Il tempo per la visibilità della catena di approvvigionamento è ora - Logistics Business® Magazine

La visibilità della catena di fornitura è stata un tema di innovazione caldo per più di cinque anni, poiché la tecnologia di tracciabilità si è evoluta e sono stati identificati ulteriori vantaggi. Ma superando l’euforia del mercato, quali progressi reali sono stati compiuti e cosa resta ancora da fare per dare ai professionisti della supply chain e della logistica una visibilità completa sulle loro operazioni, soprattutto nel settore della vendita al dettaglio?

Per rispondere a questa domanda, nell’ambito di uno studio più ampio sull’innovazione, Descartes, in collaborazione con SAPIO Research, ha condotto uno studio su 1,000 dirigenti della catena di fornitura e della logistica in Europa e Nord America per comprendere meglio fino a che punto le innovazioni nella visibilità della catena di fornitura abbiano avuto successo. stato schierato.

I risultati dello studio – Supply Chain and Logistics Innovation Accelerates, but has Long Way to Go – mostrano che la visibilità è in competizione con altre importanti iniziative di innovazione ed è matura in alcune modalità di trasporto, ma ha ancora molta strada da fare. Esiste, tuttavia, una variazione significativa nella durata di tale viaggio per le aziende in base alla comprensione da parte del senior management della sua importanza per l’azienda. Questo punto non dovrebbe essere trascurato dai leader della catena di fornitura e della logistica.

Chris Jones (nella foto), vicepresidente esecutivo, Descartes spiega e rivela i risultati chiave della recente ricerca di Cartesio.

Concorrente in un mercato affollato

La digitalizzazione ha ricevuto molta attenzione perché è strettamente allineata con l’innovazione della catena di fornitura e della logistica per trasformare le prestazioni aziendali in modi che consentano ai clienti di vedere la differenza positiva. Le operazioni della catena di fornitura e della logistica sono in genere molto estese ed è qualcosa a cui la maggior parte dei rivenditori – negozi fisici ed e-commerce – può fare riferimento. Quindi è altamente improbabile che le aziende lo facciano digitalizzazione programmi che affrontano la totalità delle loro operazioni, e i temi dell’innovazione finirebbero per competere per le stesse risorse. Pertanto, il supporto del senior management è estremamente fondamentale per arrivare in cima alla lista dei finanziamenti. Lo studio ha chiesto specificamente se il senior management ritenesse che l’innovazione nella catena di fornitura e nella logistica fosse importante – o meno, e poi ha incrociato quella risposta con altre domande per vedere quale impatto avesse.

La ricerca ha identificato le quattro principali iniziative di digitalizzazione su cui le aziende si sono concentrate: evasione degli ordini (47%), esperienza del cliente (45%), processi di trasporto (44%) e visibilità della catena di fornitura (43%). C’era poca differenza nel supporto del senior management per i primi tre risultati quando si valutava chi pensava che l’innovazione nella catena di fornitura e nella logistica fosse molto importante – o meno. Tuttavia, si è riscontrata una differenza significativa nei risultati di visibilità quando il senior management riteneva che l’innovazione fosse importante (51%) rispetto a coloro che la ritenevano meno importante (30%).

Quale potrebbe essere la ragione della maggiore importanza del supporto del senior management per l’innovazione della visibilità rispetto agli altri? L’argomento è stato discusso per anni, ma negli ultimi dieci anni sono diventate realtà applicazioni più pratiche, soprattutto per la visibilità reale. Tuttavia, le altre aree (evasione degli ordini, esperienza del cliente e processi di trasporto) sono più ampiamente comprese dalla leadership e legate all’esecuzione aziendale. Ecco perché è così importante educare il senior management al valore della visibilità in tempo reale.

La visibilità della catena di fornitura è importante

Date le significative interruzioni degli ultimi anni, la visibilità della catena di fornitura è diventata estremamente importante per gestire le prestazioni della catena di fornitura e della logistica. Per il senior management che ritiene che l’innovazione sia molto importante, il monitoraggio avanzato del trasporto dei carichi su camion (47%) è stata la principale innovazione pienamente implementata, seguita dalla flotta (45%) e dal corriere (44%). La visibilità della catena di fornitura, tuttavia, sta maturando rapidamente poiché tra un terzo e la metà degli intervistati in tutte le modalità (ad esempio, camion, flotta, corriere, aereo, ferroviario, marittimo, LTL e chiatta) ha citato le tecnologie in fase di implementazione pilota o parziale .

Prendere le informazioni sulla visibilità e integrarle nella catena di fornitura e nei processi logistici è il luogo in cui il loro valore viene pienamente sfruttato. Quasi la metà (49%) degli intervistati ha già completamente integrato il monitoraggio delle spedizioni in tempo reale nella propria soluzione di servizio clienti, seguito dall'integrazione con portali clienti (36%), sistemi di gestione dei trasporti (TMS, 27%), torri di controllo della catena di fornitura ( 23%) e sistemi di pianificazione degli appuntamenti in banchina (23%). Per quanto riguarda l’integrazione TMS completamente implementata con il monitoraggio delle spedizioni in tempo reale, è stata rilevata una differenza significativa tra coloro che hanno affermato che il senior management ritiene che l’innovazione nella catena di fornitura e nella logistica sia molto importante (34%) e coloro che pensano che sia meno importante (16%). Lo stesso vale per il monitoraggio delle spedizioni in tempo reale integrato con un portale clienti, con il senior management che ritiene l'innovazione molto importante al 44%, rispetto al 23% di coloro che la considerano meno importante.

Concorrenza

La concorrenza sta anche modellando l’innovazione della catena di fornitura e della logistica e aumentando l’importanza della visibilità. La principale innovazione competitiva citata dagli intervistati è stata il luogo di spedizione in tempo reale (27%), seguito da veicoli elettrici o alternativi per consegne più sostenibili (23%), esperienza digitale del cliente (22%) e robotica per migliorare la capacità di evasione degli ordini (21%).

Conclusione

La visibilità delle spedizioni e delle consegne è diventata una delle principali iniziative di innovazione della catena di fornitura e della logistica poiché le aziende cercano modi per servire meglio i clienti e gestire l'inventario. È anche un elemento di differenziazione che offre ai rivenditori i dati e le informazioni necessarie per fare un passo avanti rispetto alla concorrenza.

Sebbene il valore possa essere evidente ai professionisti della catena di fornitura e della logistica, non è necessariamente il caso del senior management e potrebbe essere difficile per i programmi di visibilità competere con altre iniziative di innovazione per i finanziamenti. Questo è il motivo per cui è così importante che le organizzazioni della catena di fornitura e della logistica istruiscano il senior management all’interno delle loro organizzazioni di vendita al dettaglio sul valore della visibilità e su dove può essere implementata man mano che matura rapidamente.

A che punto si trova il tuo marchio nel suo percorso di innovazione della visibilità e come hai fatto a convincere il tuo senior management a vedere le opportunità che esistono con esso?