Come ogni settore, il settore automobilistico ha la sua quota di visionari, leader e rivoluzionari. Queste sono le persone che escono e tracciano il sentiero, o almeno ci fanno un sacco di notizie da segnalare.
Potrebbero non piacerti tutti, ma queste sono le persone di cui tutti parlano (o dovrebbero) parlare mentre ci dirigiamo verso il 2023.
Woohyun Lee
Il designer della Hyundai Ioniq 6 ha fatto una dichiarazione audace con un look che non è in alcun modo derivato o che segue il flusso delle autovetture contemporanee. È in Hyundai dal 2015 e in precedenza ha progettato il concept SUV Ioniq 7. In un settore pieno di designer di celebrità, aspettati che questo giovane artista produca grandi cose per molto tempo a venire.
Michael Simco
General Motors ha recentemente promosso Michael Simcoe a Senior VP of Global Design, con la nuova posizione che entrerà in vigore il 1° gennaio. e Lyriq, così come GMC Hummer EV.
Altri veicoli fondamentali includono l'attuale generazione di Chevrolet Corvette Stingray, la prima Corvette a motore centrale dell'azienda. La leadership di Simcoe è una miscela convincente della tradizione GM reinventata per la prossima era dell'automobile.
Max Verstappen
La Formula 2022 ha ottenuto un nuovo re nel 2021. Sì, ha vinto anche il campionato nel 15, ma quella vittoria di misura è stata contaminata da un cattivo arbitraggio. Quest'anno ha vinto 454 gare e ha concluso la stagione con 308 punti, mentre il secondo classificato Charles LeClerc ne ha guadagnati 2022. Questa è una prestazione imponente sotto ogni punto di vista. E mentre la Red Bull aveva indubbiamente le migliori auto in campo, un'auto di Formula XNUMX non si guida da sola. Verstappen potrebbe non essere il pilota più simpatico in griglia, ma ha gestito lo spettacolo nel XNUMX.
Beth Paretta
Precedentemente direttrice del marketing e delle operazioni per la divisione SRT e sport motoristici di Stellantis, Paretta è ora alla guida del suo team IndyCar, con l'obiettivo di portare più donne nelle corse automobilistiche a tutti i livelli e in tutte le discipline. I team sotto la guida di Paretta hanno vinto campionati in IMSA, Trans-Am, NASCAR Xfinity Series e il Monster Energy Cup Championship con il Team Penske in NASCAR.
Akio Toyoda
Il presidente della Toyota è stato oggetto di alcune critiche per l'adozione tardiva da parte dell'azienda di trasmissioni complete per veicoli elettrici.
Un tempo il beniamino verde dell'industria automobilistica per lo sviluppo rivoluzionario di trasmissioni ibride di Toyota, Toyoda si è trovato e la sua azienda a subire un tremendo vetriolo. Quello che ha fatto dopo mostra il suo coraggio: si è alzato in piedi e ha sostenuto in modo convincente la tecnologia ibrida, sottolineando che in un ambiente aziendale limitato dalla batteria, realizzare diversi ibridi plug-in è più ecologico che realizzare un singolo veicolo elettrico. Ciò ha richiesto un coraggio straordinario in un ambiente politico controverso.
RJ Spaventare
Tra i nuovi produttori di veicoli elettrici, Rivian è ampiamente considerato il più propenso a dare la caccia a Tesla, anche se attualmente deve affrontare alcuni dei suoi grattacapi. Il suo CEO, Robert "RJ" Scaringe, ha infilato l'ago con le principali case automobilistiche per mantenere l'indipendenza di Rivian, e in realtà stanno consegnando camion ai clienti in quantità mentre molte altre startup di veicoli elettrici stanno lottando per arrivare sul mercato. Con un dottorato di ricerca in ingegneria meccanica, Scaringe porta l'attenzione di un ingegnere su Rivian e sull'azienda in generale.
Elon Musk
Forse la figura più controversa nell'industria automobilistica è Elon Musk. Alcuni appassionati venerano il CEO di Tesla come l'eroe che ha sconvolto l'intera industria automobilistica, mentre altri lo deplorano come uno sbruffone e un prepotente. Ultimamente, le sue attività extrascolastiche con Twitter hanno portato a un calo vertiginoso del valore delle azioni Tesla, mettendo a rischio sia la sua fortuna che la sua leadership dell'azienda. È un esempio da seguire o un ammonimento di arroganza? Solo il tempo lo dirà.
Roy Goudy
In qualità di Senior Principal Engineer di Nissan presso il Nissan Technical Center di Farmington, Michigan, Roy Goudy sta guidando gli sforzi per sviluppare la tecnologia di comunicazione veicolo-veicolo.
È guidato dalla passione per la sicurezza e per ridurre gli incidenti stradali. Il lavoro di Nissan si è già mostrato promettente nell'avvertire i conducenti quando le collisioni sono imminenti facendo comunicare ai veicoli la loro posizione, velocità e direzione. Nissan ha già più di 10 brevetti sulla tecnologia.
Josh Tavel
Tavel è l'ingegnere capo esecutivo di GM per i camion elettrici a batteria e l'uomo che ha progettato sia la Chevrolet Bolt che la Cadillac ELR. Ciò rende Tavel un leader indiscusso nell'elettrificazione. Mentre GM si prepara a rilasciare la Chevrolet Silverado EV, Tavel sta creando il futuro per uno dei segmenti di veicoli più popolari d'America.
Le Thi Thu Thuy
In qualità di CEO di VinFast, Thuy è uno dei pochi amministratori delegati automobilistici che sono donne. Thuy porta un profondo background nel mondo degli affari, che sarà necessario quando VinFast si presenterà dal Vietnam ai mercati automobilistici negli Stati Uniti, in Europa e in Cina. Thuy è da tempo in Vingroup, occupandosi di tecnologia, finanza, investimenti e relazioni internazionali. In precedenza era vicepresidente presso Lehman Brothers in Giappone dopo aver conseguito il suo MBA.
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- Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/the-auto-industrys-10-most-interesting-and-influential-people/
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