La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) degli Stati Uniti ha inviato a Tesla una lettera in cui riconosce che Tesla effettuerà un richiamo del software Full Self Driving Beta (FSD Beta) in un massimo di 362,758 auto, poiché il software non è sicuro.
I problema [PDF] riguarda i veicoli Model S, Model X, Model 3 e Model Y, alcuni risalenti al 2016.
L'NHTSA afferma che i bug del software significano che "può consentire al veicolo di agire in modo non sicuro intorno agli incroci, come viaggiare dritto attraverso un incrocio mentre si trova in una corsia di sola svolta, entrare in un incrocio controllato da segnali di stop senza fermarsi completamente o procedere in un incrocio durante un semaforo giallo fisso senza la dovuta cautela.
"Inoltre, il sistema potrebbe rispondere in modo insufficiente ai cambiamenti nei limiti di velocità indicati o non tenere adeguatamente conto della regolazione della velocità del veicolo da parte del conducente per superare i limiti di velocità indicati."
A avviso di richiamo [PDF] emesso dalla NHTSA spiega di aver notificato alla casa automobilistica potenziali problemi alla fine di gennaio. Il 7 febbraio Tesla e NHTSA hanno concordato che la soluzione fosse un richiamo, anche se è stato notato che Tesla lo ha fatto per "abbondanza di cautela" pur "non concordando con l'analisi dell'agenzia".
Il 14 febbraio, Tesla ha identificato 18 reclami in garanzia che potrebbero essere correlati al problema del software. Il gigante guidato da Elon Musk ha dichiarato di non essere a conoscenza di feriti o decessi associati a FSD Beta.
La risposta di Tesla alle preoccupazioni del regolatore è quella di rilasciare un aggiornamento software over-the-air a metà aprile, rendendolo un richiamo molto moderno rispetto a incidenti più comuni di questa natura che richiedono visite a un centro di assistenza.
Musk ha quindi contestato la terminologia utilizzata per descrivere la situazione. Giovedì ha twittato:
Decisamente. La parola "richiamo" per un aggiornamento software over-the-air è anacronistica e completamente sbagliata!
- Elon Musk (@elonmusk) 16 Febbraio 2023
Forse ha ragione. Ma sicuramente il vero problema qui è che il software è pericoloso?
Tesla è stata precedentemente soggetta a un indagine della sua funzione Autopilot da ottobre. Le autorità vogliono sapere se Tesla ha ingannato i consumatori sulla sicurezza e la capacità di FSD e Autopilot.
Il fabbricante d'automobili dichiarata nel suo modulo annuale da 10 k depositato a fine gennaio che aveva consegnato i documenti relativi all'indagine al Dipartimento di Giustizia.
Il modulo affermava anche che "nessuna agenzia governativa in nessuna indagine in corso ha concluso che si è verificato alcun illecito".
I dati rilasciati dalla NHTSA a giugno hanno mostrato che i motori dei veicoli Tesla sono stati coinvolti in oltre il 70% degli incidenti con auto dotate di sistemi avanzati di assistenza alla guida. ®
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- Fonte: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/02/17/tesla_fsd_upgrade_recall/
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