Il Dipartimento di Stato americano approva la vendita di F-35 alla Grecia

Il Dipartimento di Stato americano approva la vendita di F-35 alla Grecia

Timestamp: 27 gennaio 2024 5:35
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F-35 Grecia
Foto d'archivio di un F-35A con profilo greco (Credito immagine: The Aviationist)

La Grecia potrebbe ricevere fino a 40 jet F-35 per un costo stimato di 8.6 miliardi di dollari.

Il Dipartimento di Stato americano ha approvato la vendita militare straniera (FMS) alla Grecia per un massimo di 40 F-35A di quinta generazione. aerei da caccia insieme a 5 motori Pratt & Whitney F42-PW-135 (100 installati e 40 di riserva), per un costo stimato di 2 miliardi di dollari. L'Agenzia per la cooperazione e la sicurezza della difesa degli Stati Uniti (DSCA) notificata il Congresso della possibile vendita il 26 gennaio 2024.

Secondo la dichiarazione rilasciata da DSCA, il pacchetto include anche “AN/PYQ-10 Simple Key Loaders; Dispositivi di comunicazione sicuri integrati KGV-135A; Dispositivi azionati da cartuccia/Dispositivi azionati da propellente (CAD/PAD); cartucce a impulso, pula e razzi; Simulatori di missione completi e istruttori di sistema; sistemi di guerra elettronica e supporto al Laboratorio di Riprogrammazione; gestione logistica e sistemi di supporto; sistemi di rilevamento, tracciamento e targeting delle minacce; Supporto logistico agli appaltatori (CLS); Software classificato e supporto per lo sviluppo, la fornitura e l'integrazione di software; supporto per il trasporto, il traghetto e il rifornimento di carburante; contenitori per armi; supporto e attrezzature di supporto per aeromobili e munizioni; integrazione, supporto e attrezzature per test; supporto al programma di miglioramento dei componenti dei motori aeronautici (CIP); comunicazioni sicure, navigazione di precisione e sistemi e apparecchiature crittografici; Attrezzatura di identificazione amico o nemico (IFF); parti di ricambio e di riparazione, materiali di consumo e accessori, nonché assistenza per riparazioni e resi; modifiche minori, manutenzione e supporto alla manutenzione; addestramento del personale e attrezzature per l'addestramento; pubblicazioni e documenti tecnici classificati e non classificati; garanzie; e servizi, studi e indagini di supporto ingegneristico, tecnico e logistico del governo degli Stati Uniti; e altri elementi correlati di logistica e supporto al programma."

È interessante notare che l'FMS non menziona armi aria-aria né aria-superficie; tuttavia, considerando che le cifre del pacchetto greco (8.6 miliardi per un massimo di 40 F-35A) sono simili a quelle del quello tedesco (8.3B per 35 F-35A) compreso anche quest'ultimo diversi tipi di missili e PGM (munizioni guidate di precisione), è lecito ritenere che anche qualche tipo di armamento farà parte dell'accordo.

Anche se l'aeronautica ellenica sarà eventualmente in grado di operare "fino a 40 F-35A", l'approvvigionamento potrebbe essere suddiviso in due tranche: secondo fonti greche, il primo lotto dovrebbe includere 20 jet con un secondo lotto opzionale di altri 20 jet.

Il governo greco aveva ufficialmente richiesto l'acquisto urgente di velivoli Lockheed Martin F-35 Lightning II di quinta generazione per l'aeronautica militare ellenica con una formale lettera di richiesta (LOR) al Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti il ​​6 novembre 2020.

L'acquisizione dell'F-35 rappresenterà il più grande programma di investimento mai realizzato dall'aeronautica militare ellenica; e uno dei tanti programmi di acquisizione che Atene ha lanciato negli ultimi anni per modernizzare il proprio esercito.

Insieme agli F-35, la Grecia ha richiesto anche 2 C-130H insieme ai prezzi per i più moderni C-130J; 10 motori per il velivolo da pattugliamento marittimo P-3 Orion; tre navi di classe Protector; così come 60 veicoli da combattimento di fanteria M2 Bradley. È interessante notare che anche il governo greco ha richiesto KC-135 di seconda mano.

Ecco cosa abbiamo scritto sulle altre acquisizioni e aggiornamenti in a precedente articolo pubblicato nel 2020:

L'HAF ne riceverà 18 Rafale, sei dei quali saranno Rafale F3-R di nuova costruzione mentre i restanti dodici sono Rafale F3-O4T di seconda mano che, secondo quanto riferito, saranno anch'essi aggiornati allo standard F3-R. Secondo quanto riferito, il Rafale sostituirà il Mirage 2000EG/BG non aggiornato, servendo insieme al più recente Mirage 2000-5 Mk II. Il governo greco ha chiesto che le consegne inizino nel 2021, come gli F-35. L'aeronautica francese, recentemente rinominata Forza aerea e spaziale francese, sostituirà gli aerei venduti alla Grecia con lo stesso numero di nuovi.

L'HAF sta inoltre aggiornando 82 dei suoi 153 F-16C/D Block 52 al F-16V Blocco 70 configurazione. Il programma di aggiornamento durerà fino al 2027, con i lavori sui primi jet già in corso presso le strutture dell'industria aerospaziale ellenica. Secondo una brochure della Lockheed Martin che descrive dettagliatamente l'aggiornamento proposto per l'HAF, l'equipaggiamento rimosso dall'aereo del Blocco 52 (prima di essere successivamente sostituito dai nuovi componenti) potrebbe essere utilizzato per aggiornare gli aerei del Blocco 30 e 50 alla configurazione avionica M6, ma questo non è stata confermata dai greci.

A luglio, il governo greco ha firmato una lettera di accettazione (LOA) per l'acquisto di quattro elicotteri MH-60R Seahawk e per modernizzare gli 11 elicotteri S-70B6 Aegean Hawk già in servizio nella Marina greca. Il contratto per questa vendita militare straniera (FMS) è stato assegnato a Lockheed Martin più tardi in ottobre. Secondo quanto riferito, l'MH-60 sostituirà (parzialmente o completamente) i 7 AB-212ASW in servizio.

Nello stesso mese, un programma di aggiornamento per 19 AH-64 Apache sono stati segnalati elicotteri, con Elbit Systems che fornisce un nuovo sistema di sensori di visione notturna per mirino/pilota modernizzato per la designazione di acquisizione del bersaglio (M-TADS/PNVS) e un sistema di puntamento con casco e display integrato (IHADSS). L'Apache otterrà il missile guidato anticarro Rafael Spike NLOS "fire-and-forget" per integrare o sostituire l'AGM-114 Hellfire. Secondo quanto riferito, anche l'Aegean Hawk riceverà la nuova arma.


A proposito di David Cenciotti
David Cenciotti è un giornalista con sede a Roma, Italia. È il fondatore ed editore di “The Aviationist”, uno dei blog di aviazione militare più famosi e letti al mondo. Dal 1996 ha scritto per le principali riviste mondiali, tra cui Air Forces Monthly, Combat Aircraft e molte altre, occupandosi di aviazione, difesa, guerra, industria, intelligence, criminalità e guerra informatica. Ha riferito da Stati Uniti, Europa, Australia e Siria e ha pilotato diversi aerei da combattimento con diverse forze aeree. È un ex 2° tenente dell'Aeronautica Militare Italiana, pilota privato e laureato in Ingegneria Informatica. Ha scritto cinque libri e contribuito a molti altri.

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