Qantas riaccende la fila di Rex aumentando i servizi a Whyalla

La rivalità di Qantas con Rex iniziò quando la compagnia aerea più piccola ha lanciato i servizi per la capitale con una nuova flotta di 737, e Qantas apparentemente rispose volando su minuscole rotte esclusive di Rex.

La discussione portò alla presa in giro di Alan Joyce L '"aereo vuoto" di Rex mentre il vicepresidente del Rex John Sharp si è chiesto come avrebbe potuto farlo il suo omologo “guardarsi allo specchio certe mattine”. Qantas ha costantemente negato qualsiasi addebito.

QantasLink attualmente vola a Whyalla sei giorni alla settimana utilizzando l'aereo de Havilland Dash-8 Q300, senza voli il sabato, mentre Rex vola almeno ogni giorno sui Saab 340.

Le modifiche significano che The Flying Kangaroo aggiungerà quattro servizi extra da e per Whyalla il lunedì, giovedì, venerdì e sabato.

Il sindaco Phill Stone ha ringraziato Qantas per aver aggiunto i servizi extra e ha affermato che sarebbero importanti per aiutare a far crescere l’industria dell’idrogeno della città dopo che è stata evidenziata come un luogo chiave per l’idrogeno da parte del governo federale.

“C’è ancora molto lavoro da fare per colmare le lacune nel servizio, quindi stiamo lavorando a lungo con il settore aereo in generale per esplorare opzioni che possano contribuire a ridurre al minimo l’impatto della decisione di Rex”, ha affermato.

“Per soddisfare l’industria dell’idrogeno, dovremo sviluppare un aeroporto all’avanguardia e rapporti con operatori disposti a svolgere un ruolo chiave nella costruzione della nostra nazione, condividendo al contempo la nostra visione di un futuro più sicuro, più pulito e più pulito. per le comunità regionali come Whyalla”.

Rex ha annunciato questo mese che lo era ritirandosi dalla rotta Adelaide – Whyalla dal 1° luglio, dopo che il comune ha deciso di trasferire il costo dei controlli di sicurezza aeroportuale alle compagnie aeree, cosa che secondo le stime aumenterà il prezzo dei biglietti di circa 40 dollari. Il Comune ha affermato che ciò è dovuto alla decisione del governo federale di interrompere il finanziamento delle operazioni di screening.

Il direttore generale della strategia di rete di Rex, Warrick Lodge, ha criticato la decisione come "subdola e subdola", affermando che il Comune sta "costringendo Rex a sovvenzionare i costi di controllo di sicurezza di Qantas i cui servizi sono legalmente tenuti a essere controllati".

"I significativi costi aggiuntivi per la sicurezza rendono la rotta da Whyalla ad Adelaide non praticabile per Rex e, a seguito della decisione del Comune, Rex non ha altra scelta che uscire", ha affermato.

Secondo il sindaco Stone, il Comune di Whyalla ha contattato il Dipartimento degli affari interni per vedere se l'aeroporto può essere riconfigurato per servire sia i passeggeri sottoposti a screening che quelli non sottoposti a screening secondo il suggerimento di Rex.

“Fornire un servizio a due livelli, schermato e non, dal nostro aeroporto sembra controintuitivo rispetto al mandato del governo federale di migliorare la sicurezza aeroportuale nazionale. Tuttavia, inviteremo il Dipartimento degli Affari Interni a rivedere questa opzione e potremo quindi considerare le opzioni di finanziamento se ritenuto possibile”, ha affermato.

"Siamo anche aperti a discussioni in corso con Rex se scelgono di impegnarsi nuovamente con noi."

Il comune sta inoltre esercitando pressioni sul governo per una tassa sulla sicurezza nazionale, ha aggiunto il sindaco Stone:

“Ciò vedrebbe il costo dei controlli di sicurezza condiviso su tutti i viaggi aerei – aggiungendo circa 75 centesimi per ogni volo a livello nazionale – in contrasto con il modello attuale che rende i viaggi regionali sproporzionatamente più costosi”.

Un portavoce di Rex ha fatto riferimento ad una precedente dichiarazione dell'Australian Aviation, in cui si affermava che la compagnia aerea "non escluderà la ripresa dei servizi se il Comune inviterà Rex a tornare nelle giuste condizioni operative". Anche Qantas è stata contattata per un commento.