Gli utili contrastanti e le prospettive deboli di Rivian irritano gli investitori

Il produttore di veicoli elettrici Rivian Automotive ha rilasciato una previsione di produzione per il 2023 martedì dopo la chiusura delle negoziazioni, annunciando anche un richiamo di 12,700 veicoli, una mossa che ha spinto il titolo al ribasso di oltre il 7% nelle negoziazioni fuori orario.

La società prevede una produzione di veicoli di 50,000 veicoli per il 2023, ben al di sotto delle aspettative degli analisti di 60,000 veicoli o più. Ma la società prevede di iniziare a generare profitti nel 2024.

Eppure Rivian non ha raggiunto l'obiettivo annunciato di produrre 25,000 veicoli l'anno scorso, gestendo solo 24,337 unità e consegnando solo 20,332 veicoli.

Ciò ha portato la perdita rettificata di Rivian nel 2022 prima di entrate, imposte, ammortamenti e ammortamenti a quasi $ 5.2 miliardi, leggermente inferiore alla perdita prevista di $ 5.4 miliardi. 

I ricavi trimestrali sono stati deludenti, per un totale di 663 milioni di dollari, non i 742.4 milioni previsti. Ciò equivale a $ 2022 per azione, rispetto ai $ 1.7 per azione dell'anno scorso. 

Rivian ha riportato $ 11.6 miliardi di liquidità e mezzi equivalenti, in calo rispetto ai $ 13.3 miliardi alla fine del terzo trimestre.

La carenza è ancora un problema

“La filiera continua ad essere il principale fattore limitante della nostra produzione; durante il trimestre abbiamo riscontrato diversi giorni di produzione persa a causa della carenza di fornitori", ha dichiarato in seguito l'azionista dell'azienda. L'azienda prevede di avere continue carenze di fornitori in futuro, ma prevede che dovrebbero attenuarsi.

Senza dubbio questo è il motivo per cui la sua previsione di produzione futura non è così alta come si aspettano gli analisti. 

E, per finire la notizia scoraggiante, la società ha annunciato un richiamo per riparare un sensore nella cintura di sicurezza del passeggero anteriore. Il richiamo è il terzo da quando è diventato pubblico a novembre. La società ritiene che siano interessati meno di 100 veicoli, il che dovrebbe limitare il costo del richiamo.

Problemi continui

Sebbene Rivian sia stata la prima a offrire un pick-up elettrico a batteria di dimensioni normali, l'azienda sta affrontando una crescente concorrenza del Ford F-150 Lightning e dell'imminente Chevrolet Silverado EV e Tesla Cybertruck. E le riduzioni di prezzo di Tesla stanno scatenando una guerra dei prezzi che ha indotto altri a fare lo stesso, come Lucid. Questo consuma i margini di profitto.

Ma il pickup R1T di Rivian e il crossover R1S rimangono freschi e avvincenti, quindi dovrebbero essere in grado di resistere alla concorrenza. Ma non è stato l'anno più facile per la casa automobilistica.

A marzo, di fronte all'aumento dei costi dei componenti e alla carenza di semiconduttori, la società ha aumentato il prezzo del suo pick-up R1T del 17% e il prezzo del suo SUV R1S del 20%. Il conseguente furore dei suoi clienti ha costretto l'azienda a ritirare gli aumenti due giorni dopo.

“I costi dei componenti e dei materiali utilizzati per costruire i nostri veicoli sono aumentati considerevolmente. Tutto, dai semiconduttori alla lamiera ai sedili, è diventato più costoso", ha affermato Scaringe in una nota.

“Mentre lavoravamo per aggiornare i prezzi per riflettere questi aumenti dei costi, abbiamo erroneamente deciso di applicare queste modifiche a tutte le consegne future, inclusi i preordini configurati preesistenti. Era sbagliato e abbiamo rotto la tua fiducia in Rivian.

Le cose non sono migliorate a maggio, quando Capo ingegnere di produzione di Rivian Charly Mwangi se n'è andato per "motivi personali". Poi, a luglio, nel tentativo di contenere i costi e migliorare la redditività, la società ha annunciato licenziamenti di 14,000 dipendenti, ovvero circa il 6% della sua forza lavoro. 

È stato seguito in ottobre da un richiamo di circa 13,000 trucks dei circa 14,000 che sono stati realizzati per riparare i dadi delle sospensioni che non erano stati sufficientemente serrati. 

A dicembre, un programmato Joint venture per il mercato europeo tra Rivian e Mercedes-Benz è stato sospeso dopo che Mercedes ha deciso di sviluppare la propria nuova architettura di furgone elettrico.

Ma ci sono segnali che le cose stanno migliorando.

Rivian R1T ha ottenuto il premio JD Power per l'esperienza di proprietà più soddisfacente tra i veicoli elettrici a batteria premium nello studio JD Power 2023 US Electric Vehicle Experience Ownership. E la sua soddisfazione del cliente potrebbe rivelarsi il più grande impulso per le future vendite di Rivian in futuro.

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• Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/rivians-mixed-earnings-and-weak-outlook-riles-investors/