'Non c'era nessuno alla guida di quel veicolo': i poliziotti del Texas sospettano che l'autopilota sia coinvolto dopo due uomini uccisi nell'incidente di Tesla

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aggiornato Le autorità stanno indagando su un incidente di Tesla in Texas in cui due uomini sono stati uccisi questo fine settimana. Le autorità stanno verificando se il veicolo stava funzionando in modalità pilota automatico senza che nessuno degli occupanti avesse il controllo.

Secondo i rapporti, la collisione è avvenuta alle 23:25 ora locale del 17 aprile nel sobborgo di Houston di The Woodlands.

Neither of the two unnamed victims – born in 1962 and 1951 – were in the driver's seat at the time of the accident, according to Sgt Cynthia Umanzor of the Harris County Constable Precinct 4, who spoke to stazione televisiva locale Khou-TV (con limitazioni geografiche).

Constable Mark Herman added the department was "100 per cent certain" no one was driving the vehicle.

"Our investigators are trained. They handle collisions. Several of our folks are reconstructionists, but they feel very confident just with the positioning of the bodies after the impact that there was no one driving that vehicle," he said.

Si diceva che il veicolo, una Tesla Model S del 2019, viaggiasse ad alta velocità quando non riusciva a navigare correttamente in un angolo. Dopo essere uscita di corsa dalla carreggiata, l'auto ha colpito un albero ed è esplosa in fiamme.

Herman ha detto che ci sono volute quattro ore e più di 30,000 litri d'acqua perché i vigili del fuoco estinguessero le fiamme. Con le auto convenzionali, questo richiede alcuni minuti, ha aggiunto, e le squadre dei vigili del fuoco sono state costrette a contattare Tesla per un consiglio, inteso a significare come affrontare un incendio che coinvolge le sue batterie.

Il capo di Tesla Elon Musk non ha risposto esplicitamente all'incidente. Quel giorno aveva pubblicato un tweet in cui affermava che le auto con pilota automatico avevano 10 volte meno probabilità di avere un incidente rispetto alla media generale.

Tesla ha sempre sostenuto che i conducenti dovrebbero tenere le mani sul volante quando il suo software Autopilot è attivato, rendendolo più un super-cruise control piuttosto che un vero sistema di veicoli a guida autonoma.

This wouldn't be the first fatal crash involving Autopilot, if it were to be involved at all in this case. In 2019, a Tesla 3 si è schiantato contro un camion di passaggio uccidendo l'autista. Gli investigatori hanno affermato di aver attivato il pilota automatico circa 10 secondi prima della collisione. L'anno successivo, la famiglia di un ciclista giapponese morì dopo essere entrato in collisione con una Model X. ha citato in giudizio la società presso la Corte Federale della California, sostenendo che il suo software Autopilot non è riuscito a riconoscere gli altri utenti della strada e ha permesso all'occupante del veicolo di addormentarsi mentre era al volante.

Il registro ha chiesto a Tesla di commentare. ®

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Musk ha tweeted per dire che i registri recuperati hanno mostrato che il pilota automatico non era abilitato né installato sull'auto che si è schiantata.

Fonte: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2021/04/19/autopilot_tesla_fatal_crash/

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