Porsche afferma che gli aggiornamenti via etere non trasformeranno le auto in smartphone

Il fatto che le auto siano diventate computer mobili è una notizia di ieri e le case automobilistiche sono ben lontane dall'implementare software sofisticati nei loro veicoli. Sta anche accadendo dopo l'acquisto poiché sempre più aziende annunciano il supporto per gli aggiornamenti over-the-air. Escludendo Tesla, Porsche è tra le prime a pianificare revisioni OTA per le sue auto, dando il via alla Taycan.

Le prime berline elettriche costruite durante l'anno modello 2020 con il software aggiornato applicato hanno accelerazione più rapida per Turbo S, funzionalità di ricarica migliorate e funzione Smartlift per i modelli dotati di sospensioni pneumatiche. Mentre altri futuri aggiornamenti OTA sono all'ordine del giorno, il direttore di Taycan Robert Meier afferma che Porsches non seguirà la strategia utilizzata dai produttori di smartphone che spesso distribuiscono nuovi software ai loro dispositivi.

La formula tradizionale di lanciare un'auto di nuova generazione per poi rinnovarla a metà ciclo circa quattro anni dopo rimarrà in vigore. Incorporando il supporto per gli aggiornamenti OTA, Porsche sarà in grado di raggruppare più attrezzature nelle sue auto sin dall'inizio e di metterle dietro un paywall. Functions on Demand è quello che si chiama, consentendo ai proprietari di Taycan di ottenere aggiornamenti over-the-air per sbloccare funzionalità come Active Lane Keep Assist ottenendo un abbonamento mensile.

Ha detto Robert Meier Allenatore la Taycan ei futuri modelli che supportano gli aggiornamenti OTA rimarranno prima di tutto auto piuttosto che trasformarsi in dispositivi simili a smartphone: “Non abbiamo intenzione di andare con molti, molti aggiornamenti come su uno smartphone. Non è uno smartphone: è un'auto che devi guidare in sicurezza. Ai miei occhi, non vedremo questi [aggiornamenti] con la stessa frequenza con cui li trovi su un telefono ".

Dopo la Taycan / Taycan Cross Turismo, il prossimo modello Porsche a supportare gli aggiornamenti OTA sarà probabilmente il la nuovissima Macan. È stato sviluppato esclusivamente come veicolo elettrico e sarà il primo modello del Gruppo VW a viaggiare sulla piattaforma DPI che il marchio Zuffenhausen sta sviluppando con Audi. I Quattro Anelli stanno uscendo con un equivalente Q6 Tron elettronico, con entrambi programmati per un rilascio nel 2022.

Porsche e Tesla non sono le uniche case automobilistiche a lavorare sugli aggiornamenti via etere poiché Ford sta facendo lo stesso per Mustang Mach-E e F-150. Inoltre, VW aggiornerà l'ID.3 e l'ID.4 il prima possibile, mentre Mercedes ha effettivamente implementato gli aggiornamenti OTA negli Stati Uniti dal 2013. Jaguar I-Pace ha ottenuto 12 miglia di autonomia extra alla fine del 2019 attraverso una revisione del software, e Volvo sta anche migliorando le sue vetture al volo.

Fonte: https://www.motor1.com/news/504248/porsche-over-the-air-updates/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-category-technology