Il funzionario dell'esercito americano rivela moto d'acqua e reti come aree di interesse logistico

WASHINGTON - L'esercito americano si concentrerà sullo sviluppo di imbarcazioni, capacità di generazione di energia e una rete di comando e controllo più efficace come parte del suo programma team di modernizzazione appena formato destinato a facilitare il movimento di attrezzature, armi e persone in ambienti difficili, secondo il sottosegretario del servizio.

Anche se non è entrato nei dettagli su chi guiderà il nuovo team interfunzionale focalizzato sulla logistica contestata, Gabe Camarillo ha detto ai giornalisti durante una colazione dell'Associazione dell'Esercito americano martedì che darebbe priorità alla modernizzazione nelle aree chiave necessarie per operare nel Regione Indo-Pacifico.

“Stai pensando a tutto, dai requisiti di ascensori all'interno della sala e a tutto ciò che stiamo facendo moto d'acqua alla nostra capacità di fornire rifornimento di carburante, acqua, energia elettrica, "Ha detto.

“Alcuni requisiti sono rimasti sullo scaffale per un bel po’ di tempo”, ha aggiunto Camarillo, ma il team cercherà di portarli “nel 21° secolo”.

Inoltre, il team si concentrerà probabilmente sul miglioramento delle capacità di comando e controllo, ha affermato.

Il team interfunzionale della logistica contestata sarà il primo del suo genere istituito sin dall'inizio Comando Futures dell'Esercito. Tale organizzazione, fondata nel 2018 per affrontare i requisiti di modernizzazione dell’esercito, ha creato otto team interfunzionali distintivi. Il servizio ha incaricato ciascuno di portare avanti una delle sei priorità di modernizzazione, o una capacità ritenuta trasversale a una serie di quelle.

Le aree di interesse per la logistica contestata sono in linea con quanto affermato dal capo dell'azienda con sede nel Pacifico 8° comando di supporto del teatro, Briga. Il generale Jered Helwig ha dichiarato a Defense News il mese scorso. In particolare, il comandante ha affermato di volere un quadro operativo comune migliore “dalla fabbrica alla trincea” lungo tutta la coda della logistica.

Questo quadro operativo comune dovrebbe essere condiviso, ha sottolineato Helwig. "So che dedicherò più tempo a rifornire l'Aeronautica Militare e la Marina che l'Esercito, almeno in alcune fasi dell'operazione, quindi dobbiamo assicurarci di costruire qualcosa che possano utilizzare il più possibile .”

Capo del comando materiale dell'esercito, generale Charles Hamilton ha detto a Defense News in un’intervista separata il mese scorso vuole stabilire migliori informazioni “in tempo reale” sullo stato delle attrezzature e delle armi sul campo.

“Il modo in cui funziona ora è che quando succede qualcosa a livello tattico oggi, non informa il lato strategico. Potrebbe volerci un giorno, o potrebbe volerci un paio di giorni, affinché le informazioni mi permettano di reagire”, ha detto Hamilton. “La cosa da fare è quando accade a livello tattico; deve informare una decisione da parte mia.

Helwig ha anche affermato che l'esercito ha bisogno di nuove imbarcazioni. Il servizio ha recentemente sperimentato questa funzionalità Esperimento del progetto Convergenza lo scorso autunno.

"Abbiamo imparato molto su cosa possono fare le moto d'acqua, ma soprattutto cosa non possono fare in questo momento in termini di età della flotta", ha osservato Helwig.

I rappresentanti dell'Esercito Futures Command intendono partecipare ad alcune esercitazioni imminenti per perfezionare meglio le capacità che desiderano perseguire all'interno del nuovo team interfunzionale.

L'esercito non ha intrapreso un nuovo programma di imbarcazioni dalla metà degli anni '1990, "quindi è un momento cruciale per le imbarcazioni dell'esercito", ha affermato Brig. Il generale Luke Peterson, funzionario esecutivo del programma per il supporto al combattimento e il supporto al servizio di combattimento, ha dichiarato a Defense News in un'intervista lo scorso autunno.

Il servizio ha raggiunto un traguardo importante il 10 ottobre 2022, quando ha lanciato il suo primo nuovo prototipo del Nave di supporto alla manovra (leggera) in acqua a Portland, Oregon.

L'Esercito sta inoltre attuando programmi di estensione della vita utile delle sue navi Landing Craft Utility utilizzate per trasportare attrezzature e truppe a riva, nonché sui suoi Modular Causeway Systems, una capacità di collegamento che collega una nave e un molo.

Il servizio sta anche lavorando sui requisiti di una nave di supporto alle manovre (pesante) e su una bozza di documento che definisce i piani di sviluppo delle capacità.

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• Fonte: https://www.defensenews.com/land/2023/04/11/us-army-official-reveals-watercraft-networks-as-logistics-focus-areas/