Renault, Nissan e Mitsubishi Motors annunciano la Common Roadmap Alliance 2030: il meglio di 3 mondi per un nuovo futuro

PARIGI E TOKYO, 28 gennaio 2022 – (JCN Newswire) – Il Gruppo Renault, Nissan Motor Co., Ltd. e Mitsubishi Motors Corporation, membri di una delle principali alleanze automobilistiche del mondo, hanno annunciato oggi progetti e azioni comuni per accelerare e plasmare il loro futuro condiviso verso il 2030, concentrandosi sulla catena del valore della mobilità.

superiorità:
– La roadmap 2030 si concentra sui veicoli puramente elettrici e sulla mobilità connessa.
– Mira a migliorare l'utilizzo delle piattaforme comuni per raggiungere l'80% nel 2026.
– Mitsubishi Motors rafforza la presenza in Europa con due nuovi modelli basati sui best seller Renault.
– Investire 23 miliardi di euro nei prossimi cinque anni per sostenere la sua strategia offensiva nell'elettrificazione.
– Con 35 nuove auto elettriche nel 2030, propone la più ampia offerta globale di veicoli elettrici, basata sulle cinque piattaforme comuni di veicoli elettrici.
– Nissan presenta un nuovissimo veicolo elettrico basato sulla piattaforma CMF-BEV Alliance per sostituire la Micra in Europa; veicolo progettato per essere prodotto presso Renault ElectricCity, il centro industriale elettrico nel nord della Francia.
– Rafforza la strategia comune per le batterie con l'obiettivo di garantire una capacità di produzione globale di 220 GWh entro il 2030.
– Nissan guiderà lo sviluppo della rivoluzionaria tecnologia delle batterie a stato solido a beneficio di tutti i membri.
– Renault guiderà lo sviluppo dell'architettura elettrica ed elettronica centralizzata comune e lancerà il primo veicolo completo definito da software entro il 2025.

Un anno e mezzo dopo aver annunciato il suo nuovo modello di business di cooperazione per supportare la competitività e la redditività delle aziende membro, l'Alleanza è ora basata su solide basi, beneficia di un'efficiente organizzazione di governance operativa e di una cooperazione intensificata e flessibile.

Continuando lo schema Leader-Follower definito a maggio 2020, la tecnologia selezionata viene sviluppata da un team leader con il supporto dei follower, consentendo così a ciascun membro dell'Alleanza di accedere a tutte le tecnologie chiave.

L'Alleanza ha definito una tabella di marcia comune per il 2030 sulla mobilità puramente elettrica e intelligente e connessa, condividendo gli investimenti a vantaggio delle sue società a tre membri e dei loro clienti.

"Tra i leader mondiali del settore automobilistico, l'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi è un modello unico e collaudato. Da 22 anni ci basiamo sulle nostre rispettive culture e forze per il nostro comune vantaggio", ha affermato Jean-Dominique Senard, Presidente della Alleanza. "Oggi l'Alleanza sta accelerando per guidare la rivoluzione della mobilità e fornire più valore ai clienti, alle nostre persone, ai nostri azionisti e a tutti i nostri stakeholder. Le tre aziende associate hanno definito una tabella di marcia comune verso il 2030, condividendo gli investimenti in futuri progetti di elettrificazione e connettività. Si tratta di investimenti massicci che nessuna delle tre società potrebbe fare da sola. Insieme, stiamo facendo la differenza per un futuro nuovo e globale sostenibile: l'Alleanza diventerà carbon neutral entro il 2050".

Muoversi insieme a beneficio di ciascuno – Schema Leader-Follower

I membri dell'Alleanza hanno sviluppato una metodologia di "differenziazione intelligente" che definisce il livello di comunanza desiderato per ciascun veicolo, integrando diversi parametri di possibile raggruppamento, come piattaforme, impianti di produzione, propulsori o segmento di veicoli. Questo è integrato e migliorato da un approccio più rigoroso al design e alla differenziazione della parte superiore del corpo. Ad esempio, la piattaforma comune per il segmento C e D trasporterà cinque modelli di tre marchi dell'Alleanza (Nissan Qashqai e X-Trail, Mitsubishi Outlander, Renault Austral e un prossimo SUV a sette posti).

