaggiato con successo 14 UAS lanciati come un'ondata di droni dalle aree dello Yemen controllate dagli Houthi. Secondo la dichiarazione del CENTCOM, gli UAS sono stati valutati come tali droni d'attacco unidirezionali e furono abbattuti senza danni alle navi nella zona o feriti riportati.

Lo stesso giorno, il Ministero della Difesa britannico ha dichiarato il Cacciatorpediniere tipo 45 HMS Diamond abbattuto un presunto drone d'attacco nel Mar Rosso. Il drone è stato intercettato dai missili Aster della nave, denominata Sea Viper dalla Royal Navy. Non sono stati rilasciati altri dettagli, a parte il fatto che la HMS Diamond è appena arrivata nella zona, dopo aver transitato nel Canale di Suez il 14 dicembre.

Come abbiamo detto all’inizio di questo articolo, le compagnie di navigazione stanno sospendendo i loro transiti attraverso il Mar Rosso o li dirottano intorno all’Africa. UN Portavoce degli Houthi hanno affermato che “prevedono di continuare le operazioni per sostenere i palestinesi a Gaza”, aggiungendo che “le navi nemiche o quelle dirette ai porti [israeliani] rimarranno vulnerabili agli attacchi fino a quando l’aggressione non cesserà, l’assedio di Gaza sarà revocato e gli aiuti umanitari continua a confluire nella Striscia”.

Gli Stati Uniti continuano a lavorare su a forza marittima combinata con le altre nazioni della regione. Il Pentagono ha infatti affermato che esiste una proposta di partnership marittima con 39 nazioni per costruire una forza di coalizione marittima nel Mar Rosso per proteggere le navi, che sarebbe però diversa dall'attuale Combined Task Force 153, istituita nel 2022 per concentrarsi su sicurezza marittima internazionale nel Mar Rosso.


A proposito di Stefano D'Urso
Stefano D'Urso è un giornalista freelance e collaboratore di TheAviationist con sede a Lecce, in Italia. Laureato in Ingegneria Industriale, sta studiando anche per conseguire la Laurea Magistrale in Ingegneria Aerospaziale. La guerra elettronica, le munizioni vaganti e le tecniche OSINT applicate al mondo delle operazioni militari e dei conflitti attuali sono tra le sue aree di competenza.

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