La fornitura di batterie di Tesla per le sue auto prodotte in Cina è destinata ad espandersi. Il fornitore di celle batteria della casa automobilistica elettrica in Cina, Contemporary Amperex Technology Co. (CATL), è destinato a vendere 9 miliardi di dollari in azioni per aumentare la sua capacità produttiva man mano che il mercato dei veicoli elettrici si espande.
CATL ha dichiarato venerdì mattina che prevede di raccogliere fino a 9 miliardi di dollari (58.2 miliardi di yuan) in una vendita di azioni che sarà messa a disposizione dei grandi investitori. Il ricavato servirà costruire diverse nuove fabbriche per la produzione di batterie, aumentando la disponibilità di CATL come fornitore e stabilendo una capacità sufficiente per supportare le numerose aziende di veicoli elettrici a cui vende batterie.
CATL e Tesla hanno sfruttato la loro partnership per prosperare in un mercato cinese estremamente competitivo dei veicoli elettrici. CATL, la più grande azienda produttrice di batterie agli ioni di litio al mondo, fornisce celle a Tesla in Cina dal gennaio 2020, quando l'azienda ha consegnato per la prima volta i veicoli ai clienti. Entrambe le società hanno registrato un’enorme crescita anche nel mercato azionario. CATL è cresciuto di oltre il 150% negli ultimi dodici mesi, mentre Tesla è ancora in forte crescita dopo l’incredibile impennata delle azioni del 2020.
Wall Street Journal originariamente riferito sui piani di CATL di vendere azioni per aumentare le proprie capacità di produzione di batterie.
L’anno scorso, CATL ha effettuato una vendita di azioni simile per soli 3 miliardi di dollari in una vendita di azioni private. Tuttavia, secondo l'annuncio della società, questa vendita da 9 miliardi di dollari sarà leggermente diversa in quanto esiste un limite di 35 investitori provenienti da società di gestione patrimoniale e di assicurazioni.
La Cina sta rapidamente diventando uno dei luoghi più importanti per i veicoli elettrici. Dopo l’ingresso di Tesla sul mercato all’inizio del 2020, la rivoluzione dei veicoli elettrici sembrava premere il pedale dell’acceleratore mentre le aziende nazionali lottavano per respingere la società automobilistica con sede nella Silicon Valley guidata dal CEO Elon Musk. Il Modello 3 e il Modello Y di Tesla sono attualmente prodotti presso l'impianto di produzione dell'azienda noto come Giga Shanghai, che è diventato una sorta di hub di esportazione per l'azienda in attesa che inizino gli sforzi di produzione iniziali nel suo primo stabilimento di produzione europeo in Germania. .
Tesla e CATL attualmente avere un accordo di fornitura in programma fino al 2025, e il finanziamento derivante dalla vendita delle azioni potrebbe essere utilizzato per costruire il potenziale impianto di batterie che si diceva fosse vicino a Giga Shanghai. Inoltre, CATL di recente ha annunciato la sua nuova batteria agli ioni di sodio che potrebbe essere implementato nei veicoli elettrici già nel 2023. Le celle agli ioni di sodio sono note per avere una densità energetica leggermente inferiore rispetto alle loro controparti agli ioni di litio, ma possono funzionare a temperature più basse, sono più sostenibili e possono aumentare le capacità di ricarica rapida.
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Fonte: https://www.teslarati.com/tesla-china-battery-supply-increase-catl-9-billion-share-sale/
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