Rafforzando questo processo, i membri dell'Alleanza miglioreranno l'utilizzo delle piattaforme comuni nei prossimi anni dal 60% di oggi a oltre l'80% dei suoi 90 modelli combinati nel 2026. Ciò consentirà a ciascuna azienda di concentrarsi maggiormente sulle esigenze dei propri clienti, sui loro migliori modelli e mercati principali, estendendo al contempo le innovazioni in tutta l'Alleanza, a un costo inferiore.

Come parte di questo, Mitsubishi Motors rafforzerà la sua presenza in Europa con due nuovi modelli, tra cui la Nuova ASX basata sui best seller Renault.

Cinque piattaforme EV comuni: la più grande offerta globale del settore

Renault, Nissan e Mitsubishi hanno aperto la strada al mercato dei veicoli elettrici, con oltre 10 miliardi di euro già investiti nel campo dell'elettrificazione. Nei principali mercati (Europa, Giappone, Stati Uniti, Cina) 15 stabilimenti dell'Alleanza producono già parti, motori, batterie per 10 modelli di veicoli elettrici per strada, con oltre 1 milione di auto elettriche vendute finora e 30 miliardi di chilometri elettrici percorsi.

Basandosi su questa esperienza unica, l'Alleanza sta accelerando con un investimento totale di 23 miliardi di euro in più nei prossimi cinque anni sull'elettrificazione, portando a 35 nuovi modelli di veicoli elettrici entro il 2030.

Il 90% di questi modelli sarà basato su cinque piattaforme EV comuni, che copriranno la maggior parte dei mercati, in tutte le principali regioni:
– CMF-AEV, la piattaforma più conveniente al mondo, è la base per la nuova Dacia Spring.
– Famiglia di piattaforme KEI-EV (mini veicolo) per veicoli elettrici ultracompatti.
– Famiglia di piattaforme LCV-EV Family per clienti professionali, come base per Renault Kangoo e Nissan Town Star.
– CMF-EV, la piattaforma EV globale e flessibile. Sarà sulle strade tra poche settimane come base per il crossover Nissan Ariya EV e Renault Megane E-Tech Electric. La piattaforma CMF-EV, con le sue innovazioni tecnologiche e le potenzialità offerte dalla sua modularità, è una piattaforma di riferimento per una nuova generazione di veicoli elettrici per i partner dell'Alleanza. La piattaforma è stata creata per integrare e ottimizzare tutti gli elementi specifici di un powertrain 100% elettrico, ospitando un nuovo motore ad alte prestazioni e una batteria ultrasottile. Entro il 2030, più di 15 modelli saranno basati sulla piattaforma CMF-EV, con un massimo di 1.5 milioni di auto prodotte su questa piattaforma all'anno.
– CMF-BEV, la piattaforma elettrica compatta più competitiva al mondo, che sarà lanciata nel 2024. Offre un'autonomia fino a 400 km; le sue prestazioni aerodinamiche sono eccezionali, contribuendo a ridurre i costi del 33% e il consumo di energia di oltre il 10% rispetto all'attuale Renault ZOE. Sarà la base per 250,000 veicoli all'anno con i marchi Renault, Alpine e Nissan.

Tra i veicoli ci sono la Renault R5 e la nuova compatta EV che sostituirà la Nissan Micra. Progettato da Nissan e ingegnerizzato da Renault, il nuovo modello dovrebbe essere prodotto presso Renault ElectriCity: il centro industriale elettrico nel nord della Francia.

Strategia comune per le batterie, innovazioni rivoluzionarie per le batterie e una capacità di produzione pianificata di 220 GWh per offrire un'offerta altamente competitiva e attraente a tutti i clienti

La competitività è fondamentale e ciò ha portato le aziende associate a una strategia comune per le batterie dell'Alleanza, che ha portato, tra l'altro, alla selezione di un fornitore comune di batterie per Renault e Nissan nei mercati principali.

L'Alleanza sta lavorando con partner comuni per ottenere dimensioni reali e convenienza, consentendo di ridurre i costi delle batterie del 50% nel 2026 e del 65% entro il 2028.

Con questo approccio, entro il 2030, l'Alleanza avrà un totale di 220 GWh di capacità di produzione di batterie per veicoli elettrici nei principali siti di produzione del mondo.

Oltre a ciò, l'Alleanza condivide una visione comune per la tecnologia delle batterie a stato solido (ASSB). Sulla base della sua profonda competenza ed esperienza unica come pioniere nella tecnologia delle batterie, Nissan guiderà le innovazioni in quest'area che andranno a beneficio di tutti i membri dell'Alleanza.

