¿Puede l'última milla latinoamericana volverse un ejemplo de eficiencia energética

No hay quien pare al commercio elettronico en America Latina. Secondo S, nella regione esistono circa 300 milioni di acquirenti digitali e si spera che questo numero cresca di più del 20% con miras a 2025.

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Esistono consensi per sugerire che la crescita del settore está impulso da una popolazione giovane nativa digitale, conseguenze della penetrazione ed espansione di Internet.

Si bien los países que lideran el crecimiento son Brasile e Messico, con il 31% e il 28% della quota di mercato rispettivamente, altri paesi come Argentina, Perù, Colombia e Cile destacan nel panorama regionale.

Es justamente desde territorio cileno que una iniciativa destaca por su visión verde. Durante los últimos tres años el comercio electrónico in Cile, vivió una expansión acelerada, nel punto in cui hoy rappresenta più del 10% delle vendite totali delle vendite e cerca del 50% en los bienes durevoles.

Tuttavia, il settore ha ancora molto da fare, poiché si stima che solo il 59% delle persone in America Latina sono compradores digitali, contro el 82% en Norteamérica, dato que augura un crecimiento sostenido en los años post recesión.

Prima di questo scenario è quello SempliceRoute, una startup cilena di ottimizzazione logistica che ha aiutato a ridurre del 30% i tempi di lavoro, il 34% di riduzione dei costi logistici, una riduzione del 34% delle emissioni di CO2 e un aumento del 25% del rendimento di ogni invio, busca impulsar una iniciativa para que la demanda creciente por despachos no afecte de sobremanera a las ciudades: un sello verde que certifique l'efficienza energetica dell'ultimo millennio delle imprese.

Un venditore eco-friendly

El “sello verde de Última Milla” è una credenziale che desarrollerà SimpliRoute durante il 2023, dopo aver ospitato una trentena di aziende medie e grandi, racconti come Falabella, Cencosud, Walmart, Avon, Royal Canin tra gli altri.

“L'efficienza è cruciale per migliorare i processi tanto critici come la logística, ma la demanda por inmediatez muchas veces va en contra. La presa degli utenti per l'acquisto online può portare alle imprese l'aumento dei loro flotti, capitale umano e chilometri restituiti in forma esplosiva, così che in parte finirà per essere dannoso per tutti. Pertanto, riteniamo che fosse importante imporre un simbolo che riconosca alle aziende che buscan siano efficienti al momento della spedizione, integrando tecnologia e pianificazione per non emettere più CO2”, sottolinea Álvaro Echeverría, CEO di SimpliRoute.

L'idea è che questa distinzione è anche convincente un differenziatore di cara per i clienti, licitaciones e iniciativas, dando muestra de que los despachos, desde que un camión se carga, programa su ruta, define el trazado óptimo y cumple con la entrega. Tanto il venditore come un rapporto sulle emissioni a ogni azienda cercherà di ottenere un aggregato con gli standard di efficienza logistica, oltre a un dettaglio dei chilometri percorsi e delle emissioni di CO2.

Secondo le stime della propria SimpliRoute, quasi il 34% del totale dei chilometri percorsi negli spazi vuoti può essere ottimizzato (y por ende, ahorrados) si se integra. Queste cifre offrono un panorama di buon auspicio su ciò che può occupare il settore dell'ultimo milione per contribuire alla lotta contro il cambiamento climatico.

Un distintivo con la suficiente validazione sociale e imprenditoriale, come quello che pianta la startup chilena, promete aiuta a generare un movimento positivo in cortocircuito.