Powerhive cerca di aumentare la produzione della sua motocicletta elettrica Spark in Kenya - CleanTechnica

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Powerhive, un'azienda pionieristica nel settore dell'energia pulita che ora è in prima linea nelle soluzioni di mobilità elettrica in Kenya, ha iniziato con le mini reti a Kisii, nel Kenya occidentale, nel 2011. Powerhive è poi passata ai veicoli elettrici nel 2019. Powerhive ha optato per i veicoli elettrici dopo sperimentando diversi casi d’uso dell’uso produttivo dell’energia proveniente dalle mini reti. Questa attenzione ai veicoli elettrici ha portato Powerhive a diventare la prima azienda a sperimentare le moto elettriche e l’ecosistema di scambio delle batterie in Kenya. Powerhive è stata anche la prima azienda ad avere la propria flotta che copre mezzo milione di chilometri sulle strade del Kenya.

Powerhive è ora alla terza generazione della sua moto elettrica, chiamata Spark. Powerhive sta ora accelerando la produzione e le consegne delle motociclette elettriche Spark. L’azienda afferma che i suoi passi avanti nel settore dei veicoli elettrici riflettono una visione per un futuro più pulito e più verde, aprendo la strada a soluzioni di mobilità accessibili, efficienti e sostenibili per le comunità in Kenya. Alla fine dell'anno scorso, Powerhive ha presentato a collaborazione strategica con Mobius Motors, un rinomato partner nella produzione di veicoli con sede a Nairobi. Questa partnership segna una pietra miliare significativa negli sforzi continui di Powerhive per far avanzare il panorama della mobilità sostenibile in tutta la regione. Mobius Motors progetta, produce, assembla e vende veicoli per il mercato di massa africano.

Powerhive afferma che la pietra angolare di questa partnership è la creazione di un magazzino doganale dedicato all'interno dello stabilimento di Mobius Motors, progettato per l'assemblaggio esclusivo delle motociclette elettriche Spark di Powerhive e in grado di produrre fino a 150 biciclette Spark per turno di fabbrica. Questo sviluppo si allinea perfettamente con la missione di Powerhive di rivoluzionare le opzioni di trasporto pulite ed efficienti, facilitando un futuro più accessibile ed eco-consapevole per i ciclisti.

Lo showroom principale di Powerhive si trova su Ngong Road, una delle strade principali di Nairobi, dove ha collaborato con Lexo Energy, una delle grandi aziende di vendita al dettaglio di carburante in Kenya. Questo showroom di punta è interamente alimentato a energia solare dal sistema solare da 70 kWp di Powerhive. Questo design garantisce che l'impianto solare fotovoltaico collegato alla rete soddisfi il fabbisogno energetico delle pompe di carburante della stazione Lexo, del minimarket, del bar, dell'autolavaggio e della stazione di cambio batteria per le motociclette elettriche Spark durante il giorno. Powerhive è stata la prima utility privata autorizzata in Kenya nel 2015 e sta quindi sfruttando tutta questa esperienza con il sito attuale e altre imminenti microreti solari legate alla sua attività di mobilità elettrica.

Le stazioni di scambio di Powerhive sono completamente automatizzate e ciascun armadio di scambio delle batterie ospita fino a 9 batterie. I ciclisti accedono alle batterie dopo aver scansionato un codice QR. Powerhive dispone al momento di 13 stazioni di cambio batteria attraverso partnership strategiche con le stazioni di servizio Shell, Lexo e Rubis. Powerhive ha iniziato a collegare alcuni percorsi strategici come Ngong a Riuru, aggiungendo diverse stazioni di scambio lungo questi percorsi affinché i ciclisti possano accedere senza problemi alle batterie completamente cariche. Powerhive ora ha oltre 60 motociclette su strada e ha adottato un approccio di fornitore di servizi energetici/di pubblica utilità, in cui vende la motocicletta e quindi offre ai motociclisti una piattaforma di energia come servizio in cui i motociclisti noleggiano le batterie.

Ecco un riepilogo delle specifiche della motocicletta elettrica Gen 3 Spark di Powerhive e del piano di accesso all'energia:

• Motore da 4 kW
• Batteria da 3kWh
• Da 80 km a 100 km con una batteria carica
• I ciclisti ottengono scambi illimitati per 450 scellini al giorno e i ciclisti risparmiano circa 900 scellini al giorno poiché spendevano 1500 scellini al giorno solo per il carburante

Ci sono quasi 50 startup in varie fasi di sviluppo nell’ecosistema delle motociclette elettriche dell’Africa orientale. Powerhive punta sulla sua esperienza in Kenya e sulla sua esperienza nelle minireti, nell'hardware associato e nella competenza software per distinguersi e contribuire a guidare la transizione verso la mobilità elettrica in Kenya. Questo track record lo aiuterà nel tentativo di attrarre le giuste partnership strategiche con il maggior numero possibile degli attuali attori del settore motociclistico elettrico del Kenya, e anche con gli investitori per sbloccare la massa critica e il giusto livello di capitale necessari per scalare il mercato elettrico. dell’industria automobilistica al livello necessario per iniziare a spostare un numero significativo di vendite di veicoli ICE.

Immagini per gentile concessione di Powerhive

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• Fonte: https://cleantechnica.com/2024/01/22/powerhive-looks-to-scale-up-production-of-its-spark-electric-motorcycle-in-kenya/