ASSB avrà una densità di energia doppia rispetto alle attuali batterie agli ioni di litio liquidi. Anche il tempo di ricarica sarà notevolmente ridotto a un terzo, consentendo ai clienti di effettuare viaggi più lunghi con maggiore comodità, sicurezza e divertimento.

L'obiettivo è produrre in serie ASSB entro la metà del 2028 e, in futuro, realizzare la parità di costo con i veicoli ICE riducendo ulteriormente i costi a 65 $ per kWh, accelerando il passaggio globale ai veicoli elettrici.

Anche il sistema di gestione della batteria Alliance è allo stato dell'arte. A differenza di altri nel settore, l'Alleanza ha scelto di controllare il 100% del suo hardware e software, beneficiando di dati predittivi molto preziosi, consentendo di monitorare lo stato di salute della batteria e migliorare la tecnologia.

L'Alleanza sta lavorando con partner strategici per offrire la migliore proposta ai clienti per la ricarica pubblica su strada. Mobilize Power Solutions fornisce ai clienti B2B un servizio end-to-end completo che include la progettazione, l'installazione, la manutenzione e la gestione dell'infrastruttura di ricarica ottimizzata e di tutti i servizi correlati per soddisfare le loro esigenze aziendali.

Un recente accordo è con Ionity tramite l'Alliance Emobility Service Provider Plug Surfing, che consentirà ai suoi clienti di accedere a prezzi preferenziali alla rete di ricarica ultraveloce Ionity in Europa.

Con oltre 10 anni di esperienza nel settore dei veicoli elettrici, i membri dell'Alleanza hanno una profonda conoscenza che consente loro di essere un passo avanti rispetto alla concorrenza nell'ottimizzazione del riutilizzo delle batterie, in particolare con le applicazioni delle batterie di seconda vita, il riciclaggio e il raggiungimento di soluzioni efficienti e sostenibili per l'intera durata della batteria ciclo.

25 milioni di auto connesse ad Alliance Cloud entro il 2026: la migliore esperienza digitale per i clienti

La mobilità intelligente e connessa sono aree critiche per una maggiore innovazione condivisa in tutta l'Alleanza.

Con 20 anni di esperienza in ADAS (sistemi avanzati di assistenza alla guida) e guida autonoma, l'Alleanza continua a migliorare la sicurezza, la comodità e il divertimento di guida nel mondo reale fornendo innovazioni nelle tecnologie di assistenza alla guida e veicoli intelligenti, con un esempio che è il premio Nissan sistema vincente ProPILOT.

Con piattaforme ed elettronica condivise, entro il 2026 i membri dell'Alleanza prevedono di avere più di 10 milioni di veicoli su strada su 45 modelli dell'Alleanza dotati di sistemi di guida autonoma.

Oggi, 3 milioni di veicoli sono già collegati all'Alliance Cloud con scambi di dati permanenti.

Entro il 2026, saranno consegnati più di 5 milioni di sistemi cloud Alliance all'anno, con un totale di 25 milioni di auto in circolazione. L'Alleanza sarà anche il primo OEM globale per il mercato di massa a introdurre l'ecosistema Google nelle sue auto.

Sotto la guida di Renault, l'Alleanza sta sviluppando un'architettura elettrica ed elettronica centralizzata comune che fa convergere le applicazioni elettroniche hardware e software per offrire i massimi vantaggi e un livello ottimale di prestazioni.

L'Alleanza lancerà il suo primo veicolo completo definito dal software entro il 2025. Con questo veicolo, l'Alleanza migliorerà le prestazioni delle sue auto Over The Air durante tutto il loro ciclo di vita. Ciò significa valore per i clienti con l'integrazione della loro auto nel loro ecosistema digitale per offrire un'esperienza personalizzata, nuovi servizi avanzati e costi di manutenzione ridotti. Ciò consentirà inoltre ai membri dell'Alleanza di aumentare i valori di rivendita dei veicoli. Inoltre, i veicoli definiti dal software saranno in grado di comunicare con oggetti, utenti e infrastrutture connessi, aprendo nuovi campi di valore per le società dell'Alleanza.

L'esperienza digitale best-in-class dell'Alleanza sarà la porta d'accesso a una quantità di dati senza precedenti, aprendo la strada alla prossima frontiera dell'industria automobilistica. con Renault Group, Nissan Motor Co., Ltd e Mitsubishi Motors posizionati in prima linea in questa rivoluzione.


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