WA a Qantas: smettila di perdere tempo con il trasloco dell'aeroporto di Perth

"Siamo un po' frustrati per il tempo che sta succedendo in questo momento con Qantas", ha detto.

“Non possiamo portare troppi voli attraverso quella sala arrivi internazionale boutique, che abbiamo al terminal quattro. Sta trattenendo l'Australia occidentale. Ci sta trattenendo in termini di turismo, comunità d'affari internazionali e opportunità di istruzione internazionale.

“Ci sono una serie di problemi che frustrano il lancio del potenziale per i voli Qantas che volano dentro e fuori Perth. Voglio incoraggiare l'aeroporto di Perth e Qantas a risolvere questi problemi il prima possibile".

I terminal 3 e 4, in cui Qantas ha una capacità di volo limitata, sono a una certa distanza dai terminal 1 e 2 e dall'Airport Central, dove si trova il collegamento ferroviario dell'aeroporto di Perth. L'aeroporto di Perth ha tentato di consolidare i suoi voli commerciali per quasi quattro decenni, con un upgrade da 2.5 miliardi di dollari al Terminal 1 annunciato nel 2019 per fornire a Qantas spazio sufficiente per trasferirsi.

Mentre Qantas avrebbe dovuto trasferirsi al Terminal 1 entro la fine del 2025, il COVID-19 ha fatto fallire quei piani. Una nuova data deve ancora essere concordata, con la cronaca ABC che il Canguro Volante preferirebbe invece vedere ampliati i Terminal 3 e 4.

Questo non è il primo litigio tra la compagnia aerea nazionale e il governo WA, come durante le chiusure estese delle frontiere nel 2021-22, il CEO di Qantas Alan Joyce ha paragonato la politica alla Corea del Nord, che il premier Mark McGowan ha descritto come "esagerato".

Nel febbraio 2022, Qantas ha risolto una controversia legale di lunga data con l'aeroporto di Perth sulle tasse, con entrambe le parti che hanno rivendicato la vittoria su una sentenza di $ 9 milioni che era inferiore all'importo dichiarato dall'aeroporto ma più di quanto Qantas fosse disposto a pagare.