Al momento, il setor de reciclagem de baterias foca principalmente no cobalto. Mas, à medida que as tecnologias evoluem com novos materialeis, mudanças rappresentam oportunidades. Attualmente le quantità di metano necessarie per un'unica batteria a ioni di litio di un veicolo elettrico (EV) sono circa 8 kg di litio, 35 kg di nichel, 20 kg di manganese e 14 kg di cobalto (*).
Vejamos a reciclagem de batteries de íon-lítio da una prospettiva di una regione in cui il veicolo elettrico fa parte del continente, l'Europa. E outra o Brasil, onde esse tipo de bateria atualmente referem-se mais aos telefones celulares (já que a maior parte da frota brasileira de carros roda “flex” con etanolo).
In accordo con l'EY, nel 2025 le batterie usate devono rappresentare 0,2 milioni di tonnellate per anno (mtpa), aumentando di 1,4 mtpa nel 2035. Essa tendenzialmente devido ao fim de suas vidas úteis. Attualmente, la capacità di riciclaggio in Europa è inferiore a 0,04 mtpa (con capacità di recupero limitata ad alcuni materiali) – è 5 volte meno capacità rispetto a quella necessaria per il 2025.
Clicca sull'immagine per vedere un articolo da EY intitolato "10 modi per aiutare a costruire una fiorente industria del riciclaggio delle batterie in Europa".
Sobre o Brasil, nos referimos à empresa Energy Source, que já riciclau circa de 500 toneladas de baterias com tecnologia local, incorporando materiale de volta ao ciclo produttivo e contribuendo para o processo de eletrificação do país. Le sue soluzioni attuali sono la "seconda vita", le soluzioni energetiche, la riparazione delle batterie e il riciclaggio appropriato (con l'85% di efficienza). L'azienda dispone anche di un processo di scarto basato su QRCode per monetizzare ogni rata scartata con loro. Cricca qui per saber mais.
Conforme indicado pela Nature (*), a história das velhas baterias (tóxicas) de chumbo-ácido — aquelas que dão partida nos carros “tradicionais” — dá motivos para otimismo. Per molto tempo, un'industria efficiente si è sviluppata per recuperare e riciclare fino a un livello del 98%. Dada una tecnologia attuale, questa è una vera e propria boa meta per riciclare le batterie agli ioni di litio.
Clicca qui per tutti gli articoli di Carbon Credit Markets relativi a veicoli elettrici, veicoli elettrici.
*Rif. nosso artigo de settembre de 2021 “I veicoli elettrici necessitano di batterie verdi"
- Distribuzione di contenuti basati su SEO e PR. Ricevi amplificazione oggi.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Conoscenza amplificata. Accedi qui.
- Fonte: https://www.carboncreditmarkets.com/single-post/sobre-a-ind%C3%BAstria-de-reciclagem-de-baterias-casos-da-europa-e-do-brasil
